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橋梁護欄的選擇原則 1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。 該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。 2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態變形量不應超過可允許的變形距離。 該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。

防撞橋梁護欄的焊接要點 高頻脈沖ya弧焊機用于焊接。氣體保護措施與純不銹鋼焊接相同。鎢極焊條焊針采用ф1.6毫米，焊絲采用ф0.8 ~ф1.2毫米，牌號為HOCr2NN(即304焊絲)。點焊時焊接電流可略大于40 ~ 50a，連續焊接時可大于20 ~ 40a。焊接速度一般為15 ~ 25厘米/分鐘。 2.打磨對接焊縫兩端的斜面。 3.使用低電壓和低電流(20A~30A)并調節ya氣至約0.5兆帕，填充并焊接復合管的接頭。對于需要通過焊接的復合管，采用兩次焊接方法，先焊接內碳鋼管，再焊接表面不銹鋼層(兩次焊接均采用ya弧焊)。在焊接過程中，如果發現穿孔和咬邊等缺陷，則表明電流大且可調。如果管道沒有完全焊接，電流很小，可以適當增加。其他焊接方法如“↓”型或“↓”型類似于純不銹鋼焊接，主要是坡口匹配要合適，不能太大，間隙一般在1毫米以內。

廣河不銹鋼復合管道路護欄認準聊城綠洲金屬 橋梁護欄的的強度是多少？ 1、人行道或帶外側的護欄高度不應小于1.10m。護欄構件間的大凈間距不得大于140mm切不宜采用橫線條護欄。護欄結構設計必須可靠，護欄底座應設置錨筋，其強度應滿足規范要求。 2、護欄強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與護欄成15°角發生碰撞，不落河。 3、護欄造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。 4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道護欄上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。 5、作用在橋上人行道護欄扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。