二、當發(fā)現(xiàn)發(fā)電機出租機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 三、氣門導管磨損嚴重也會影響柴油發(fā)電機組的機油使用量。如何更好的做到的讓機器更加省油節(jié)能呢？

8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛 　　此種情況的出現(xiàn)會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現(xiàn)象，這是由于機油油道堵、機油泵損壞、機油濾芯堵，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側(cè)蓋，檢查連桿大頭的側(cè)而間隙，看連桿大頭是否能前后移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。 隨著現(xiàn)代柴油機的不斷發(fā)展，現(xiàn)代柴油機的穴蝕損壞非常嚴重，許多柴油機的氣缸套不是因為超過了磨損極限而更換，往往是因穴蝕損壞被迫換新。穴蝕已成為影響現(xiàn)代柴油發(fā)電機使用壽命和可靠性的重要因素。現(xiàn)在就由進口發(fā)電機廠家的雅通小編為大家解釋一下。 　　發(fā)電機出租的穴蝕是指柴油機濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞，這些孔洞逐漸擴大、加深，zui后形成深孔或裂紋；孔洞一般很清潔，沒有腐蝕生成物。濕式缸套直接與冷卻液接觸，不可避免地逐漸被穴蝕；而干式缸套雖然不與冷卻液直接接觸，但缸套座同樣受到穴蝕，缸套座被逐漸穴蝕成通孔或裂紋后，就會進一步破壞干式缸套。 　　一般認為，穴蝕由缸套高頻振動引起。機械振動引起冷卻液壓力變化，使冷卻液中產(chǎn)生氣泡并破裂，此過程就是穴蝕產(chǎn)生的原因。由于冷卻液中溶有氣體，當氣缸高頻振動使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時，溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來，這些氣泡流到高壓區(qū)，當壓力超過氣泡壓力時便發(fā)生潰滅

6、調(diào)試系統(tǒng) 康菱燃氣發(fā)電機出租采用全球 進的德國HENZIMAAN（R系列為Motortech）調(diào)速系統(tǒng)，機組運行更加穩(wěn)定可靠： （1）調(diào)速各種參數(shù)可以電腦編輯； （2）帶位置反饋，調(diào)節(jié)相應時間短； （3）具有故障報警及記錄功能； （4）扭力及開度大。 7、空燃比系統(tǒng) 康菱燃氣發(fā)電機組采用的德國Motortech空燃比控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了真正意義上的稀薄燃燒： （1）過量空氣系數(shù)1.65-1.72； （2）空燃比的各種參數(shù)可電腦編輯； （3）具有故障報警及記錄功能。 8、尾氣排放 康菱燃氣發(fā)電機組尾氣排放達到了全球先進發(fā)動機的行列： （1）NOx≤500 mg/Ｎｍ３　； （2）CO≤1000 mg/Ｎｍ３　； （3）排溫≤500℃。

綜上所述，大家對本文主題也有一定的了解，小編還要強調(diào)的是柴油發(fā)電機出租的一些零部件也會影響柴油發(fā)電機組功率變化，主要原因有： 1、空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠，這時須清洗或更換空氣過濾器； 2、燃油過濾裝置太臟，噴油量不夠，須更換或清洗； 3、點火時間不正、須調(diào)整。 較后小編要給大家說說柴油發(fā)電機組功率下降的密集，機器這個東西要它很好很正常的工作較重要的就是要保養(yǎng)好，及時的維護和保養(yǎng)不僅能柴油發(fā)電機組工作的可靠性，還能延長柴油發(fā)電機組的使用壽命。對于柴油發(fā)電機組的應急啟動及日常保養(yǎng)方面，沃爾特小編就簡單整理以下幾條規(guī)則，供廣大用戶作為參考：