柴油發電機組出租公式中，R75：換算至75℃時的電阻；Rt：溫度為t℃時測量的電阻值；t：測量時的溫度。 一、電動機直流電阻如何測量？ 電動機直流電阻的測量，是判斷好壞吧，如果是判斷好壞，只要用電阻表測量三相電阻是一樣的，用兆歐表測量絕緣電阻合格(每百伏／兆歐)可以說這臺電動機能用．僅供參考！ 用普通的數字萬用表就可測得，怎么還用電橋測電機電阻。 電動機的線圈繞組的直流電阻是很小的，用一般萬用表測量肯定誤差很大，一般都使用單臂電橋測量，能保證測量的精度。 二、測量發電機定子繞組的直流電阻 1、發電機定子繞組的直流電阻的測量原因 定子繞組的直流電阻包括線棒銅導體電阻、焊接頭電阻及引線電阻二部分。 測量發電機定子繞組的直流電阻可以發現：繞組在制造或檢修中可能產生的連接錯誤、導線斷股等缺陷。 另外，由于工藝問題而造成的焊接頭接觸不良(如虛焊)，特別是在運行中長期受電動力的作用或受短路電流的沖擊后，使焊接頭接觸不良的問題更加惡化，進一步導致過熱，而使焊錫熔化、焊頭開焊。在相同的溫度下，線棒銅導體及引線電阻基本不變，焊接頭的質量問題將直接影響焊接頭電阻的大小，進而引起整個繞組電路的變化，所以，測量整個繞組的直流電阻，基本上能了解焊接頭的質量狀況。 2、發電機定子繞組的直流電阻的測量方法 測量發電機定子繞組直流電阻的方法有電壓降法和電橋法兩種。采用壓降法測量時，須選用0．5級以上的電壓表、電流表，通入定子繞組的直流電流應不超過其額定電流的20％。采用電橋法測量時，因同步發電機定子繞組的電阻很小，應選0．2級的雙臂電橋。 3、發電機定子繞組的直流電阻的測量注意事項 ①測量時必須在電機各相引出端頭上進行，不允許包括本相繞組的外部引線和中性點連接的銅排。 ②測量電壓、電流接線點必須分開，電壓接線點在繞組端頭的內側并盡量靠近繞組，電流接線點在繞組端頭的外側。

柴油發電機組出租復合電壓閉鎖記憶過電流保護，作為發電機內部短路故障和區外短路故障的后備保護。 當發電機勵磁采用自并勵系統時，由于勵磁變接在發電機出口，當外部發生短路故障而主保護拒動時，按理正常后備保護應動作，可由于短路故障造成發電機出口電壓降低，引起勵磁變的輸出減少，造成發電機勵磁電流減少，進而使發電機定子電流減少，不能維持短路電流，從而使保護返回，造成后備保護也拒動。 為此在復合電壓閉鎖過電流保護中設計了記憶過流功能，使保護裝置能記憶故障初的短路電流而忽略以后的電流。

⑦柴油發電機組出租定子繞組的電阻值很小，交接試驗標準和性試驗規程中所規定的允許誤差也很小，所以測量時必須非常謹慎仔細，否則將引起不允許的測量誤差，導致判斷錯誤。 三、 380V交流電機直流電阻測試范圍標準 問題： 380V交流電機 直流電阻測試標準 阻值多少為合格？ 以下是電工天下小編整理的一些答案，僅供大家參考： 直阻：相間誤差小于2%，線間小于1%。還有就是可以與上次測量的數據做對比，當數據變化較大時，要特別注意。 絕緣電阻：不小于0.5兆歐，室外、環境惡劣及防爆型不小于1.0兆歐。 那個沒有明確的標準 ，現在工作中就是看三相直阻是否平衡，-小比平均值小于百分之2 380V電機也要看大小，太小的電機通過測量直流電阻的不平衡值來判斷電機問題有難度。 個人認為一般55kW以上電動機測量直流電阻才有意義。老規程有過要求100kW以上電機才定期測量直流電阻的說法。 1、1000V以上或容量100kW以上的電動機各相繞組直流電阻值相互差別不應超過其小值的2%，中性點未引出的電動機可測量線間直流電阻，其相互差別不應超過其小值的1%。 2、記錄試驗時環境溫度，將各相繞組的直流電阻值換算到75℃并與上一次試驗時數據相比較，各相差別應不大于2%。

柴油發電機組出租微電網的核心在于“自治獨立，協調互濟”，自治獨立指的是微電網具備阻斷電網故障影響的能力，使微電網的孤網運行具有不失負荷或者少失負荷;協調互濟指的是微電網和主網可以建立互相支援的關系。 國外這塊，美國，歐盟和日本研究和應用較為領先，三者之間對于微電網的定義略有區別但不大，國內這塊，學校里面天大好像還可以，示范工程許繼有兩個。 微電網的控制功能主要包括：1、有功功率和無功功率控制（P-Q控制）。通過調節并網逆變器電壓和網絡電壓的相角差控制有功功率，通過調節并網逆變器的電壓幅值控制無功功率。 2、基于調差的電壓調節。在有大量微電源接入時用P-Q控制是不適宜的，若不進行就地電壓控制，就可能產生電壓或無功振蕩。微電網中只要電壓整定值有小的誤差，就可能產生大的無功環流，使微電源的電壓值超標。 3、快速負荷跟蹤和儲能。微電網中發電機的慣量較小，電源的響應時間又很長，當微電網與主網解列成孤島運行時，必須提供儲能設備才能維持微電網的正常運行。 4、頻率調差控制。在微電網成孤島運行時，要采取頻率調差控制，改變各臺機組承擔負荷的比例，使各機組出力在調節中按一定的比例且都不超標。