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閘門通常用于許多水利系統、市政污水和自來水廠，鑄鐵閘門可以對各種河水、江水和工業污水起到很好的控制作用。而且，閘門本身具有相對緊密的結構，這項工作也很可靠，無需手動即可打開和關閉，這是目前被廣泛使用的主要原因。鑄鐵閘門的鑄鐵支座是封閉式柱狀結構。主要是用來承受啟閉閘門時的重力或支反力，在內裝承重軸承，外型比較的精美。鑄鐵閘門的護罩由薄壁不銹鋼管制成的，其長度一般比閘門行程大了200mm，讓一端密封住，另一端用螺栓固定在卷揚啟閉機上部電動裝置上，可以有效保護絲桿螺紋免受損壞。點擊進入看圖評論注意事項：如果操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操作，如將啟閉方向反向，當閘門處在關閉狀態時開閘，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開閘。有的是在閉閘時操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時停機，有的是螺桿的限位螺母、限位標志移位，不起限位作用。電動啟閉機還會遇到供電部門在維修電器設備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向導致啟閉機啟閉方向的改變。此時如閘門處在關閉狀態時開閘，必將發生頂閘事故。隨著我國科技的發展，在材料的研究方面取得了重大的突破，如今很多地方已經應用到了玻璃鋼和高密度聚乙烯材料制作的閘門。因此我們可以預測到，在未來，復合材料制作的閘門將是閘門發展的一個主要的方向，采用復合材料制作的閘門，不僅具有新科技材料具有的諸多優點，同時應用在水利方面由于它強度高、密度小等優勢，也有很大的幫助，這是傳統的閘門材料所不具備的。另外，新材質的閘門在重量、開啟速度和價格方面也會有很大的突破。未來的閘門，重量將會越來越輕，開啟速度將會越來越快，閘門價格也會更加的便宜。這樣才能更好的滿足人們的需求，進而擴大閘門的市場，使得更多的領域都用到閘門，目前很多科學家已經在朝著這個方向研究并取得了階段性的成果。

1、鑄鐵閘門安裝需要注意哪些

（1）閘門及其門槽埋設件的安裝，應按施工圖紙的規定進行。
（2）閘門的埋設件安裝，應符合DL／T5018-2004第9.1.3條、第9.1.4條和第9.1.10條至第9.1.13條的規定。
（3）閘門現場拼裝前應制定嚴格控制焊接變形的拼裝焊接工藝方案，報監理人批復后方可實施。
（4）閘門主支承部件的安裝調整工作應在門葉結構拼裝焊接完畢，經過測量校正合格后方能進行。所有主支承面應當調整到同一平面上，其誤差不得大于施工圖紙的規定。
（5）閘門水封裝置的安裝技術要求，應符合DL/T5018-2004第9.2.3條至第9.2.7條的規定。
（6）閘門安裝完畢后，應埋件表面和門葉上的所有雜物，特別應注意不銹鋼水封座板表面的水泥漿。在滑道支承面和滾輪軸套涂抹或灌注潤滑脂。
（7）經監理人檢查合格的閘門及門槽埋件，方能按第13.2.6條規定進行涂裝修補。
（8）閘門安裝完畢，應作靜平衡試驗。試驗方法為：將閘門**地吊離地面100mm，通過滾輪或滑道的中心測量上、下游方向與左、右方向的傾斜，其傾斜值不得大于5.0mm當超過上述規定時，應予配重調整。
2、閘門的調試

閘門安裝完畢后，承包人應會同監理人對閘門進行無水情況下和靜水情況下全行程啟閉調試。通過調試應做到：

（1）無水情況下，滑道或滾輪運行時應無卡阻現象；偏心滾輪踏面經調整均在同一平面上，且與軌道接觸良好；雙吊點閘門的同步滿足設計要求。在閘門全關位置，水封橡皮無損傷，漏光檢查合格，止水嚴密。在本項試驗的全過程中，必須對水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤滑，以防損壞水封橡皮。
（2）靜水情況下的全行程啟閉調試應在無水試驗合格后進行。試驗、檢查內容與無水試驗相同（水封裝置漏光檢查除外）。

3、閘門安裝注意事項

(1)在閘門安裝前，首先檢查各連接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成的松動，如有松動應加以緊固。
(2)檢查主立框與橫框連結上的止水面是否有錯位，如有錯位則松動連接螺栓將止水面調整在同一平面內。
(3)閘門安裝時應采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝，防止閘框變形。
(4)二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置，然后調整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。
(5)閘門出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙，2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲

鑄鐵閘門是以鑄鐵為原料制作的，具有耐腐蝕、止水密封好、安裝簡單、使用壽命長等優點。有單、雙向止水，止水采用精加工后自身或鑲銅、不銹鋼等方式止水。結構形式有ZFZ方型鑄鐵閘門、ZPS雙向止水鑄鐵閘門、ZHZ弧形鑄鐵閘門等。鑄鐵閘門噴砂用氣操作壓力小，少于0.5MPa，配備6m3/Sr空氣壓縮機，采用流動式空氣壓縮機時，其排氣量為6m3/s，額定壓力為0.8MPa，功率為37kw。噴砂處理所用的壓縮空氣必須經過冷卻裝置及油水分離器處理，以保證壓縮空氣的干燥、無油，油水分離器必須定期清理。噴砂時噴嘴尺寸為6～8mm，在使用過程中，由于磨損，孔口直徑增大了25％時宜更換噴嘴。經噴砂處理并檢驗合格的金屬表面，在運輸或防腐施工前應保持干凈，避免沾染上水或油污雜質。并且不能直接用手接觸金屬表面，以防止局部返銹，已沾染上油污的金屬表面必須用相應的有機溶劑進行處理。以噴槍中的壓縮空氣為原動力，在驅動裝置推動下，鋅絲通過噴嘴，在氧一乙炔焰的加熱下，成為熔融體。借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上，形成熱噴涂鋅保護層。

鑄鐵閘門防腐處理質量檢查
 鋼閘門防腐處理的每道工序完成后，必須進行嚴格的質量檢查，合格后方可進行下一道工序的施工，檢查標準為設計要求或規范規定。

4.1表面處理（噴砂）
 一般噴砂處理后，表面清潔度達到Sa2.5級，可用對比照片檢查；表面粗糙度數值達到40-70μm，用專用量具或樣塊檢測。

涂層遍數與厚度
 一般噴鋅、噴防銹漆、噴面漆均分兩遍完成，噴鋅 遍完成總量的70-80%，第二遍完成20-30%，噴漆兩遍各完成總量的一半。每遍噴涂應有一定重疊量，兩遍噴涂噴束應垂直交叉覆蓋。

3.6邊角位置及拼接焊縫處的噴涂
 為保證閘門邊角位置的噴涂質量，在每層噴涂之前應先將這些位置噴涂兩遍，然后對閘門噴涂。
 閘門拼接位置必須在施工現場或安裝就位后進行焊接，所以應在焊縫處各側50mm范圍內涂裝焊接時不對焊縫質量產生不良影響的車間底漆，以免坡口生銹。焊接后，對焊縫區進行二次除銹與噴涂。