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公路防撞護欄欄性評價規范︰性鐵柵欄的評價規范是當今遍布全球公路防撞護欄性標準應用的以下四項規范的業績考核評價的重要環節︰
1)構造一致性︰這一考量規范規定公路防撞護欄必須有適當的立體幾何樣子。達到的構造抗壓強度和的機械設備作用。防止車輛構造和乘客危害公路防撞護欄毀壞護欄零件。
2)車輛，乘客風險性︰本規范內期內在指定的時時刻刻間距，勻稱，減少速率和水手速率磕碰車輛必須在同意的經營規模內。
3)動能消化吸收特點的籬笆墻︰這一考量規范規定公路防撞護欄的脆性斷裂和形變的列管束消化吸收機械能的車輛。
4)車輛路軌︰這一考量規范規定個人行為操縱的車輛碰觸交通出行出現意外產生在一些地域，尤其是要操縱從車內，以防止二次事端反跳的氣魄。
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防撞護欄桿的安裝。
，預埋底板。
安裝埋入材料(后埋入材料)扶手埋入材料的安裝只能采用后埋入材料的方法，其方法是用膨脹螺栓和鋼板制作后置連接材料，首先在土建基層放線，確定柱固定點的位置，然后在地面上用沖擊鉆孔，安裝膨脹螺栓，螺栓保持足夠的長度，螺栓定位后，擰緊螺栓，同時焊接螺母和螺桿，防止螺母和鋼板松動。扶手和墻面的連接也采用上述方法。
二是放線。
埋件施工時，可能會產生誤差，因此在安裝立柱前，應重新放線，以確定埋板位置和焊桿的準確性，如有偏差，應及時修正。
三是焊接立柱。
安裝立柱和焊接立柱時，需要兩人配合，一人支撐鋼管保持垂直，焊接時不晃動，另一人焊接，四周焊接，符合焊接規范。
四是焊接面管，玻璃接頭。
扶手和立柱安裝前，通過拉長線放線，根據場地的傾斜角度和所用扶手的圓度，在上端加工凹槽。然后將扶手直接放入立柱槽中，從一端到另一端順次點焊安裝，相鄰扶手安裝對接準確，接縫嚴密。相鄰鋼管對接后，用不銹鋼焊條焊接接縫，然后鑲嵌有機玻璃。
五是拋光打磨。
所有焊接完成后，用手提砂輪機將焊縫打平，直至焊縫不明顯。
六是安裝玻璃。
鑲嵌有機玻璃、玻璃等欄桿，欄桿玻璃的類型、厚度應符合設計要求，并應采用厚度不小于12毫米的鋼化玻璃。