涼山不銹鋼復合板 三鋼閩光資產規模為約460億元，負債率為49.33％。資產規模的增加與收購集團資產及更新升級裝備有關。三鋼閩光成功地利用較好的經營形勢大幅集團的資產證券化率，推進產能優化布局和設備更新升級，彌補短板，長期發展動能顯著增強。黎立璋長期在三鋼工作，2015年至今一直是三鋼閩光和三鋼集團的董事長，是這些發展的推動者。新形勢新挑戰仍需引領者擔當有為2022年，鋼鐵業盈利大幅下滑。從短周期看，是因為疫情管控和房地產業大幅下行導致需求收縮所致。2023年，隨著疫情常態化管控及房地產市場有望筑底恢復，鋼材需求也有望恢復，疊加較好的供給結構，行業盈利有望實現有力度的反彈。但從更長時間維度看，2017年—2021年維持行業持續高盈利的環境已發生深刻變化。供給側政策紅利，2012年—2015年市場累積的自發變革壓力，2016年—2021年的需求韌性，這三股力量均有變化。自2015年以來，供給側結構性改革一直是我國的經濟政策主線。但不同于2016年—2018年，當前乃至未來一段時間鋼鐵業都很難成為政策重點。

涼山不銹鋼復合板 生態保護紅線、生態空間管控區域監管制度，健全生態監測網絡，落實不同生態功能區分級分區保護、修復、監管要求。開展生態改善、環境擴容、碳匯等方面效果綜合評估，不斷生態系統碳匯與凈化功能。到2025年，林木覆蓋率達到24.1％以上，自然濕地保護率達到60％以上，生態空間管控區域布局不斷優化，水域面積不減少、水域功能不衰退。（省自然資源廳、林業局、發展改革委、生態環境廳、住房城鄉建設廳、水利廳按職責分工負責）四、優化環境治理（十三）推進大氣污染防治協同控制。聚焦細顆粒物和優良天數比率達標要求，優化治理技術路線，加大氮氧化物、揮發性有機物以及溫室氣體協同減排力度。推動鋼鐵、焦化、水泥、玻璃、石化等行業企業和工業爐窯、垃圾焚燒重點設施超低排放改造（深度治理），推進煤電機組深度脫硝改造，探索開展大氣污染物與溫室氣體排放協同控制改造工程試點。揮發性有機物治理優先采用源頭替代措施，以石化、化工、涂裝、醫藥、包裝印刷、油品儲運銷等行業領域為重點，實施原輔材料和產品源頭替代工程。推進大氣污染治理設備節能降耗，提高設備自動化智能化運行水平。

涼山不銹鋼復合板 加強組織實施（二十六）加強組織領導。各地各部門要認真貫徹落實省委、省政府決策部署，充分認識減污降碳協同增效工作的重要性、緊迫性，堅決扛起責任，抓好貫徹落實。各有關部門要加強協調配合，各司其職，各負其責，形成密切合作、整體推進的工作格局。各地要緊密結合實際，細化實施方案，明確目標任務、具體措施，確保各項工作落地見效。（各相關部門、地方按職責分工負責）（二十七）加強系統融合。抓住減污降碳重點任務，發揮低碳發展引領作用，深入推進環境標準、環境經濟政策、統計調查、監測監控、監管執法、示范創建等生態環境保護與應對氣候變化工作的融合，把握減污降碳內在聯系，優化生態環境系統治理路徑，形成減污降碳激勵機制，推進減污降碳協同落地實施。（省生態環境廳牽頭負責）（二十八）加強宣傳教育。將綠色低碳發展納入國民教育體系，地方政府部門、企事業單位、群團組織及社會各界共識。加強干部隊伍能力建設，組織開展減污降碳協同增效業務培訓。

涼山不銹鋼復合板 推進交通領域協同增效。大力發展多式聯運，推動各種交通運輸方式深度融合，推進“公轉鐵”“公轉水”，到2025年，鐵路、水路貨物運輸周轉量較2020年分別增長30％和13％左右，營運貨車和貨船單位運輸周轉量二氧化碳排放量均下降3％。實施“綠色車輪”計劃，有序推動老舊車輛替換為新能源車輛和非道路移動機械使用新能源清潔能源動力，推動在高速公路服務區和港站樞紐規劃建設充換電、加氣等配套設施，基本淘汰國三及以下排放標準柴油貨車，到2030年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售量的50％左右。積極構建“軌道＋公交＋慢行”城市綠色出行體系，逐步推動公共領域用車電動化，城市建成區新增或替換的公交車實現新能源和清潔能源車輛占比達90％以上。加強船舶和港口污染治理，加快淘汰老舊船舶，推動新能源和清潔能源動力船舶應用，船舶水污染物接收、轉運和處置能力，提高港口、船舶岸電使用率，到2025年，全省港口生產新能源、清潔能源消費占比75％以上。