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44座橋的護(hù)欄不達(dá)標(biāo) 將按計(jì)劃完成改造工作 2018年10月28日，重慶萬州公交車墜江事件敲響了警鐘。為吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步橋梁防護(hù)能力，交通運(yùn)輸部在全國范圍內(nèi)開展為期3年的“公路橋梁防護(hù)能力專項(xiàng)行動”，時間從2019年1月1日至2022年1月1日。 據(jù)介紹，公路橋梁是公路的重要組成部分，防撞護(hù)欄作為公路橋梁重要的防護(hù)設(shè)施，為車輛通行提供有力保障。隨著經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，交通量急劇增加，道路通行速度逐步提高，社會對公路橋梁的防護(hù)能力提出了更高的要求。由于橋梁建設(shè)年代和標(biāo)準(zhǔn)不同，部分橋梁存在護(hù)欄防護(hù)等級滿足建設(shè)時期標(biāo)準(zhǔn)、不滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的情況。 市公路橋隧維護(hù)與應(yīng)急中心根據(jù)專項(xiàng)行動方案及專項(xiàng)行動技術(shù)指南的規(guī)定，對所管養(yǎng)的120座橋的防護(hù)設(shè)施進(jìn)行了專項(xiàng)排查評估，有44座橋的護(hù)欄不滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求，按照“輕重緩急、分步實(shí)施、因橋施策”的原則開展護(hù)欄改造工作。 【隱患】 設(shè)置防拋網(wǎng)等提高防護(hù)能力 11座橋已完成改造 根據(jù)排查情況，S213板頭大橋跨越水源保護(hù)區(qū)和G228翔安南立交NE匝道橋轉(zhuǎn)彎半徑小、事故多發(fā)，市公路橋隧維護(hù)與應(yīng)急中心在去年上半年完成了這兩座橋的防護(hù)設(shè)施工作，具體包括護(hù)欄、設(shè)置防拋網(wǎng)、防撞設(shè)施等。防護(hù)設(shè)施改造后，保持了橋梁整體景觀效果，有效提高了橋梁的防護(hù)能力，大大降低車輛墜橋的風(fēng)險(xiǎn)。 中洲大橋、丙洲大橋、馬鑾橋這三座橋上跨道路、河流或海堤，建設(shè)時車行道與人行道之間未設(shè)置防撞護(hù)欄，存在車輛沖入人行道、墜橋的隱患。今年1月，市公路橋隧維護(hù)與應(yīng)急中心完成了這三座橋的護(hù)欄工作，了隱患，大大提高了橋梁的防護(hù)能力。 碧溪大橋、同安大橋、雙溪大橋等12座橋梁防撞護(hù)欄結(jié)合道路改造、橋梁維修加固等項(xiàng)目同步，其中雙溪大橋、濱海西大道埭頭溪橋、埭頭溪截流河道橋三座橋的護(hù)欄改造已完成。 截至目前，已有11座橋完成改造，石鼓山立交橋等15座橋梁防撞護(hù)欄工作正在實(shí)施中，預(yù)計(jì)今年第四季度將完成。 山東中泓泰金屬制品有限公司始終堅(jiān)持以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更好地經(jīng)營服務(wù)理念，為廣大用戶服務(wù)，并已建立了穩(wěn)定的國內(nèi)市場銷售網(wǎng)絡(luò)。公司遵循“客戶至上，誠信為本”的經(jīng)營方針，以合理的價格，優(yōu)良的信譽(yù)竭誠為社會各界朋友提供有效的服務(wù)。我們始終堅(jiān)持“互惠互利，薄利多銷”的經(jīng)營策略，完善銷售服務(wù)體系不斷把創(chuàng)新、優(yōu)良的產(chǎn)品送到客戶身邊，與廣大客戶共創(chuàng)一個互惠互利的合作平臺!歡迎來電垂詢或親臨指導(dǎo)。我公司將憑借良好的信譽(yù)，雄厚的實(shí)力，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，低廉的價格服務(wù)于廣大用戶。



如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級? 時間：2022-08-21 如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級?　橋梁防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來就介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級。 劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。橋梁護(hù)欄一般常見的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級護(hù)欄、A級護(hù)欄、SB級護(hù)欄、SA級護(hù)欄、SS級護(hù)欄等等。 通常橋梁護(hù)欄分為鋼性護(hù)欄、半鋼性護(hù)欄、柔性護(hù)欄這三種，鋼性護(hù)欄一般以澆注橋梁護(hù)欄為主要代表形式，半鋼性護(hù)欄一般以波形橋梁護(hù)欄為主要代表形式，柔性護(hù)欄一般以纜索橋梁護(hù)欄為主要代表形式。


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