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下沉工作完成后，沉管起吊的開始，應(yīng)同時(shí)沉管充水量應(yīng)有準(zhǔn)確的計(jì)量，觀察管體的吃水，當(dāng)管體因充水緩緩下沉?xí)r，吊裝船也應(yīng)緩緩釋放索，保持船體的干舷。當(dāng)管體的重量加水的重量略大于浮力時(shí)，停止充水。此時(shí)沉管處于臨界狀態(tài)，管內(nèi)的水流動空間較大，保持沉管平衡是沉管下沉的關(guān)鍵，所有吊裝船必須服從統(tǒng)一指揮，同時(shí)平穩(wěn)勻速釋放索。中碳鋼絲繞絞后，盡管對其采取了予變形措施，但由于其硬度較低碳鋼線高，所以繞絞后，存在一定的扭絞應(yīng)力，這一應(yīng)力易使光纖產(chǎn)生附加損耗，為了減小這種應(yīng)力對纜芯的影響，通常在鋼絲與纜芯間，設(shè)置必要的緩沖層是一種很好的法。

在溝槽開挖完成，并由潛水員在水下整平后，施工船與溝槽正上方定位，將焊接結(jié)束，驗(yàn)收合格的DN325套管管由浮運(yùn)到水面，每根?40m鋼管設(shè)置1個(gè)吊耳，在管道中間部位設(shè)置氣囊助浮設(shè)備，止管道下沉中間沒有工程船彎曲應(yīng)力過大而變形。 

水下打撈潛水員在工程潛水作業(yè)之前，應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場的水深狀況、流速、水溫、地質(zhì)以及風(fēng)速進(jìn)行細(xì)致的勘察了解，并進(jìn)行記錄填寫，以水下打撈便于工作分析，水下堵漏根據(jù)所勘查記錄的數(shù)據(jù)分析作業(yè)現(xiàn)場水文、氣象、地質(zhì)情況，并結(jié)合水下打撈的作業(yè)內(nèi)容以及工作量，分析潛水作業(yè)中可能遇到的各種情況，嚴(yán)禁非正式潛水員進(jìn)行代替。

水下焊接與切割的事故原因 水下焊接與切割的致險(xiǎn)因素的特點(diǎn)是：電弧或氣體火焰在水下使用，它與在大氣中焊接或一般的潛水作業(yè)相比，具有更大的危險(xiǎn)性。 水下焊接與切割作業(yè)常見事故有：觸電、爆炸、燒傷、燙傷、溺水、砸傷、潛水病或窒息傷亡。事故原因大致有以下幾點(diǎn)： （1>沉到水下的船或其他物件中常有彈藥、燃料容器和化學(xué)危險(xiǎn)品，焊割前未查明情況貿(mào)然作業(yè)，在焊割過程中就會發(fā)生爆炸。 (2)由于回火和熾熱金屬熔滴燒傷、燙傷操作者，或燒壞供氣管、潛水服等潛水裝具而造成事故。 (3)由于絕緣損壞或操作不當(dāng)引起觸電。 (4)水下構(gòu)件倒塌發(fā)生砸傷、壓傷、擠傷甚至死亡事故。 (5)由于供氣管、潛水服燒壞，觸電或海上風(fēng)浪等引起溺水事故。

可能對于平常人來說，大家并不知道什么是潛水打撈，但是對于海口或者是港口上的工作人員來說，幾乎每天他們都會遇到潛水工作者進(jìn)行打撈工作。潛水打撈工作非常的復(fù)雜，比較多變，工作上一定要有一個(gè)良好的心態(tài)。

一，做到水下遇事不慌，可能除了方案上提到的一些意外情況之外，還會發(fā)生一些意想不到的情況。潛水打撈工程人員在遇這些沒有計(jì)劃到打撈的情況時(shí)，做到冷靜處理。

二，潛水打撈者在水里解決工作的時(shí)候，都可以帶給自己的工作經(jīng)驗(yàn)。為了可以提高自己的自身。還要去相關(guān)的網(wǎng)站收集一些技術(shù)方面的文章，多學(xué)習(xí)一下。這樣才可以使自己的技能不斷的提高。