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橡膠堵水氣囊充氣時應該注意事項：橡膠堵水氣囊在充氣的時候很容易因為超壓而打壞，氣囊跟輪胎不同，輪胎可充1-2公斤的壓力，堵水氣囊的充氣壓力是輪胎的十分之一。在充氣的時候應該注意以下幾點：首先要根據說明書以及合格證上寫明的壓力充氣，使用我們專門配備的壓力表，充到規定的壓力額度即可。第三充氣設備要根據氣囊的大小進行選擇，一個普通DN200mm的氣囊絕不能使用氣泵進行充氣，要使用打氣筒充氣，就算是大規格的氣囊選擇立方。 順著水流再把另一半封堵鐵板，向上翻起，此時管道內水流定會悄然無息，潛水封堵的潛水員，再詳細檢查封堵實際情況，確定無誤，方可通知水面工作，<管道氣囊潛水封堵>由于管線的管道，處于排放狀態，水下封堵后上游的水壓力過大。
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鋼板樁在進場時，雖然通過了出廠合格證明以及鎖口、福建南平焊縫、福建南平順直度、福建南平變形量、福建南平尺寸等方面的外觀驗收[2]。但由于鋼板樁在施工過程中產生的平面位置、福建南平垂直度、福建南平水平支撐施加預應力的偏差，局部土體土質的差異等因素，導致鋼板樁圍堰鎖扣之間產生程度大小不等的縫隙，進而在鋼板樁圍堰抽水、福建南平取土、福建南平封底等后序工作中會發生漏水現象。
在發現福建南平水下鋼板樁圍堰鎖口有漏水后，及時采用0.03mm厚、福建南平300mm寬的塑料薄膜，左右對稱緊貼著鋼板樁鎖口，然后再采用竹竿等輕質桿件將其插入河床以下大約50cm深處，利用土體阻力將塑料薄膜底端固定在河床中，在水流壓力的帶動下，展開后的塑料薄膜自然吸附到鋼板樁鎖口漏水部位，從而起到一種快捷止水的作用。
上述方法主要適用于水中鋼板樁圍堰在河床(含江、福建南平海床)以上水面以下部分。當該部分相鄰鋼板樁鎖口發生漏水現象后，可及時采取該方法進行止水封堵。對于駁岸、福建南平岸墻等鋼、福建南平土組合式圍堰施工也有一定的參考價值。
能見度差，對水的吸收、反射和折射的影響遠大于空氣。光線在水中迅速地傳播。此外，水下焊接過程中，電弧周圍會產生大量的氣泡和煙，所以水下焊接時電弧的可見度很低。在淤泥的海底和夾帶沙泥的海域中進行水下焊接，在水中的能見度甚至更差。 焊縫中氫含量高，氫氣是焊接的大敵，如果水下焊接中氫氣含量超過允許值，很容易造成裂紋，甚至造成結構損傷。電弧焊在水下引起周圍水的熱分解，導致焊縫中溶解氫氣增加。潛水焊條焊條焊接接頭質量差，與氫氣含量高密切相關。 冷卻速度快。焊接到水下，海水的熱傳導系數是空氣的20倍左右。如采用水下或水下局部焊接，則將焊接后的工件直接置于水中，且水對焊縫的淬火有明顯影響，并容易形成高硬度的硬化組織。所以，只有在使用干焊的情況下，冷效應可以避免。
