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無縫管的生產方法很多。根據交貨要求，可用熱軋(約占80～90％)或冷軋、同城冷拔（約占10～20％）方法生產。熱軋管用的坯料有圓形、當地方形或多邊形的錠、本地軋坯或連鑄管坯，管坯質量對管材質量有直接的影響。熱軋管有三個基本工序：①在穿孔機上將錠或坯穿成空心厚壁毛管；②在延伸機上將毛管軋薄，延伸成為接近成品壁厚的荒管；③在精軋機上軋制成所要求的成品管。軋管機組系列以生產鋼管的外徑來表示（見軋機）。無縫鋼管生產方法見表1，括號中數字為創制年代。無縫鋼管生產有近100年的歷史。德國人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發明二輥斜軋穿孔機，1891年又發明周期軋管機,1903年瑞士人施蒂費爾（R.C.Stiefel）發明自動軋管機（也稱頂頭式軋管機），以后又出現了連續式軋管機和頂管機等各種延伸機，開始形成近代無縫鋼管工業。20世紀30年代由于采用了三輥軋管機、當地擠壓機、同城周期式冷軋管機，改善了鋼管的品種質量。60年代由于連軋管機的改進，三輥穿孔機的出現，特別是應用張力減徑機和連鑄坯的成功，提高了生產效率，增強了無縫管與焊管競爭的能力。70年代無縫管與焊管正并駕齊驅，世界鋼管產量以每年 5％以上的速度遞增。中國1953年后重視發展無縫鋼管工業，已初步形成軋制各種大、當地中、小型管材的生產體系。銅管一般也采用錠坯斜軋穿孔、附近軋管機軋制、盤管拉伸工藝。
無縫管分熱軋和冷軋（撥）無縫管兩類。熱軋無縫管分一般鋼管，低、附近中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、當地合金鋼管、不銹鋼管、附近石油裂化管、同城地質鋼管和其它鋼管等。冷軋撥除分一般鋼管、附近低中壓鍋爐鋼管、附近高壓鍋爐鋼管、附近合金鋼管、不銹鋼管、當地石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、附近合金薄壁鋼管、同城不銹薄壁鋼管、當地異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫鋼管：是用10、當地20、同城30、同城35、45等優質碳結鋼16Mn、同城5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、當地45Mn2、當地40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、附近20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、附近40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、附近拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。
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無縫管是由整支圓鋼穿孔而成的，表面上沒有焊縫的鋼管，稱之為無縫鋼管。根據生產方法，無縫管可分熱軋無縫鋼管、本地冷軋無縫鋼管、同城冷拔無縫鋼管、擠壓無縫鋼管、當地頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、當地三角形、附近六角形、同城瓜子形、當地星形、附近 帶翅管多種復雜形狀。直徑達900mm，小直徑為 4mm。根據用途不同， 有厚壁無縫鋼管和薄壁無縫鋼管。無縫鋼管主要用作石油地質鉆探管、同城石油化工用的裂化管、同城鍋爐管、當地軸承管以及汽車、當地拖拉機、附近航空無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、本地天然氣、當地煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。
廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、當地汽車傳動軸、當地自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。用高精度結構鋼管。
