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對鋼板的要求急劇增長。為適應新形勢發展的需要，這些年我國鋼板的生產也有了很大發展，并建成了一批先進的鋼板生產骨干企業。鋼板成張或成卷供應。成張鋼板的規格以厚度*寬度*長度的毫米數表示。熟悉板材、帶鋼的規格，在寬度和長度上充分利用，對提高材料利用率，減少不適當的邊角余料、降低工時及產品成本，有十分重要的意義。在選購板、帶材時，應盡量選用為產品坯料整倍的規格。如果屬于定型產品，選用接近定尺的板、帶材時，可訂購定尺或倍尺的合理料，實行套材的下料方法，能顯著提高板、帶材的利用率。企業與企業間，行業與行業間邊角余料的多次利用，也是被實踐證明提高材料利用率，節約材料的有效方法。 45號鋼是高強度中碳調質鋼，具有一定的塑性和韌性，較高的強度，切削性能良好，采用調質處理可獲得很好的綜合力學性能，淬透性較差，水淬易產生裂紋，中小型零件調質后可得到較好的韌性及較高的強度，大型零件（截面尺寸超過80mm）以采用正火處理為宜，但45鋼的焊接性能較低，雖可焊接，但焊前應將焊件進行預熱，且焊后應進行退火處理，以焊接應力。

Q345中厚板，又稱中厚錳板即是低合金高強度鋼板、即Q345鋼板（舊稱16mn）
材質：Q345錳板
Q345中厚板化學參數：Q345: 0.12 ≤ C ≤ 0.20 ;  0.20 ≤ Si ≤ 0.55 ;  0.20 ≤ Mn ≤ 0.60;  S ≤ 0.045 ;   P ≤ 0.045
Q345中厚板厚度：4mm-25mm
低合金板是個統稱，指的是合金含量低于3.5%鋼板的統稱。一般市場上說的是低合金板就是Q345B板。合金鋼分為低合金鋼、中合金鋼和高合金鋼，顧名思義，以含有合金元素的總量來加以區分，總量低于3.5%稱為低合金鋼，5～10%為中合金鋼，大于10%為高合金鋼。在國內習慣上又將特殊質量的碳素鋼和合金鋼稱為特殊鋼，全國31家特鋼企業專門生產這類鋼，如優質碳素結構鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、合金工具鋼、高速工具鋼、碳素彈簧鋼、合金彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼、耐熱鋼、電工鋼，還包括高溫合金、耐蝕合金和精密合金等等。

在使用鋼板進行加工制作的過程中，有的設備對于鋼板厚度的要求比較高，例如在造船廠中，為了船只的抗沖擊性，需要選用特厚鋼板來進行安裝應用，這樣的板材和普通的鋼板相比更加厚，而且板材的規格和尺寸也有一定的區分標準，近年來特厚鋼板的應用越來越廣泛，所以特厚鋼板的需求量也開始攀升。在使用特厚鋼板的時候，經常需要進行特厚鋼板切割操作，那么在對這種板材進行切割時需要掌握哪些技巧方法呢？ 在進行特厚鋼板切割操作時，切割速度不可以過快，很多加工生產行業會遇到這樣的問題，就是在對特厚鋼板進行切割時，為了加快速度，所以進行這些工藝操作的過程中會忽視很多細節問題，這樣就容易產生廢件，有的板材會裂紋，所以對于特厚鋼板進行切割時，一定要注意速度不可以過快，應該以低速加工為主，這樣可以有效工作效率。

鋼板材料特點 1.軋制厚板在連接質量、表面狀況、性能均勻性和生產成本等方面優于激光拼焊板，可用于同材質、等寬度、變厚度汽車板材的減重材料，具有良好的應用前景。
2.周期變厚度軋制是一種率、低成本生產厚板的有效方法。 3.軋制厚板的出現為設計師提供了一種汽車減重的新材料，在新車型中廣泛采用厚板將收到節省材料、減輕車重、降低油耗的 效果。這需要汽車設計師與厚板開發者和生產廠密切合作，共同推進 。鋪路板是短期和長期項目施工場地 材料，解決了車輛和貨物滑動和下沉現象，方便疏散車輛和工廠移動，適應不同的地面和天氣狀況和各種臨時路面，鋪路板根據路面的輪廓進行設計尺寸，解決了路面泥濘和傾斜的問題，短期臨時施工專用防滑鋪路板保證20噸-280噸車運行等。 鋪路板具有很好的耐磨性、環保、緩沖、高耐磨 、防潮、耐腐蝕、易加工 、吸震、無噪音、不變形、抗沖擊性等，可以應用于各個施工工程作業中。