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(鑫弘揚(yáng)金屬制品)汽車(chē)大梁板高強(qiáng)鋼板廠家(牡丹江市分公司)擁有中、高級(jí)工程技術(shù)人員180余人,擔(dān)負(fù)著全部 卷管產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)指導(dǎo)。擁有完善的質(zhì)量保證體系、嚴(yán)格的管理制度、強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和先進(jìn)的檢測(cè)手段,在保證 卷管產(chǎn)品高質(zhì)量、高產(chǎn)出的同時(shí)也具備了較高的市場(chǎng)占有率和較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
黑龍江牡丹江汽車(chē)大梁板目前市場(chǎng)上已有的兩類第三代高強(qiáng)鋼黑龍江牡丹江汽車(chē)大梁板(TG鋼)實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度、黑龍江牡丹江高韌性特點(diǎn),Q&P鋼強(qiáng)塑積≥21GPa%,中錳ART第三代高強(qiáng)鋼的強(qiáng)塑積≥30GPa%,有很高的吸能性,符合汽車(chē)未來(lái)輕量化和性的需要。同時(shí)由于具備較高的塑性,利用傳統(tǒng)的冷成形工藝即可滿足汽車(chē)零部件成形要求,超高強(qiáng)度中錳ART鋼有較好的溫成形前景,減少了對(duì)傳統(tǒng)熱壓成形涂層材料22MnB5和熱成形工藝的依賴,豐富了未來(lái)黑龍江牡丹江汽車(chē)大梁板汽車(chē)超高強(qiáng)度鋼板選材的空間,簡(jiǎn)化了超高強(qiáng)鋼板成形技術(shù)難度和工藝要求,降低了生產(chǎn)成本。
黑龍江牡丹江汽車(chē)大梁板主要用于制造汽車(chē)縱梁、黑龍江牡丹江橫梁、黑龍江牡丹江前后車(chē)橋、黑龍江牡丹江保險(xiǎn)杠等結(jié)構(gòu)件,厚度一般為4.0—8.0mm是汽車(chē)結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大,性能指標(biāo)要求較高的鋼種。黑龍江牡丹江700L汽車(chē)大梁板是載貨車(chē)主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質(zhì)量影響整車(chē)的使用壽命與行車(chē),制造汽車(chē)大梁一般采用沖壓成型工藝,其變形方式以彎曲為主,因此大梁板對(duì)成型性要求較高,即汽車(chē)大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性,良好的耐疲勞性、黑龍江牡丹江冷成型性。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,減重并提高性的高強(qiáng)度鋼板,強(qiáng)度與成形性皆優(yōu)的新產(chǎn)品是汽車(chē)板需求、黑龍江牡丹江開(kāi)發(fā)方向的主體。為提高汽車(chē)承載能力,延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命并滿足節(jié)能、黑龍江牡丹江節(jié)材以及行駛等要求,用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車(chē)大梁己成為目前黑龍江牡丹江汽車(chē)大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)。
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