處理表層土和其他多種物料；分離粘性混凝骨料；建筑和 行業(yè)；破碎后的篩分；采石行業(yè)。
河卵石、山石（石灰石、花崗巖、玄武巖、輝綠巖、安山巖等）、礦石尾礦、石屑的人工制砂。
水泥混凝土路改造的剝離式破碎、瀝青混凝土料再生前破碎。
顎破移動(dòng)破碎站特點(diǎn):PE、PEX系列高性能大型顎式破碎機(jī)，破碎機(jī)大破碎比，破碎機(jī)與破碎機(jī)一體化的給料機(jī)和振動(dòng)篩。轉(zhuǎn)向牽引軸，便于公路運(yùn)輸及場(chǎng)地深入。車(chē)載安裝支撐，設(shè)備場(chǎng)地駐扎快捷便利。車(chē)載式電動(dòng)機(jī)及控制箱一體化。
顎破移動(dòng)破碎站用途:廣泛適用于高速高鐵建設(shè)、城市建筑、冶金、能源等領(lǐng)域，進(jìn)行破碎、篩分等作業(yè)。
移動(dòng)破碎站不同于傳統(tǒng)的固定式生產(chǎn)線(xiàn)，它的出現(xiàn)不僅代表著破碎機(jī)行業(yè)技術(shù)的革新，也代表著破碎生產(chǎn)線(xiàn)新的生產(chǎn)模式。車(chē)載移動(dòng)破碎站價(jià)格相比同產(chǎn)量的傳統(tǒng)固定式的貴，因?yàn)槠渖a(chǎn)成本高，但是設(shè)備在后期投入生產(chǎn)時(shí)生產(chǎn)效率高、人工成本低，車(chē)載移動(dòng)破碎站價(jià)格是由廠家、市場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量性能等多種因素決定的，不同廠家的報(bào)價(jià)得出車(chē)載移動(dòng)破碎站價(jià)格從20萬(wàn)——900萬(wàn)不等，當(dāng)前答案僅供大家參考，因?yàn)椴煌瑫r(shí)期車(chē)載移動(dòng)破碎站價(jià)格是不同的，每個(gè)設(shè)備廠家都會(huì)有移動(dòng)破碎站的詳細(xì)配置報(bào)價(jià)清單，由于用戶(hù)的情況不是一成不變的，所以移動(dòng)破碎站價(jià)格也不是千篇一律的。私人定制化可以說(shuō)是移動(dòng)破碎站的一大亮點(diǎn)，具體配置需要根據(jù)客戶(hù)的物料成分及生產(chǎn)情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，因此設(shè)備價(jià)格也會(huì)根據(jù)用戶(hù)情況有所變動(dòng)。

移動(dòng)破碎站給料系統(tǒng)的功能是向各段破碎機(jī)和篩分機(jī)送入原料。減緩給料過(guò)程對(duì)破碎機(jī)的工作裝置造成的沖擊，可以達(dá)到均勻給料、改善破碎機(jī)的工作條件等作用。根據(jù)不同的破碎篩分工藝流程，給料方式也有所區(qū)別。初級(jí)破碎機(jī)給料口前，一般都設(shè)有獨(dú)立的給料機(jī)，目的是將礦石原料按破碎機(jī)的處理速度送入破碎腔內(nèi)。產(chǎn)量很大時(shí)，可用重型板式給料機(jī)，這種給料機(jī)給料粒度也較大；也可用重型裝載機(jī)直至列車(chē)車(chē)廂直接導(dǎo)入進(jìn)料倉(cāng)內(nèi)。原礦粒度較小時(shí)，可用帶式給料機(jī)。通常生產(chǎn)中使用為廣泛的是振動(dòng)給料機(jī)和往復(fù)式給料機(jī)。在中細(xì)碎破碎機(jī)和篩分機(jī)錢(qián)，為保證給料的均勻性，也需配置合適的給料裝置，實(shí)際生產(chǎn)中，這一功能都有帶式輸送機(jī)完成。
破碎系統(tǒng)：