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根據各鋼材種預處理目標硫要求及實際鎂粉噴吹效果，開發各類鋼種高精度的鎂粉噴吹模型，崗位人員點擊一級畫面“開始噴吹”按鈕，系統自動完成預處理整個噴吹過程。通過鋼材預處理自動噴吹系統實現了過程自動化控制，提高了控制精度，為煉鋼工序提供了優質的鐵水。相繼開發出轉爐（氧副槍）智能吹煉控制系統、造渣模型輔原料智能投加系統、增碳脫氧合金化方案篩選自動振料系統等多達十六套智能產品，并且兼具過程防錯預警、操作評價、數據記錄查詢、大數據分析、成本監控等特有功能，獨具基于爐氣分析、音頻聯動的氧槍槍位控制，融入語音提示、遠程控制等先進科技元素，在業內處領先水平。

　　方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋特厚壁方管除壁厚增厚外情況其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平。綜合力學性能好，焊接性，冷，熱加工性能和耐腐蝕性能均好，具有良好的低溫韌性。　　方管的用途有建筑，機械制造，鋼鐵建設等項目，造船，太陽能發電支架，鋼結構工程，電力工程，電廠，農業和化學機械，玻璃幕墻，汽車底盤，鍋爐建造，高速路欄桿，房屋建筑，壓力容器，石油儲罐，橋梁，電站設備，起重運輸機械及其他較高載荷的焊接結構件等近幾年的發展，現已成為山東地區頻具影響力的鋼材經營公司。公司主營：H型鋼、國標H型鋼、Q345BH型鋼、高頻焊接H型鋼、萊鋼H型鋼、H型鋼規格表、H型鋼鋼廠、工字鋼、角鋼、槽鋼、C型工字鋼、C型槽鋼、錳角、錳板、錳H型鋼、錳槽鋼等材料。

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。鋼材的實際重量是指鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。毛重 是"凈重"的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸的企業計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

方管，橫截面為方形的光管，工藝簡單，由鋼帶經物理變形焊接而成。方管用途廣泛，適用于工業、機械、汽車、船舶、建筑等各個領域。根據使用的不通，小口徑薄壁方管一般用于屋頂吊頂、家具制造、需要彎曲的鐵盤、護欄等。方管的材質需要柔軟，彎曲后不會開裂。此時，方管材料的選擇需要Q195-Q215方管。由于韌性和延伸率好，容易變形。直角方管而鋼結構、機場建設、體育館、游泳池、玻璃幕墻、重型機械等領域對方管的硬度要求很高。一般選用屈服強度高的Q235B、Q355B方管。鍍鋅方管鋼材根據以上分析，不合理的方管材質具有不同的性質。材料的選擇主要看用在什么地方，方管的材料根據用途來選擇。其中一個重要的依據就是根據軟硬程度來選擇需要什么樣的方管。