2018年河北省共壓減煉鋼產能1230萬噸、煉鐵產能1087萬噸，鋼鐵“僵尸企業”全部出清，列入年度計劃的28家重污染企業全部完成搬遷改造。2019年河北省政府工作報告提出，2019年河北將堅定不移化解過剩產能，嚴格執行質量、環保、能耗、等標準，關小促大、保優壓劣，推動總量去產能向結構去產能轉變。報告提出，河北2019年內將再壓減鋼鐵產能1400萬噸、煤炭1000萬噸，實現張家口、廊坊鋼鐵產能退出。
    系列文件還指出，唐山市將推進鋼鐵企業向鐵路沿線布局，實現鋼鐵大宗原燃料、鋼材成品由公路運輸為主改為鐵路、港口聯運為主，2019年建成16家重點鋼鐵企業鐵路專用線。此外，唐山市還發文指出，2020年底前，全市鋼鐵企業鐵礦石運輸實現“公轉鐵”，逐步取消鋼材成品等大宗貨物公路運輸。

5月份鋼鐵流通企業銷量回落，庫存消化速度放緩，市場預期出現分歧，采購意愿趨于謹慎，預計6月份鋼鐵行業景氣度趨弱。

 5月市場進入震蕩通道，鋼價運行呈現高頻震蕩總體趨弱的態勢，市場環境趨于復雜，調整的因素正在增加：

首先，市場成交出現走弱。5月鋼鐵流通企業銷售量指數和訂單指數分別跌至47.8和48.1，較上月回落幅度均超8個百分點，進入收縮區間。

其次，鋼材社會庫存去化趨緩，品種分化。5月鋼鐵流通企業庫存指數45.8，位于收縮區間，表明社會庫存降庫趨勢保持不變，但總體消化速度變緩。5月份全國鋼材庫存月度去化速率下降，不足4月的一半，并且在品種上出現明顯分化，建筑鋼材庫存始終保持快速去化，而板材庫存已有觸底跡象。

再次，市場心態出現觀望和分歧。5月份鋼鐵流通業先行指數在收縮區間繼續下行，走勢判斷指數和采購意愿指數分別為47.4和48.5，降幅在0.4-0.6個百分點；表明樣本企業對6月份鋼材市場的風險預期加大，心態趨于謹慎。