柴油發(fā)電機(jī)組出租電動機(jī)主要由定子與轉(zhuǎn)子組成，通電導(dǎo)線在磁場中受力運(yùn)動的方向跟電流方向和磁感線(磁場方向)方向有關(guān)。電動機(jī)工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機(jī)轉(zhuǎn)動。基本結(jié)構(gòu)三相異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)，由定子、轉(zhuǎn)子和其它附件組成。(一)定子(靜止部分)1、定子鐵心作用：電機(jī)磁路的一部分，并在其上放置定子繞組。構(gòu)造：定子鐵心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有絕緣層的硅鋼片沖制、疊壓而成，在鐵心的內(nèi)圓沖有均勻分布的槽，用以嵌放定子繞組。定子鐵心槽型有以下幾種：半閉口型槽：電動機(jī)的效率和功率因數(shù)較高，但繞組嵌線和絕緣都較困難。一般用于小型低壓電機(jī)中。半開口型槽：可嵌放成型繞組，一般用于大型、中型低壓電機(jī)。所謂成型繞組即繞組可事先經(jīng)過絕緣處理后再放入槽內(nèi)。開口型槽：用以嵌放成型繞組，絕緣方法方便，主要用在高壓電機(jī)中。2、定子繞組作用：是電動機(jī)的電路部分，通入三相交流電，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。電工技術(shù)之家構(gòu)造：由三個在空間互隔120°電角度、隊(duì)稱排列的結(jié)構(gòu)完全相同繞組連接而成，這些繞組的各個線圈按一定規(guī)律分別嵌放在定子各槽內(nèi)。定子繞組的主要絕緣項(xiàng)目有以下三種：(保證繞組的各導(dǎo)電部分與鐵心間的可靠絕緣以及繞組本身間的可靠絕緣)。(1)對地絕緣：定子繞組整體與定子鐵心間的絕緣。

柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)三相電與單相電的區(qū)別，單相電是指一相火線(當(dāng)然還有一相零線)，火線和零線之間的電壓為220V所謂三相電是指三相火線，相鄰火線之間的電壓為380V，沒有零線。三相電與單相電的區(qū)別所謂單相電是指一相火線(當(dāng)然還有一相零線)，火線和零線之間的電壓為220V所謂三相電是指三相火線，相鄰火線之間的電壓為380V，沒有零線。因此，只有三相負(fù)載相同情況下(例如，三相電動機(jī))，才能適用三相電，此時由于三相電的電流矢量和為0(這三相電之間互成120度角，所以之和為0)這時不需要中線(相當(dāng)于零線)1、三相電源與單相電源的區(qū)別：發(fā)電機(jī)發(fā)出的電源都是三相的，三相電源的每一相與其中性點(diǎn)都可以構(gòu)成一個單相回路為用戶提供電力能源。注意，交流回路中不能稱做正極或負(fù)極，應(yīng)該叫線端（民用電中稱火線）和中性線（民用電中稱零線）。 來自：電工

（2）潛在的過電壓危險(xiǎn)。研究表明，當(dāng)故障點(diǎn)發(fā)生在電網(wǎng)側(cè)時，零序電壓經(jīng)耦合電容傳遞到發(fā)電機(jī)側(cè)，若采用過補(bǔ)償方式，傳遞過電壓可能趨向無窮大，將威脅發(fā)電機(jī)。而完全補(bǔ)償方式，又會出現(xiàn)人們所擔(dān)心的諧振過電壓。 因而，從理論上，經(jīng)消弧線圈接地方式應(yīng)該是欠補(bǔ)償方式。然而，在實(shí)際應(yīng)用中過補(bǔ)償方式卻運(yùn)用多。另外，在發(fā)電機(jī)組啟、停及甩負(fù)荷等過程中，如果再出現(xiàn)接地或二次重燃，將會有較大的暫態(tài)過電壓。確分析暫態(tài)過電壓的大小，是十分困難的，國內(nèi)外都只是通過仿真進(jìn)行模擬估算，在消弧線圈內(nèi)阻較小，脫諧度很小時，間歇電弧會產(chǎn)生危險(xiǎn)的過電壓。 （3）保護(hù)配置比較復(fù)雜，需要增設(shè)高壓側(cè)零序制動電壓，以防止保護(hù)誤動。 寶鋼電廠現(xiàn)有的4臺柴油發(fā)電機(jī)組出租，都采用了中性點(diǎn)經(jīng)高電阻接地方式，有著長期的運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)；西門子公司也使用高電阻接地方式。

柴油發(fā)電機(jī)組出租機(jī)房管理制度的目的與要求一、目的保證發(fā)電機(jī)在市網(wǎng)停電時能自動起動和良好運(yùn)行。二、適用范圍各管理區(qū)域內(nèi)（大廈）發(fā)電機(jī)房的管理。三、發(fā)電機(jī)房管理制度1、發(fā)電機(jī)房門平時應(yīng)上鎖，鑰匙由配電房值班員管理，未經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。2、配電房值班員必須熟悉發(fā)電機(jī)的基本性能和操作方法，發(fā)電機(jī)運(yùn)行時，應(yīng)作經(jīng)常性的巡視檢查。3、平時應(yīng)經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)的機(jī)油油位、冷卻水水位是否合乎要求，柴油箱中的儲備油量應(yīng)保持能滿足發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行8小時用油量，蓄電池電壓是否正常。4、發(fā)電機(jī)半月空載運(yùn)行一次，運(yùn)行時間不大于15分鐘 ，平時應(yīng)將發(fā)電機(jī)置于自動起動狀態(tài)。5、發(fā)電機(jī)一旦起動運(yùn)行，值班員應(yīng)立即前往機(jī)房觀查，啟動送風(fēng)機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)各儀表指示是否正常。6、嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)電機(jī)定期保養(yǎng)制度，做好發(fā)電機(jī)運(yùn)行記錄和保養(yǎng)記錄。7、定期清掃發(fā)電機(jī)房，保證機(jī)房和設(shè)備的整潔。發(fā)現(xiàn)漏油漏水現(xiàn)象應(yīng)及時處理。8、加強(qiáng)防火各消防管理意識，確保發(fā)電機(jī)房消防設(shè)施完好齊備。四、相關(guān)記錄：《發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情況記錄表》 GD/E-QE-001-011-01