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聚旺物資有限公司(林芝分公司)采用先進 君誠牌熱鍍鋅管、消防專用鍍鋅管技術，有多年 君誠牌熱鍍鋅管、消防專用鍍鋅管生產方面積累經驗并結合各地用戶使用的反饋信息中不斷改進、充分考慮用戶的實際要求，逐步建立超嚴格的品質管理生產監督體系和完善快捷及時的售后服務網絡。憑借用戶實實在在的口碑和產品質量開拓市場，在用戶中贏得耐用，放心，省心的產品評價。
鍍鋅鋼管，鋼材種類，鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、當地熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發達開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也發文明確從2000年起禁用鍍鋅管作為供水管，新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅管了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、同城電力和高速公路上有廣泛的應用。
輸送氣體用鍍鋅管
特點：具有良好的密封性和耐腐蝕性，確保氣體輸送的和穩定。
應用場景：煤氣、本地天然氣等氣體的輸送管道。
輸送液體用鍍鋅管
特點：能夠承受一定的壓力，保證液體的順暢流動。
應用場景：水管、當地油管等液體的輸送管道。
結構用鍍鋅管
特點：具有較高的強度和穩定性，能夠承受較大的荷載。
應用場景：建筑、本地橋梁、附近塔架等結構的支撐和連接。
電線套管用鍍鋅管
特點：具有良好的絕緣性能和耐腐蝕性，保護電線電纜不受外界環境的損害。
應用場景：電線電纜的穿線保護管。
鍍鋅管具有如下生產步驟：黑件檢查→掛料→脫脂→漂洗→酸洗→清洗→浸漬助鍍劑→熱空氣烘干→熱浸鍍鋅→冷卻→鈍化和漂洗→卸料→檢驗、修整→包裝入庫、本地運輸。技術要求播報編輯1、牌號和化學成分鍍鋅管用鋼的牌號和化學成分應符合GB 3092所規定的黑管用鋼的牌號和化學成分。2、本地制造方法黑管的制造方法（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。3、同城螺紋及管接頭3.1 帶螺紋交貨的鍍鋅管，螺紋應在鍍鋅后車制。螺紋應符合YB 822的規定。3.2 鋼制管接頭應符合YB 238的規定；可鍛鑄鐵管接頭應符合YB 230的規定。4、當地力學性能 鋼管鍍鋅前的力學性能應符合GB 3092的規定。5、當地鍍鋅層的均勻性鍍鋅管應作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。6、同城冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅管應作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應置于彎曲方向的外側或上部。試驗后，試樣上不應有裂縫及鋅層剝落同象。7、當地水壓試驗水壓試驗應在黑管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應符合GB 3092的規定。
熱鍍鋅鋼管廣泛應用于建筑、同城機械、附近煤礦、同城化工、電力、附近鐵道車輛、當地汽車工業、公路、同城橋梁、集裝箱、同城體育設施、本地農業機械、本地石油機械、探礦機械、同城大棚建設等制造工業。
鍍鋅鋼管是表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、同城煤氣、當地油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業特別是海洋油田的油井管、當地輸油管，化工焦化設備的油加熱器、當地冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、當地礦山坑道的支撐架用管等。
熱鍍鋅鋼管廣泛應用于建筑、當地機械、本地煤礦、本地化工、電力、鐵道車輛、汽車工業、附近公路、本地橋梁、同城集裝箱、本地體育設施、農業機械、石油機械、探礦機械、本地大棚建設等制造工業。
鍍鋅鋼管是表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、同城煤氣、同城油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業特別是海洋油田的油井管、同城輸油管，化工焦化設備的油加熱器、冷凝冷卻器、本地煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。
冷鍍鋅管的發展史是分為兩個方面的，一個是世界上的發展；另一個則是在我們內部的發展。造成這種現象的主要的依據是因為我國在上個世紀50、附近60年代的工業發展是很落后的。那時我們中國的生產力很低同時生產科技含量也很低造成的。這也就使我們國內的鍍鋅管發展史和世界上的有所脫軌。在世界上1955年以前日本東京的自來水供水管道普遍使用的是鍍鋅管材。而我們也是在很早就開始使用冷鍍鋅管作為自來水供水管道了。因為這種冷鍍鋅管是當時公認的耐腐蝕和使用年限長的管材，這種管材業是被當時很多主要所使用。到了1955～1980年間盡管鍍鋅管的水質問題和漏水問題得到部分解決，但是東京供水管網漏水現象仍十分嚴重，滲漏率在 70年代曾達到令人難以接受的40％～45％，而且由于冷鍍鋅管的單面鍍鋅的特點使得我們的自來水的衛生情況受到了嚴重的威脅。由此東京還爆發了 0-157病原性大腸菌集體中毒事件，因此整個日本就開始整改自來水的供應系統了。把原先的鍍鋅管換成較為先進的塑料管和鋼塑復合管了。
