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而在過去，制作這些支架鋼管，只是普通鋼管。而普通鋼管，由于自身比較重，而且韌性也是比較差。因此在制作，這些支架過程中，就會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。而當(dāng)一個(gè)建筑，修建完畢之后，將這些支架轉(zhuǎn)移到，另外一個(gè)地方，又是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力事情。 精密鋼管高尺寸精度高、管內(nèi)外表面光潔度，鋼管熱處理后內(nèi)外表面均無氧化膜，鋼管擴(kuò)、壓扁無裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作復(fù)雜變形及機(jī)械深加工處理。精密鋼管主要生產(chǎn)鋼管牌 ：20、3440cr、42crmo等經(jīng)協(xié)商，也可供其它牌 精密無縫鋼管。 無縫鋼管與有縫鋼管之間大區(qū)別就在于周邊無接縫，通常是采熱軋和冷拔兩種工藝制造而成，此外，值得一提是這種管道材料重量比較輕，因此，運(yùn)輸起來更為方便一些，在機(jī)械領(lǐng)域中，這種管道材料使頻率高，總體上看，無縫鋼管在工業(yè)領(lǐng)域中優(yōu)勢(shì)還。 　　這可以讓管道，在連接地方，根本不需要，使到任何保護(hù)措施。只需要通過焊接，或者是大小管道合方式，就可以徹底杜絕，在不同管道之間，現(xiàn)縫隙情況。

焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或鋼帶經(jīng)過卷曲成型后焊接制成的鋼管
 焊接鋼管 。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，品種規(guī)格多，設(shè)備投資少，但一般強(qiáng)度低于無縫鋼管。20世紀(jì)30年代以來，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。
直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。 低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3091-2008）也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。

無縫鋼管布氏硬度（HB）用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球，以規(guī)定的試驗(yàn)力（F）壓入式樣表面，經(jīng)規(guī)定保持時(shí)間后卸除試驗(yàn)力，測(cè)量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗(yàn)力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2（MPa）。 其計(jì)算公式為：式中：F--壓入金屬試樣表面的試驗(yàn)力，N； D--試驗(yàn)用鋼球直徑，mm； d--壓痕平均直徑，mm。
測(cè)定布氏硬度較準(zhǔn)確可靠，但一般HBS只適用于450N/mm2（MPa）以下的金屬材料，對(duì)于較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，布氏硬度用途廣，往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。
舉例：120HBS10/1000/30：表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf（9.807KN）試驗(yàn)力作用下，保持30s（秒）測(cè)得的布氏硬度值為120N/ mm2（MPa）。 [1] 

正是因?yàn)橛辛藷o縫鋼管的高質(zhì)量高品質(zhì)的保障，我們的工業(yè)才能安心的不斷發(fā)展，我們的生活也能夠有序的進(jìn)行。當(dāng)然，無縫鋼管不但在生活工業(yè)中起著重要作用，在軍隊(duì)工業(yè)中也是重要的生產(chǎn)材料。它的特點(diǎn)是：產(chǎn)量相對(duì)很低，但是技術(shù)含量和造價(jià)都比較高，是高品級(jí)無縫管的主要代表。也正是有了無縫鋼管的奠定才有了 的強(qiáng)盛，我們才能夠真正做到有底氣，能夠做到國富民強(qiáng)。中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍.國富民強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步， 的海陸空也在日益強(qiáng)大。 而海洋強(qiáng)國必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國際市場(chǎng)，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級(jí)船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。