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S11-800KVA油浸式變壓器繞阻關(guān)鍵故障是匝間短路與對(duì)機(jī)殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過(guò)負(fù)荷及其穿越性短路時(shí)絕緣遭受機(jī)械損害而引起的。變壓器里的油位降低，導(dǎo)致繞阻外露油位時(shí)，也能發(fā)生匝間短路；此外有穿越短路時(shí)，因?yàn)檫^(guò)電流作用使繞組變形，使絕緣遭受機(jī)械損傷，也會(huì)帶來(lái)匝間短路。匝間短路時(shí)，短路繞阻內(nèi)電流可能超出額定值，但整個(gè)繞阻電流可能未超過(guò)額定值。在這種情況下，瓦斯保護(hù)動(dòng)作，比較嚴(yán)重時(shí)，差動(dòng)保護(hù)設(shè)備還會(huì)動(dòng)作。對(duì)機(jī)殼短路的原因也是由于絕緣老化或油返潮、油位降低，或因雷擊和操作過(guò)電壓而引起的。除此之外，當(dāng)發(fā)生穿越短路時(shí)，因過(guò)電流進(jìn)而繞組變形，也會(huì)帶來(lái)對(duì)機(jī)殼短路的情況。對(duì)機(jī)殼短路時(shí)，一般都是瓦斯保護(hù)設(shè)備動(dòng)作和接地保護(hù)動(dòng)作。3.油箱S11-800KVA油浸式變壓器的器身(繞阻及鐵心)都裝到充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和機(jī)蓋構(gòu)成，變壓器的器身放到箱殼內(nèi)，將機(jī)蓋開(kāi)啟就能吊出器身進(jìn)行檢修。



S11油浸式變壓器加裝綜側(cè)儀時(shí)，應(yīng)每月下載數(shù)據(jù)并對(duì)負(fù)荷進(jìn)行分析。對(duì)有過(guò)負(fù)荷趨勢(shì)的變壓器應(yīng)縮短數(shù)據(jù)下載的周期，并在測(cè)算過(guò)負(fù)荷時(shí)間內(nèi)實(shí)測(cè)變壓器負(fù)荷及溫度，有條件時(shí)還應(yīng)及時(shí)巡視并檢查過(guò)負(fù)荷的原因。發(fā)現(xiàn)變壓器負(fù)荷超過(guò)較高（1.3倍以上額定電流）或溫度超過(guò)上限應(yīng)減負(fù)荷。冷卻方式編輯 播報(bào)（1）油浸式變壓器通常采用油浸自冷式、油浸風(fēng)冷式和強(qiáng)迫油循環(huán)三種冷卻方式。（2）油浸自冷式依靠油的自然對(duì)流帶走熱量。S11-500KVA10/0.4KV油浸式變壓器價(jià)格。




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