汽車制造業(yè)生產(chǎn)倉儲物流單元化解決方案 　　　業(yè)界有句俗話，搞定車廠倉儲物流，制造業(yè)的倉儲物流、山東臨沂智能貨架、智能貨柜、倉儲貨架就沒有難題了。汽車制造業(yè)生產(chǎn)倉儲物流為何難?難就難在它的零部件種類繁多、零部件的物流特性差異巨大。因此，業(yè)界公認，汽車生產(chǎn)物流系統(tǒng)復雜、組織難度 、物流管理的任務繁重。而單元化工作是物流系統(tǒng)的基礎工作，貫穿于物流的全過程，其難度可想而知。 　　對生產(chǎn)物流來講，單元化的工作就是為所有的物料找到一種在當前物流系統(tǒng)中合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解決方案。同一個汽車零部件在不同的汽車整車廠或在同一個汽車整車廠的不同歷史階段，它的零部件解決方案是不盡相同的。并且，隨著物流需求的變化，物流系統(tǒng)也需要不斷地改善和階段性地再造，單元化的工作也不可避免地需要不斷改進和維護。 　　零部件倉儲物流解決方案的相關要素 　　1. 零部件的物流特性 　　零部件的物流特性包括零部件的形狀、大小、重量、要求等諸多要素。要想把零部件變成物流系統(tǒng)中比較方便管理的物料配送單元，首先要解決的是這些零部件的包裝方法問題，如果是需要人工搬運的，則要注意體積不能太大、重量 不要超過20公斤、包裝必須、不會對人員造成傷害、也不會造成物料品質的缺失等等。如果考慮到工作效率、體積、重量等因素實在不適合人工搬運的零部件，則要設計適合機械化搬運的單元化容器。 　　2. 生產(chǎn)組織模式、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)節(jié)拍對零部件配送的要求 在汽車整車廠，車間不同，其生產(chǎn)組織模式就會不同。例如，沖壓車間是中等批量的生產(chǎn)模式，焊裝車間是小批量生產(chǎn)模式，噴涂車間是對焊裝車間產(chǎn)品批量的重新排列組合的小批量生產(chǎn)模式，總裝車間往往是配合噴涂車間的小批量生產(chǎn)模式或為了降低庫存配合銷售部門按單生產(chǎn)的徹底的柔性生產(chǎn)模式。 江蘇宇鋒裝備科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)倉儲貨架、移動貨架、倉庫貨架、密集型貨架、電動移動貨架 、高位貨架、橫梁式貨架、重型貨架、輕型貨架、流利貨架、貫通貨架、懸臂貨架、模具貨架、鋼平臺、貨架生產(chǎn)廠家、不銹鋼貨架。

江蘇山東臨沂智能貨架、智能貨柜、懸臂式貨架、倉儲貨架選購指南|蘇州貨架制造廠家。 主要結構 主要由立柱、懸臂梁、底座、垂直拉桿等構件組成，并由懸伸構件直接承載貨物的貨架。 1.山東臨沂智能貨架、智能貨柜、倉儲貨架應由立柱（或立柱片）、底座、懸臂梁、垂直拉桿等構件組成； 2.山東臨沂智能貨架、智能貨柜、重型貨架結構宜采用冷彎薄壁型鋼/型鋼制作各結構件的連接應易于拆裝； 3.中國山東臨沂智能貨架、智能貨柜、貨架懸臂梁的層間距應可根據(jù)單元貨物的高度進行調節(jié)； 4.山東臨沂智能貨架、智能貨柜、懸臂梁前端宜上翹2-4°.滿載時懸臂梁的前端應高于梁的根部； 5.山東臨沂智能貨架、智能貨柜、懸臂梁貨架應有防止貨物掉落滑下的防護裝置； 6.在山東臨沂智能貨架、智能貨柜、貨架相鄰立柱之間,應設有垂直拉桿。 產(chǎn)品特點：鎮(zhèn)江貨架廠家 1. 有單臂和雙臂之分，存儲管狀物、長條狀物、板狀物體等； 2. 充分利用材料的抗載容量，有著承載大、造價低的特點； 3. 立柱預制雙排孔，孔的節(jié)距為100/140mm，懸臂通過板銷與立柱連接，可以上下調節(jié)。適用場景：木材加工、家具、橡膠、專用設備、交通運輸工具、機械設備等 圖1 為懸臂式貨架示意圖 摘自WB/T 1075-2018 圖2 為懸臂式貨架尺寸示意圖 摘自WB/T 1075-2018 采購須知：在采購懸臂式貨架之前，對于這些參數(shù)需要確認： 1.貨架具體尺寸要求（所放貨物尺寸）； 2.懸臂種類（單雙面）及臂長； 3.層數(shù)及每層的有效高度要求； 4.每臂承載（如果是每層承載需了解每層懸臂數(shù)量）等。 江蘇宇鋒裝備科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)倉儲貨架、移動貨架、倉庫貨架、密集型貨架、電動移動貨架 、高位貨架、橫梁式貨架、重型貨架、輕型貨架、流利貨架、貫通貨架、懸臂貨架、模具貨架、鋼平臺、貨架生產(chǎn)廠家、不銹鋼貨架。