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涼山橋梁伸縮縫修補(bǔ)料 涼山公路橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)加固專用錨固材料施工
一般說來橋梁的伸縮性能對(duì)公路橋梁的整體性能和使用年限來說都是非常關(guān)鍵的，近年來我國各地公路交通壓力日益增大，對(duì)公路橋梁的相關(guān)質(zhì)量要求也越來越高，由于公路橋梁伸縮縫自身特性，其作用也越來越顯著，這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、減少公路交通事故發(fā)生頻率。公路橋梁的橋跨結(jié)構(gòu)在天氣變化、承載力加大的情況下很容易發(fā)生位移現(xiàn)象，有效運(yùn)用伸縮縫便可以很好地確保車輛在行駛過程中的平穩(wěn)性和性，可以減少公路交通事故的發(fā)生頻率。
2、對(duì)外部的沖擊力起到緩沖作用，提高公路使用年限。在公路橋梁的使用過程中，由于經(jīng)過的車輛都帶有一定的負(fù)重，便會(huì)對(duì)公路橋梁產(chǎn)生較大的沖擊力，有效運(yùn)用橋梁伸縮縫便可以緩解橋梁橋面直接承受到的力，緩沖外部沖擊力對(duì)公路橋梁的直接沖擊。
3、確保公路橋梁的，保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。橋梁伸縮縫的作用除了表現(xiàn)在上述兩個(gè)方面之外，合理的橋梁伸縮縫位置的設(shè)置還可以很好地使橋梁適應(yīng)長度的伸縮變化，從而使整個(gè)橋梁體保持一個(gè)較為平穩(wěn)的狀態(tài)，確保行車的性和穩(wěn)定性
高速路伸縮縫澆注料 橋梁伸縮縫用修補(bǔ)料 涼山伸縮縫修補(bǔ)料
A.清理：對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后，將周圍的板體基面松散物，并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時(shí)，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應(yīng)支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。
對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。
E.制拌：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min，待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí)，應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行拌和，澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。
F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時(shí)間不得超過30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。
G.養(yǎng)生：用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當(dāng)延長。
涼山伸縮縫修補(bǔ)料 涼山橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)錨固專用料
（1）伸縮縫在整個(gè)橋梁工程中所占的份量不多，一般易被設(shè)計(jì)人員忽視，因而未對(duì)伸縮縫進(jìn)行細(xì)致的考慮與設(shè)計(jì)。
（2）伸縮裝置的受力復(fù)雜，而與之密切相關(guān)起固定作用的錨固系統(tǒng)卻不盡合理。
（3）對(duì)施工的實(shí)際情況考慮不周。如：錨固混凝土太薄且鋼筋密布，伸縮裝置的錨固系統(tǒng)很難準(zhǔn)確地預(yù)埋在梁中，甚至無法預(yù)埋，相當(dāng)一部分錨固系統(tǒng)不得不錨固在整體化混凝土層中。
（4）有的設(shè)計(jì)只注重計(jì)算橋梁的伸縮量，并以此進(jìn)行選型，而對(duì)伸縮裝置的性能了解不，忽視了產(chǎn)品的相應(yīng)技術(shù)要求。
（5）由于伸縮縫需埋設(shè)在粱板的端部，梁板的端頭需要預(yù)留槽口，這對(duì)梁板結(jié)構(gòu)而言是在斷面上的一種削弱，特別是對(duì)毛勒和防毛勒等伸縮變形量較大的情況就更為突出。由于對(duì)鋼橫梁的剛度要求高，往往截面高度比較大，這種影響就更加突出。而設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破壞引起伸縮裝置失靈。
（6）各設(shè)計(jì)單位甚至同一設(shè)計(jì)單位的不同設(shè)計(jì)部門和個(gè)人之間按照各自的習(xí)慣和思路設(shè)計(jì)，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和同一性，造成構(gòu)件預(yù)埋鋼筋的型式和尺寸各異，給伸縮縫的安裝施工帶來一定的困難。
是以水泥為是結(jié)合劑，高強(qiáng)材料(石英砂)作為主骨料，軸以高分子份，減水劑早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料；
涼山快速型橋梁伸縮縫修補(bǔ)料本產(chǎn)品具有自流性好，快硬，早強(qiáng)。不老化、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)景無污染，自密實(shí)，耐磨抗壓。
一、應(yīng)用范圍：
◆橋面伸縮縫的快速修補(bǔ)
◆水泥混凝土路面破碎板快速修補(bǔ)澆筑（JZ）型修補(bǔ)料
A、清理：對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后，將周圍的板體基面松散物，并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B、基面浸潤：在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時(shí)，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C、界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D、支模：對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應(yīng)支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。
對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。
E、制拌：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min，待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí)，應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行拌和，澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。
F、澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時(shí)間不得超過30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。
G、養(yǎng)生：用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當(dāng)延長。
