聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強瀝青混凝土研發生產的防裂增強新材料，它是采用聚酯合成材料，經獨特工藝加工而成的束狀合成纖維，聚丙烯纖維具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩定性強，與瀝青握裹力強等優點，加入瀝青混凝土中，經攪拌可形成數量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學性能，防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎設施的大規模建設，特別是高速公路建設的飛速發展，瀝青路面已占有越來越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對高等級瀝青路面的工程質量和耐久性提出了更高的要求。聚丙烯纖維為避免瀝青路面經常出現的早期破損，如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來，將工業化生產的聚酯纖維作為加強材料應用于瀝青混凝土中，已得到了我國交通行業內及公路研究部門的普遍關注和廣泛認同。 主要原理 ●它起到加強筋作用，聚酯纖維亂向分布，相互搭接對混合料形成網絡纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產生。 ●起到吸附瀝青的作用，由于纖雄比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到穩定作用，由于纖維高溫穩定性強，在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動，對瀝青起到高溫穩定作用。 ●增粘作用，提高粘結力，增強瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。 ●起到增韌阻裂作用，因為聚酯纖維模量值離，延伸力強，具有有效的應力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。 應用領域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補、灌維等 ●橋面鋪裝、收費站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層

玻璃纖維和聚丙烯纖維的區別 聚丙烯纖維經170度溫度時就會熔融，聚丙烯纖維簡單的是焚燒法和水浸法。 聚丙烯纖維焚燒后熔融并焚燒，趁仍是熔融狀態下，用鐵絲挑點熔融狀態下的聚丙烯，能夠拉出絲，玻璃纖維當然也會熔融，但需要的溫度高，聚丙烯纖維在纖維狀態下，用打火機也能燒化但不會焚燒，且很快融化狀態下的玻璃直接結塊，很硬，用鐵絲也挑不出纖維狀態的東西。 直觀的意思是，聚丙烯纖維能夠焚燒，玻璃纖維不能焚燒；聚丙烯纖維密議為0.91克/立方厘米。玻璃纖維密議為2.5克/立方厘米，用浸水的方法，直觀的能夠看到，玻璃纖維和聚丙烯纖維比重不一樣，玻璃纖維在水中會下沉，而聚丙烯纖維在水中是懸浮的；另外聚丙烯纖維是耐酸堿的，而玻璃纖維耐堿性比較差。