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成品油運輸方面，上半年受疫情影響成品油社會庫存上漲，運輸市場需求整體偏弱；下半年受傳統消費旺季及國際原油價格寬幅走高影響，市場活躍度，運輸需求企穩回升。全年沿海成品油運量完成約8500萬噸，同比增長約4.9％。總體上，2022年，沿海省際原油運輸市場平穩，成品油運價先抑后揚。萊蕪無縫鋼管沿海省際原油運價指數平均值為1578點，同比上漲2.3％；沿海成品油運價指數平均值為1058點，同比上漲0.4％。截至2022年底，沿海省際化學品船（含油品、化學品兩用船）萊蕪無縫鋼管287艘、139.9萬載重噸，噸位同比增長8.5％。由于我國化工品生產和消費仍處于穩健增長期，沿海散裝液體化學品船水運市場需求持續增長，全年沿海省際化學品運輸量約4000萬噸萊蕪無縫鋼管，同比增長約9.6％。沿海省際化學品船運價整體穩定，市場供需處于緊平衡狀態，部分航線運價略有上漲。截至2022年底，沿海省際液化氣船共80艘、28.8萬載重噸，噸位同比增長8.2％。液化氣船運輸需求總體保持穩定，全年完成沿海液化氣運量528萬噸，同比增長0.06％。沿海省際液化氣船運輸價格水平回升，供需關系總體平衡。3.集裝箱運輸市場：運力小幅萊蕪無縫鋼管，運價同比上漲。截至2022年底，沿海省際運輸700TEU以上集裝箱船共計350艘萊蕪無縫鋼管、箱位數83.0萬TEU，箱位數同比增長5.4％。受國際集裝箱海運市場運價高位回落影響，部分內外兼營船舶由國際市場轉移至國內市場，國內市場供給相對充足。全年內貿集裝箱運價指數總體震蕩下行，上半年國內市場延續高漲需求，市場運價保持強勁態勢，萊蕪無縫鋼管下半年受國際市場需求低迷影響，沿海集裝箱市場運價回落，由于年末我國防疫政策出現優化調整，12月份沿海集裝箱運價回暖。2022年，新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數平均值為1661點，同比增長13.1％。

現今全國大量投資項目加快開工，不僅有大量新項目開工，而且部分前期受疫情影響的建萊蕪厚壁無縫鋼管設項目，也會在今年上半年形成巨大實物工作量。統計局新近發布的PMI指萊蕪厚壁無縫鋼管數中，2月商務活動指數為60.2％，高于上月3.8個百分點，顯示各地工程項目集中開復工，建筑業施工進度加快，從一個側面顯示出固定資產投資升至高位景氣區間。預計萊蕪厚壁無縫鋼管一季度全國基建投資增速或達10％，甚至達到15％的增長率。3、房地產市場穩步修復。2022年11月以來，國務院副總理劉鶴明確提出“房地產是國民經濟的支柱產業”；針對地產融資的政策密集出臺，基本形成穩地產融資“三箭齊發”的態勢。受其影響，目前房地產市萊蕪厚壁無縫鋼管場正在穩步修復。數據顯示，今年2月份全國重點30城新房成交強勢反彈，同萊蕪厚壁無縫鋼管環比漲幅均超4成。2月TOP100房企實現銷售操盤金額4615.6億元，單月業績環比增長29.1％，同比增長14.9％。這是百強房企自2021年6月以來，首次出現同環比雙增長。預萊蕪厚壁無縫鋼管計隨著對于房地產市場繼續轉暖，尤其是下半年房地產投資將可能會出現明顯增長。4、工業生產也會提速。受到投資與消費共同加速增長的提動，工業生產訂單旺盛。

哥倫比亞哥中友好協會主席普亞納長期關注中國兩會。他表示：“習近平主席指出，加快構建新發展格局，是推動高質量發展的戰略基點。這對拉美來說是利好消息，將進一步推動國際合作，促進各國共同發展?！苯衲觊_年以來，國際組織和投資機構紛紛上調中國經濟增長預期，看好中國經濟光明前景。柬埔寨柬中關系發展學會會長謝莫尼勒說，中國經濟社會發展綜合表現亮眼，有助于拉動區域經濟增長，為世界經濟的穩定和繁榮注入強大動力。波蘭前副總理格熱戈日·科沃德科說，中萊蕪不銹鋼無縫鋼管國具有龐大的經濟規模、國內市場和全球影響力。中國經濟在過去幾年經受住一系列考驗，顯示出了強大的內生動力，尤其是新發展理念的提出與實踐，萊蕪不銹鋼無萊蕪不銹鋼無縫鋼管縫鋼管讓世界看到了中國經濟的巨大潛力?！爸袊鴮κ澜缈萍紕撔碌呢暙I得到廣泛認可”習近平主席指出，加快實現高水平科技自立自強，是推動高質量發展的必由之路。萊蕪不銹鋼無縫鋼管續深入實施創新驅動發展戰略，取得了非凡的科技成就。在很多方面，中國已成為全球科技發展的先行者。

數據顯示，截至2月9日當周，萊蕪3087無縫鋼管國內螺紋鋼產量增加11.21萬噸至246.11萬噸，農歷同比減少9.87萬噸；社庫環比增加89.9萬噸至884.82萬噸，農歷同比減少0.68萬噸；廠庫環比增加19.94萬噸至338.35萬噸，農歷同比增加22.42萬噸。當周螺紋鋼表觀消費量環比回升53.32萬噸至136.27萬噸，萊蕪3087無縫鋼農歷同比減少28.3萬噸。萊蕪3087無縫鋼當周螺紋鋼產量大幅回升，其中長流程產量增加0.51萬噸，短流程產量增加10.7萬噸，萊蕪3087無縫鋼短流程鋼廠復產較為明顯。萊蕪3087無縫鋼“螺紋鋼總庫存連續第八周增加萊蕪3087無縫鋼，目前總庫存農歷同比增加21.74萬噸；螺紋鋼表需明顯回升，仍低于去年同期。目前螺紋鋼整體仍處于低產量、低庫存、低需求局面，自身供需驅動不強。”光大期貨黑色系總監邱躍成說，土耳其地震導致當地鋼廠生產及運輸受阻，對國際市場供應格局形成一定影響，對國內鋼材市場價格也形成一定提振，具體仍有待進一步觀察。另外，高層強調穩定社會預期，努力實現經濟運行整體好轉，各種提振經濟措施密集出臺，從宏觀驅動看目前鋼材價格支撐依然較強。