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支管裝置前，首要依照管道斜度將托吊架裝置結束，或許栽好吊卡。將預制好的管道刺進立管預留口的承口內，將支管預留口尺度照準，球墨鑄鐵管并固定好支管，然后打麻、捻口。吊頂內敷設的支管，結尾帶有清掃口時，應將清掃口接至上層地上，便于清掏。支管裝置結束后，將清潔用具及設備的預留管裝置到位，找準尺度并合作土建將樓板孔洞封堵緊密，預留的管口裝上暫時絲堵。在管道堆場復檢管材質量合格后開端吊裝運管。由于現場暫時路途沒有悉數竣工，場所松軟，不宜選用汽車和人力平推車運管，為包管管道運送的性球墨鑄鐵管現貨價格，球墨鑄鐵管選用便宜的岸鐵船，用推土機拉動運管。便宜的岸鐵船底板厚12cm，裝卸管子的支架用木塊作襯墊，管架兩頭做好防翻滾辦法。為保證在吊運過程中不損傷管子，吊裝暫時用軟性資料把鋼絲繩包住，吊管時在管口兩頭用橡膠墊襯墊，做到專業人擔任，輕吊輕放。管子運到工地，沿溝槽方向放置。然后依據描繪水流方向擺放管子，注意要盡量滿足“水流從承口流進，從插口流出”。
防腐處理 瀝青漆涂層瀝青漆涂層是用于輸送燃氣的管道。噴漆前對管子進行預熱可以提高瀝青漆的附著力，加速干燥水泥砂漿內襯+特殊涂層這種內防腐措施適用于輸送污水的管道，可以提高內襯的抗腐蝕能力。環氧煤瀝青涂層 環氧煤瀝青涂層既適用于燃氣管道，也適用于污水管道。它是一種雙組分涂層，該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面環氧陶瓷內襯環氧陶瓷內襯適用于污水管道和燃氣管道，但是由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有一定的局限性。環氧陶瓷內襯具有很高 的附著力和光潔度，是一種極好的防腐蝕涂層。鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層 這兩種特殊水泥涂層均適用于污水管道用球墨鑄鐵管的內防腐，提高抵抗污水中酸堿成分的侵蝕能力。
球墨鑄鐵用作管道開始時，球墨鑄鐵管和配件大多數由主要工業 生產，它們的制造、設計和使用既符合 標準，也符合國際標準和實施規程(I502531)。就運送水和其它液體來說，早就證明球鐵管道要優于灰鑄鐵管道。這種轉變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經受高的運行壓力，在鋪設時能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經受多使用條的要求，即經受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運輸等，這里球鐵管道的高強度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經證明選用這種材料是果斷的。 就生產的噸位而論，汽車工業是球墨鑄鐵鑄件第二用戶，其數項多。球鐵應用于汽車中的三個主要地方：(1)動力源一發動機部件；(2)動力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套；(3)車物懸置、制動器和轉向裝置。動力源曲軸是承受連續變化的彎曲、扭轉和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內，要循環十億次，汽車設計的工程師們早在19152年即在發現用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性。福特汽車公司的幾乎所有曲軸都用這種材料來制造。世界上大多數汽油機汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸，這種應用被認為是價值工程的典型例子。
球墨鑄鐵管是鑄鐵的一種，是一種鐵、碳和硅的合金。球墨鑄鐵中石墨是以球狀形式存在的，一般石墨的大小為6-7級，質量上要求鑄管的球化等級控制為1-3級（球化率≥80%），因而材料本身的機械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質，鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能較好。球墨鑄鐵管主要稱之為離心球墨鑄鐵管，它具有鐵的本質、鋼的性能，防腐性能優異、延展性能好，密封效果好，安裝簡易、主要用于市政、工礦企業給水、輸氣,輸油等。是供水管材的 ，具有很高的性價比。與PE管材相比，從安裝時間上，球墨管比PE管安裝更簡單快捷，且安裝后內外承壓力更好；從密閉性和防腐性上來看，球墨管安裝后的密閉性更好，也可以通過多種防腐手段提高防腐蝕性能；從水力性能來看，因球墨管規格一般指內徑，PE管規格一般指外徑，因為同等規格條件下，球墨管能實現更大的徑流量；從綜合安裝維護造價來看，球墨管有著更加優越的性價比。球墨鑄鐵管的主要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂。內壁噴鋅，水泥沙漿防腐材料等。
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