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船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般強度鋼和高強度鋼兩種，一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼分為四個不同質(zhì)量等級A、B、D、E；高強度船體結(jié)構(gòu)鋼分為兩個強度級別、三個質(zhì)量等級AH32、DH32、EH32.、AH36、DH36、EH36。
鍋爐鋼板是用于制鍋爐的汽包、大梁及護墻板等部件的鋼板。
現(xiàn)代鍋爐實際上是一個龐大的熱交換器。借助金屬傳熱的作用，利用燃料燃燒或化學(xué)反應(yīng)生成的熱把水加熱成具有一定溫度和壓力的蒸汽，以得到新的熱能或動力。根據(jù)用途，鍋爐可分為工業(yè)鍋爐和電站鍋爐兩大類。通常各工廠企業(yè)供熱用的的鍋護均屬工業(yè)鍋爐，個頭比較小，用的鋼材均為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。電站鍋爐是大、中型鍋爐，不但對鋼材質(zhì)量有特殊要求，而且用量相當(dāng)大。同時，為提高熱效率，電站鍋爐逐步趨向高參數(shù)、大容量方向發(fā)展。由于鍋爐蒸汽溫度和壓力的提高，受壓元件的工作條件變得更加嚴酷，對材料的要求也就越來越高，一般都要求用具有優(yōu)良綜合性能的合金鋼來制造。



壓力容器用鋼一般是低碳鋼（C＜0.18%），為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)重里，節(jié)約鋼材。目前壓力容器鋼板大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼來軋制。
容器鋼板分為壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板和多層壓力容器用低合金鋼鋼板。
汽車大梁鋼板是用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。汽車大梁承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動，為了減輕汽車自重，提高載重比(汽車載重量與其自身重量之比），要求大梁鋼板有一定的強度和耐疲勞性能，由于大梁多為冷沖成型，特別是橫梁形狀比較復(fù)雜，在沖壓時容易產(chǎn)生裂紋，因此，要求鋼板有較好的沖壓性能和冷彎性能。為了滿足大梁用鋼的要求。汽車大梁鋼板都是含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板。




鋼帶又稱帶鋼，實際上是窄而長的樞板，其寬度一般不超過300毫米。生產(chǎn)中，凡成卷供應(yīng)的鋼板都稱為鋼帶，其寬度已沒有什么限制。鋼帶與鋼板相比，具有尺寸精度高、表面質(zhì)量好，特別是便于加工使用等優(yōu)點。廣泛用作生產(chǎn)焊接鋼管、冷彎型鋼的坯料，也常用于制造自行車車架、輪圈、卡箍、墊圈、彈簧片、鋸條、刀片等。
焊接鋼管用鋼帶是制造常用的直縫焊接鋼管的熱軋、冷軋鋼帶，包括經(jīng)縱剪的熱軋、冷軋鋼帶。
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋鋼帶是用于制造機械零件、結(jié)構(gòu)件等制品的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋鋼帶。冷軋鋼帶可軋得比熱軋鋼帶薄得多，井有較高的尺寸精度和較高的強度，用較薄的冷軋鋼帶代替較厚的熱軋鋼帶用于同一用途，一般可節(jié)約鋼材30%左右，優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋鋼帶按制造精度可分為普通精度的鋼帶（代號“P”）、寬度精度較高的鋼帶（代號“K”）、厚度精度較高的鋼帶（代號“H”）、寬度和厚度精度較高的鋼帶（代號“KH”）。按材料狀態(tài)分為冷硬鋼帶和退火鋼帶。冷硬鋼帶有較高的強度，適于經(jīng)剪裁下料后不再進行彎曲，卷邊、沖壓等加工直接使用，而要求有一定強度的零件或構(gòu)件，退火鋼帶有良好的塑性和韌性，適于需要進行一定的加工變形而對強度要求不高的零件或結(jié)構(gòu)件。



冷軋產(chǎn)品和熱軋產(chǎn)品薄板行來來說，是上道工序和下道工序的區(qū)別，熱軋產(chǎn)品是冷軋產(chǎn)品的原料，冷軋將經(jīng)酸洗處理的熱軋鋼卷上機使用輥式軋機，軋制都是冷加工成型，主要是將厚規(guī)格的熱軋板軋制成薄規(guī)格的冷軋板，通常如3.0mm的熱軋上機軋制可生產(chǎn)出0.3-0.7mm的冷軋卷，主要原理是利用擠壓原理強行變形。 溫馨提示：正途公司生產(chǎn)的冷軋板、熱軋板等產(chǎn)品，冷軋和熱軋是兩種不同的軋鋼技術(shù)，冷軋就是在鋼在常溫情況下進行扎制，這種鋼的硬度大。熱軋就是鋼在高溫情況下扎制。
花紋板外形美觀，能防滑，強化性能，節(jié)約鋼材等諸多優(yōu)點，在交通，建筑，裝飾裝潢，設(shè)備周圍底板，機械，造船等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。一般來說，使用方對花紋板力學(xué)性能，機械性能要求不高，因此花紋板質(zhì)量主要表現(xiàn)為花紋成花率，花紋高度，花紋高差。目前市面上常用的厚度從2.0-8mm不等，寬度常見的有1260,1500mm兩種。




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