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福建龍巖三維植被網是一種新型土木工程材料,屬于新型材料技術領域重復各材料中的增強體材料。利用工藝壓型在土工膜上壓出封閉突起的圓臺狀、福建龍巖同城柱狀、福建龍巖同城球冠狀殼體,形成的一種膜、福建龍巖同城殼連續,具有立體空間和一定支撐剛度。結合表面鋪貼的無紡土工布濾水層。福建龍巖三維植被網構架出架空層,利用架空層形成排水、福建龍巖同城排氣通道,同樣利用架空層達到隔音、福建龍巖同城隔振的功能。生態袋采用特殊配方材料,不支持、福建龍巖同城不吸收、福建龍巖同城不幫助菌類生長,不腐爛、福建龍巖同城不發霉、福建龍巖同城不變質。




福建龍巖三維植被網功能作用 1、固土作用十分明顯。試驗證明:在草皮未形成前,當坡面斜角為45度時,三維植被網墊的固土阻滯率高達97.5,當斜面為60度時,其阻滯率也高達84,即使坡面斜角為鉛直時,阻滯率仍可高達60。也就是說,本不應該或不可能存留土的鉛直坡面上, 由于該網墊的存在,仍可保留阻滯住60的土,因此,福建龍巖三維植被網墊具有很好的固土效果,遠遠勝于平面網。 2、在草皮沒長成之前,可以保護坡面免遭風雨侵蝕。 3、草種撒上以后,可以牢固地保持草種均勻地分布在邊坡上,免受風吹雨沖而散失。 4、福建龍巖三維植被網草皮長成后,和網墊及泥土三者形成一種牢固的復合力學嵌鎖體系,可防止暴雨及狂風的沖襲,并可經受高水位,大流量的沖擊,代替混凝土,漿砌片石等作為較久性的護坡層。 5、采用黑色網墊,有利于吸收大量熱能,增加地溫,促進種子發芽,延長植物生長期。



福建龍巖三維植被網用于消防車道的基層處理 1. 在消防車道上鋪福建龍巖三維植被網,其地基土的密實度應滿足一般混凝土消防車道的設計要求。 2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩定層做法亦與普通混凝土消防車道的設計要求相同。 3. 在石粉穩定層上做80厚的養植土層。土層做法為:百分之30粒徑為10-30的碎石、百分之15中等粗細河砂、百分之55耕作土并摻入適量有機肥,三者翻拌均勻,攤鋪在經碾壓密實的石粉穩定層上,碾壓密實,即可作為植草格的基層。 4. 在福建龍巖三維植被網基層上鋪裝植草格、植草。 5. 值得注意的是:如果消防車道作為平時車輛的主要通道,由于車輛行駛頻繁,且速度較快,這對福建龍巖三維植被網的使用及草皮的正常生長不利,反而影響綠化率和美觀,在這種情況下,我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛入的路面則采用植草格路面。同




福建龍巖三維植被網產品特點 福建龍巖三維植被網也稱為草坪網格、植草墊和草坪保護墊。福建龍巖三維植被網是一種新型的環保綠色產品,實現了草坪與泊車場的結合,提高了質量,節省了投資。福建龍巖三維植被網獨特的平插搭接接頭省工、快捷,彈性接頭可調。植草格以改性高分子量聚丙烯和聚乙烯為質料,綠色環保,完全可回收運用。福建龍巖三維植被網格運用德國技術質料,耐壓力、磨損、沖擊、老化和腐蝕。植草格內填充土建議運用營養土;維護一個月后再泊車運用;如果在運用過程中或旱季往后有少量種植土丟失,能夠從草坪表面均勻撒上一些土壤或沙子,填補因雨水腐蝕而丟失的土壤。碎石根底應夯實,考慮較大承載壓力,表面應平坦,排水坡度百分之1優于百分之1-2;每個植草格都有鏈接,這些鏈接在鋪路時是互鎖的;同時它解決了植草磚的缺點,可用于干熱地區。


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