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機身緊湊的設計,使設備可以在狹窄的施工現場靈活機動,對交通影響很小。鋼筋籠繞筋機數控通電后的檢查:先要檢查數控裝置中各個風扇是否正常運轉,否則會影響到數控裝置的散熱問題。把盤筋端頭先焊接在一根主筋上,通過固定盤及盤轉動把繞筋纏繞在主筋上盤是一邊一邊后移,同時進行焊接,從而形成產品鋼筋籠---這就是鉆孔灌注樁鋼筋籠滾焊機,即“鋼筋籠成型機”的工作原理。按選定生產工藝確定旋轉方向,采用卡具(比子)制作骨架時,待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉,應注意多根主筋焊好后有可能出現偏重,可將小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。

每天節省人工工資1000元左右。鋼筋籠繞筋機生產鋼筋籠的長度可根據施工方要求改變。鋼筋籠滾焊機直徑可調、鋼筋籠主筋根數可調、發動機轉數可調、鋼筋籠纏繞筋間距可調;整機采取拆裝組合式,更展現其科學的設計理念。河南鋼筋籠繞筋機自動化程度高,且適用范圍廣,具有鋼筋籠直徑可調,主筋根數可調,箍筋間距可調,電機轉速可調特點。整機采用先進的模塊化設計思想,可方便地拆裝組合,控制界面友好,操作簡單方便,轉運方便。鋼筋籠繞筋機通過兩個鋼筋場對比情況,人工繞筋一節12米的籠子需要4人3個小時以上的工作量;而通過使用繞筋機,只需要 安排一個機器操作手,一個電焊工人,從到結束只需要40分鐘到1個小時的時間就能快速地完成一節籠子的繞筋。

鋼筋籠成型機質量放心



背景技術:

隨著我國高速公路建設事業的快速發展,不少先期建成路段由于設計標準較低、運輸通行量增長等原因,已經無法適應目前運營的需求,面臨著改建、擴建、路面等級等問題,未來一段時期之內高速公路改擴建將是一個新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結構物基礎被廣泛采用,但按照規范要求鋼筋籠的中心偏位和保護層均有嚴格要求,尤其是樁接柱結構型式,由于鋼筋籠偏位導致樁基返工的偶有發生,損失很大,因此有必要進行改進。

技術實現要素:

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題,提供了一種安裝簡捷,操作簡單,并能準確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置。




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