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有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租直流電阻的測(cè)量方法，測(cè)量發(fā)電機(jī)定子或轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻、滅磁電阻，采用雙臂電橋、電壓電流法（直流）、直流電阻測(cè)試儀等工具來(lái)完成。 發(fā)電機(jī)直流電阻的測(cè)量方法 測(cè)量目的：檢查繞組導(dǎo)體是否存在斷股、斷裂、開(kāi)焊或虛焊等問(wèn)題。 測(cè)量發(fā)電機(jī)定子或轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻、滅磁電阻（不包括非線性滅磁電阻）等可以采用雙臂電橋、電壓電流法（直流）、直流電阻測(cè)試儀等。 多數(shù)是采用直流電阻快速測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)量。 測(cè)量要點(diǎn)： 1、測(cè)量前應(yīng)在定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組不同部位放置三支以上的溫度計(jì)，取平均值作為繞組的溫度。 2、 如果儀器的電流端子和電壓端子分開(kāi)時(shí)，應(yīng)將電壓端子夾在電流端子的內(nèi)側(cè)，避免電流端子的接觸壓降影響測(cè)量的準(zhǔn)確度，如圖1。

【柴油發(fā)電機(jī)組出租性試驗(yàn)項(xiàng)目有哪些】對(duì)同步發(fā)電機(jī)進(jìn)行性試驗(yàn)，可以及早發(fā)現(xiàn)絕緣缺陷，對(duì)電力系統(tǒng)中能否正常發(fā)電是很有幫助的，電機(jī)的制作過(guò)程會(huì)產(chǎn)生絕緣受傷或老化等問(wèn)題，進(jìn)行同步發(fā)電機(jī)的性試驗(yàn)是有效的措施之一。同步發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)的主要的元件之一，它直接決定能否發(fā)電。但在制造和運(yùn)行過(guò)程中，其絕緣可能受傷、質(zhì)量不良或老化。因此，及早發(fā)現(xiàn)絕緣缺陷是完全必要的，而性試驗(yàn)正是有效的措施之一。在DL/T 596-1996《電力設(shè)備性試驗(yàn)規(guī)程》，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《預(yù)規(guī)》。《預(yù)規(guī)》中規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目共23項(xiàng)。這里只介紹關(guān)鍵的17項(xiàng)。(1)定子繞組的絕緣電阻、吸收比或極化指數(shù)。(2)定子繞組的直流電阻。(3)定子繞組泄漏電流和直流耐壓。(4)定子繞組交流耐壓（工頻50Hz和0.1Hz頻率）。(5)轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻。(6)轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻。(7)轉(zhuǎn)子繞組交流耐壓。(8)發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)和勵(lì)磁回路所連接設(shè)備的絕緣電阻和交流耐壓。(9)定子鐵芯試驗(yàn)。(10)轉(zhuǎn)子繞組的交流阻抗和功率損耗。(11)定子槽部線圈防暈層對(duì)地電位。(12)汽輪發(fā)電機(jī)定子繞組引線的自振頻率。(13)定子繞組端部手包絕緣施加直流電壓測(cè)量。(14)空載特性曲線。(15)三相穩(wěn)定短路特性曲線。(16)溫升試驗(yàn)。(17)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路測(cè)試。

按風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)類(lèi)型分類(lèi) 柴油發(fā)電機(jī)組出租可分為異步型風(fēng)力發(fā)電機(jī)和同步型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。 1、異步發(fā)電機(jī)按其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同又可分為 (a) 籠型異步發(fā)電機(jī)──轉(zhuǎn)子為籠型。 由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、廉價(jià)、易于接入電網(wǎng)，而在小、中型機(jī)組中得到大量的使用; (b) 繞線式雙饋異步發(fā)電機(jī)──轉(zhuǎn)子為線繞型。電工天下。 定子與電網(wǎng)直接連接輸送電能，同時(shí)繞線式轉(zhuǎn)子也經(jīng)過(guò)變頻器控制向電網(wǎng)輸送有功或無(wú)功功率。 2、長(zhǎng)軸布置型風(fēng)力發(fā)電機(jī) 通過(guò)固定在機(jī)艙主框架的主軸，與齒輪箱低速軸連接。長(zhǎng)軸布置型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主軸是單獨(dú)的，有單獨(dú)的軸承支撐。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)輪沒(méi)有直接作用在齒輪箱的低速軸上，齒輪箱可以采用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，減小齒輪箱低速軸收到的復(fù)雜力矩，降低了費(fèi)用，減少了齒輪箱受損的可能性。 七、按風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速分類(lèi) 按照發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速及并網(wǎng)方式可以將發(fā)電機(jī)分為定速風(fēng)機(jī)和變速風(fēng)機(jī)。 1、定速型風(fēng)力發(fā)電機(jī) 定速風(fēng)力機(jī)一般采用時(shí)速控制的槳葉控制方式，使用直接與電網(wǎng)相連的異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，由于風(fēng)能的隨機(jī)性，驅(qū)動(dòng)異步發(fā)電機(jī)的風(fēng)力機(jī)低于額定運(yùn)行的時(shí) 間占全年運(yùn)行時(shí)間的60%~70%。為了充分利用低風(fēng)速的風(fēng)能，增加發(fā)電量，廣泛應(yīng)用雙速異步發(fā)電機(jī)，設(shè)計(jì)成4級(jí)和6級(jí)繞組。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，雙速異步發(fā)電 機(jī)的效率比氮素異步發(fā)電機(jī)搞，滑差損耗小，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在低風(fēng)速運(yùn)行時(shí)，不僅槳葉具備有較高的啟動(dòng)效率，發(fā)電機(jī)效率也能保持在較高的水平。

二、柴油發(fā)電機(jī)組出租的發(fā)電量與轉(zhuǎn)速有關(guān)嗎？ 發(fā)電量與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，發(fā)電量與發(fā)電機(jī)功率直接關(guān)系。 轉(zhuǎn)速和頻率有關(guān)，比如，1500轉(zhuǎn)/50HZ，1700轉(zhuǎn)/60HZ。 而發(fā)電量與電球有關(guān)。 比如：發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際輸出功率是650KW，那只能使用耗功在650KW以下的電球。 反之：650KW的電球，你用600KW的發(fā)動(dòng)機(jī)是不能帶動(dòng)的 三、發(fā)電機(jī)發(fā)電量不同為什么轉(zhuǎn)速一樣？ 發(fā)電量和轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，發(fā)電機(jī)是將其他能量轉(zhuǎn)換電能的設(shè)備。 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是恒定的，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組有調(diào)速器等自動(dòng)控制設(shè)備，能夠及時(shí)根據(jù)負(fù)荷的需求調(diào)整輸入發(fā)電機(jī)的能量的大小，使發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速保持恒定。 轉(zhuǎn)子的磁力有關(guān)系 3000轉(zhuǎn)60萬(wàn)轉(zhuǎn)子的激磁電流大磁性就大 3000轉(zhuǎn)30萬(wàn)轉(zhuǎn)子的激磁電流小磁力小。 發(fā)電機(jī)內(nèi)部有電壓控制和頻率控制，頻率控制實(shí)際上就是控制發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，而輸出電壓的控制是通過(guò)改變勵(lì)磁電流大小來(lái)保證輸出電壓平衡的。