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以下是:克拉管鋼絲網(wǎng)骨架復(fù)合管原料層層篩選的圖文介紹
騰達(dá)匯泰公司(臨沂市分公司)已榮獲 “高新技術(shù)企業(yè)”、“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿”、“山東臨沂質(zhì)量獎(jiǎng)”、“山東臨沂產(chǎn)品”、山東臨沂“守合同重信用企業(yè)”,公司在消化、吸收國(guó)內(nèi)外起重機(jī)先進(jìn)的 HDPE中空壁結(jié)構(gòu)纏繞管設(shè)計(jì)理念和制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,全力對(duì) HDPE中空壁結(jié)構(gòu)纏繞管進(jìn)行改型設(shè)計(jì),與國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品接軌,占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)。
鋪筑試鋪路段瀝青大面積施工前先做試鋪路段。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和工程實(shí)際進(jìn)度情況擬定試鋪路段鋪筑方案,試鋪路段宜在直線(xiàn)段,長(zhǎng)度不少于200M。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段,需要驗(yàn)證的內(nèi)容包括:(1)根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則,確定適宜的施工機(jī)械,按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量和組合方式。
(2)通過(guò)試拌驗(yàn)證拌合機(jī)的組合方式:如上料速度、拌和數(shù)量、拌和時(shí)間、拌和溫度等。(3)通過(guò)試鋪驗(yàn)證a、攤鋪機(jī)的操作方式:攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。b、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。
c、施工縫處理d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)(1)確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度,修訂施工組織計(jì)劃。(2)檢查材料和施工質(zhì)量是否符合要。(3)確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。
5、瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車(chē),運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車(chē)廂板黏結(jié),車(chē)廂清掃干凈,車(chē)廂側(cè)板和底板可涂一層油水(柴油和水的比例可為1:3)(1)采用數(shù)字顯示式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出場(chǎng)溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度。
深度要大于150mm,在運(yùn)料卡車(chē)側(cè)面中部設(shè)檢測(cè)孔,孔口距車(chē)廂底面約300mm。(2)拌合機(jī)向運(yùn)料車(chē)運(yùn)料時(shí),汽車(chē)應(yīng)前后移動(dòng),分堆裝料,以粗集料的分離現(xiàn)象。(3)瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余,攤鋪機(jī)前方應(yīng)該有5輛運(yùn)料車(chē)等待卸料。
6、攤鋪(1)路緣石和收水井施工應(yīng)在鋪筑瀝青面層前完成,攤鋪前在所有面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料,涂刷時(shí)注意不污染周?chē)姆峭克^(qū),嚴(yán)格控制路緣石和收水井的標(biāo)高,以防日后成型路面井環(huán)低于或高于路面,造成路面凹凸不平,影響施工質(zhì)量。
(2)通過(guò)試拌驗(yàn)證拌合機(jī)的組合方式:如上料速度、拌和數(shù)量、拌和時(shí)間、拌和溫度等。(3)通過(guò)試鋪驗(yàn)證a、攤鋪機(jī)的操作方式:攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。b、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。
c、施工縫處理d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)(1)確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度,修訂施工組織計(jì)劃。(2)檢查材料和施工質(zhì)量是否符合要。(3)確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。
5、瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車(chē),運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車(chē)廂板黏結(jié),車(chē)廂清掃干凈,車(chē)廂側(cè)板和底板可涂一層油水(柴油和水的比例可為1:3)(1)采用數(shù)字顯示式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出場(chǎng)溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度。
深度要大于150mm,在運(yùn)料卡車(chē)側(cè)面中部設(shè)檢測(cè)孔,孔口距車(chē)廂底面約300mm。(2)拌合機(jī)向運(yùn)料車(chē)運(yùn)料時(shí),汽車(chē)應(yīng)前后移動(dòng),分堆裝料,以粗集料的分離現(xiàn)象。(3)瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余,攤鋪機(jī)前方應(yīng)該有5輛運(yùn)料車(chē)等待卸料。
6、攤鋪(1)路緣石和收水井施工應(yīng)在鋪筑瀝青面層前完成,攤鋪前在所有面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料,涂刷時(shí)注意不污染周?chē)姆峭克^(qū),嚴(yán)格控制路緣石和收水井的標(biāo)高,以防日后成型路面井環(huán)低于或高于路面,造成路面凹凸不平,影響施工質(zhì)量。
騰達(dá)匯泰公司(臨沂市分公司)
根據(jù)施工進(jìn)度情況,我方將進(jìn)行一次水壓試驗(yàn)。時(shí)間4月10日左右。PE管材是一種熱塑性材料,管材本身具有受壓發(fā)生蠕變和應(yīng)力的特性。與性材料(如球鐵、鋼等)管道不同,水壓試驗(yàn)過(guò)程中,聚管材發(fā)生蠕變會(huì)導(dǎo)致一段時(shí)間內(nèi)壓力呈連續(xù)下降趨勢(shì)。
由于試壓期間溫度變化相對(duì)較小,所以壓力波動(dòng)不大。PE管材的黏彈性、受壓蠕變及、失壓收縮等特性,壓力試驗(yàn)時(shí)這些特性均有所。因此,應(yīng)充分理解PE管道在壓力試驗(yàn)期間的壓力下降現(xiàn)象,充分考慮到壓力下降并不一定意味著管道有泄漏。
步驟1先將試驗(yàn)管道內(nèi)的壓力降至與大氣壓力相等,并60min.期間確保不使空氣進(jìn)入管道.步驟2使用增壓泵向試壓管段注入凈水,地使管道壓力升至試驗(yàn)壓力并穩(wěn)壓30min.期間如有壓力下降可注水補(bǔ)壓,但不得高于試驗(yàn)壓力。
管道試壓采用AWZ-9增壓泵、壓力表采用0-1.6Mpa,少刻度0.04Mpa,dn1000/900管端封頭。本工程管道試壓采用〈給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范〉試驗(yàn)壓力取1Mpa。檢查管道接口、配件等處有無(wú)滲漏現(xiàn)象。如有滲漏現(xiàn)象應(yīng)中止試壓,并查明原因采取相應(yīng)措施后重新組織試壓。
由于試壓期間溫度變化相對(duì)較小,所以壓力波動(dòng)不大。PE管材的黏彈性、受壓蠕變及、失壓收縮等特性,壓力試驗(yàn)時(shí)這些特性均有所。因此,應(yīng)充分理解PE管道在壓力試驗(yàn)期間的壓力下降現(xiàn)象,充分考慮到壓力下降并不一定意味著管道有泄漏。
步驟1先將試驗(yàn)管道內(nèi)的壓力降至與大氣壓力相等,并60min.期間確保不使空氣進(jìn)入管道.步驟2使用增壓泵向試壓管段注入凈水,地使管道壓力升至試驗(yàn)壓力并穩(wěn)壓30min.期間如有壓力下降可注水補(bǔ)壓,但不得高于試驗(yàn)壓力。
管道試壓采用AWZ-9增壓泵、壓力表采用0-1.6Mpa,少刻度0.04Mpa,dn1000/900管端封頭。本工程管道試壓采用〈給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范〉試驗(yàn)壓力取1Mpa。檢查管道接口、配件等處有無(wú)滲漏現(xiàn)象。如有滲漏現(xiàn)象應(yīng)中止試壓,并查明原因采取相應(yīng)措施后重新組織試壓。
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