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橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
橋梁護欄形式的選擇， 首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
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本周國內主導鋼廠內粉采購價整體偏強調整。周內普指圍繞100美金震蕩運行，商家心態堅挺，市場參與者仍然看好礦石前景。唐山地區，商家盼漲惜售心態明顯，鋼企補庫困難，均抬價操作，鑫達、建龍、津西、寶泰均紛紛上調。山東地區，上周末大礦普遍上調價格，但當地鋼廠開始并不買賬，萊鋼有所庫存壓價不漲，其他小廠無奈陸續上調價格30，永鋒和石橫特鋼均漲30。遼寧地區，價格也是一漲再漲，短時間內供不應求局面難以緩解，鋼企只能上調價格采購。本周港口庫存降幅收窄，巴西發運有所好轉，但還仍處低點，預計下周鋼廠內粉采購維持堅挺個調10-20的趨勢。
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1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
