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其次還有一種耐候板表面的處理技術就是離子注入法。一般是用機器離子注入機，將B、同城C、同城P、同城Si、同城N、同城Mo、同城Pd、同城Pt等元素或貴金屬電離進行高速的處理，會讓這些離子和金屬相撞進入到鋼板的表面，形成合金層，這些合金層具有良好的抗腐蝕的特性。另外還有一個處理方法就是在耐候板使用之前對鋼板表面用鈍化劑或成膜劑(鉻酸鹽、同城磷酸鹽、同城堿、同城硝酸鹽和亞硝酸鹽混合液等)進行處理，表面也是會生成鈍化膜有抗腐蝕的作用。像是鋼鐵部件表面會發藍(生成磁性氧化鐵的化學轉化膜)就是運用到這種表面的處理方法的。耐候鋼板
從腐蝕產物對腐蝕過程的影響看，鋼的大氣腐蝕是在水膜存在的情況下，空氣中的氧通過銹層進行電化學反應的過程。而銹層是由疏松的外銹層及致密的內銹層所組成，鋼中合金元素主要是通過內銹層的影響而起作用的。在耐候鋼的腐蝕產物中，可以觀察到Cu、P、Cr致密內銹層富集，耐候鋼有較高的耐蝕性既與內銹層的高阻抗有關，又與內銹層致密、晶粒度較細和Cu、P的富集有關。這種致密內銹層的存在，反映在鋼的電化學行為上就是陽極過程受阻滯。這種在腐蝕過程中逐漸完善其致密程度的過程恰好說明時間愈長、耐蝕作用愈強的特點。耐候鋼板
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從全球范圍看，大氣主要組成基本不變，通過實驗測定，空氣的成分按體積計算，大約是：氮氣78％、附近氧氣21％、附近稀有氣體0.94％、附近二氧化碳0.03％、附近其他氣體和雜質0.03％ [4] 。由于自然位置、附近氣候等條件及人為的環境污染等情況，大氣的成分變得復雜多樣，一些有害成分有逐漸增加的趨勢。特別是全球性的由空氣中的二氧化硫和二氧化氮造成的酸雨更加劇了對鋼鐵材料的腐蝕，盡管沒有自然存在的二氧化硫和二氧化氮。但是，這些基本的空氣污染物絕大多數是由人類活動產生的。一旦人類排放的二氧化硫和二氧化氮污染氣體進入大氣就可能被轉化為二次污染物硝酸和硫酸，這些污染物都易溶于水，并形成酸性水滴返回地面形成酸雨、附近酸雪等。大氣中不同的雜質類型對鋼鐵的腐蝕速率有不同的影響。工業性大氣中的二氧化硫與海洋性大氣中的鹽粒子對鋼鐵腐蝕速度的影響大，在純凈的鄉村大氣環境中鋼鐵腐蝕率很低。鋼鐵的大氣腐蝕是一個復雜的體系，除人為的環境污染外，腐蝕率還與風速風向、附近氣溫雨量、附近降露周期、附近太陽輻射、附近季節變換乃至于大氣中的自然塵埃等有關。即使在相同的外部條件下，由于雨水的淤積鋼鐵背面腐蝕速度明顯高于陽面。 耐候鋼板
