以下是:鋼塑土工格柵雙向拉伸塑料格柵質(zhì)檢嚴(yán)格的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 432 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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型號 | 30KN-120KN |
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材質(zhì) | 聚乙烯 |
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起訂量 | 100平 |
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伸長率 | ≤3 |
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長寬 | 6*50米 |
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鋼塑土工格柵雙向拉伸塑料格柵質(zhì)檢嚴(yán)格_恒豐塑業(yè)(漯河市分公司),固定電話:【15966011882】,移動電話:【15966011882】,聯(lián)系人:趙經(jīng)理,肥城銀寶路 發(fā)貨到 河南省 鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 源匯區(qū)、郾城區(qū)、召陵區(qū)、舞陽縣、臨潁縣。 河南省,漯河市 1986年1月,漯河市由縣級市升格為省轄市。漯河市是全國經(jīng)濟(jì)體制綜合改革試點城市、河南省辦內(nèi)陸特區(qū),中部地區(qū)具有影響力和輻射力的商貿(mào)物流中心。是重要的交通樞紐城市,自古就是商埠重鎮(zhèn)、水旱碼頭,漯河港的建成復(fù)航,構(gòu)成了全省重要的水運(yùn)、公路、鐵路多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。“十字形”高鐵、“井字形”高速立體交匯,河南省首條西部陸海新通道漯河—北部灣港—泰國(林查班)國際班列常態(tài)化開行,漯河港成為鄭州都市圈南部出海口,是河南省第二大快遞物流分撥轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點城市。境內(nèi)拱橋鼻祖小商橋創(chuàng)造了中華拱橋的典范。漯河還是園林城市、全國綠化模范城市、森林城市、中國特色魅力城市。
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恒豐塑業(yè)(漯河市分公司) 聚乙烯土工膜產(chǎn)品注重質(zhì)量,價格,服務(wù),試營銷公司活動政策(運(yùn)費(fèi)減半政策,互利互惠政策,資源共享政策,會員系統(tǒng)政策,資金流動政策,等精彩活動)吸引不少同行與行外的人稱贊。歡迎前來恒豐塑業(yè)(漯河市分公司)。期待您的來臨。



鋼塑土工格柵
以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)(超聲波焊接技術(shù))焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。



一般鋼塑土工格柵處理軟基或路堤主要是為了提高土體整體穩(wěn)定性和承載力,而在橋頭路堤使用鋼塑土工格柵則是為了使橋臺與橋頭路堤沉降差得到平穩(wěn)過渡,從而跳車。其主要處治機(jī)理為:鋼塑土工格柵具有較強(qiáng)的抗拉能力,在上部土體荷載作用下向下變形,格柵被拉伸,依靠其玻纖受力特性,形成向上拉力,起到明顯的兜網(wǎng)作用,提高了臺背填土的整體承載能力;特別是在城區(qū)堤防工程中,為減少堤防工程的占地面積,增加寶貴的土地資源,對河堤護(hù)坡總是趨向于采用較陡的坡度。



鋼塑土工格柵,在施工過程中,容易引起鼓包,鋪設(shè)時產(chǎn)生傾斜,從而影響工程質(zhì)量。 對于這種現(xiàn)象需要 1、鋼塑格柵生產(chǎn)廠家,在生產(chǎn)產(chǎn)品時,需要注意橫帶是否有傾斜,如有傾斜,需及時調(diào)整工藝。縱向條帶是否松緊度相度,如有一根條帶擠壓,容易引起緊繃,從而且影響橫帶傾斜度。 2、對于使用鋼塑格柵的施工單位,需要注意,鋪設(shè)鋼塑格柵前是否已將地面,整理平整。鋪設(shè)過程中是否將整卷的鋼塑格柵放整齊,如有傾斜,也需要及時調(diào)整。 鋼塑復(fù)合土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng),大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。PP焊接土工格柵可廣泛用于高速公路、鐵路、橋臺、碼頭、護(hù)坡、渣場等到工程建設(shè)中軟弱地基的加固、加筋、加強(qiáng)以及擋墻和路面抗裂工程等建設(shè)領(lǐng)域。玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的。


鋼塑土工格柵適用情況和作用
2.軟基處理時當(dāng)路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不均勻沉降時采用。
3.舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結(jié)合部加鋪。 4.
低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的路基加. 5.加固路基,防止斷裂



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