當下在動力電池回收“黑市”中，電池一般以噸位計價。新京報記者向多個動力電池回收公司及回收商販咨詢時發現，現在動力鋰電池回收的價格大約在每噸8000元至10000元不等，也有收購販子表示每噸一萬多。不過，也有多家回收商販并未直接給出具體的報價，而是更為謹慎地表示，“價格要看電池的品質，需要知道一些參數，例如是什么車型、跑了多少公里、電池銘牌或者電池包型號等信息才能報價。” 在咨詢過程中，一位回收商販李華（化名）表示，“回收分兩種，一種能再利用的，一種是廢品拆解。如果當再利用的賣，要看的很多，還要拆開外殼看電池里面的成分；不過能利用的價格比較高，在一萬左右一噸，好點的可以達到一萬多。”另外，記者在咨詢中發現，這些回收商販并未在意貨源的所在城市，大多數表示可全國上門收購。 不僅如此，記者在閑魚等二手商品交易平臺以新能源動力電池、廢舊汽車電池等為關鍵詞進行搜索時可以發現關于新能源汽車動力電池回收的帖子比比皆是，大多表示高價回收，全國各地上門回收等。而這背后是高利潤的驅動，今年上半年工業金屬價格大幅上漲，鎳鈷錳的價格不斷上漲，例如鎳的價格上半年上漲近50%。南華期貨認為第三季度鎳的價格仍會繼續走高，預計運行區間在12.6萬每噸-14.5萬元每噸之間。