再加上沙鋼11月熱軋上調230元/噸，國內熱軋市場終于再次迎來大范圍上漲行情，商家拉漲情緒較高，尤其市場價格較周邊偏低且資源緊張的市場漲幅為明顯。對于下周市場，短期內看不到減產跡象，供需矛盾問題難以解決。 　　未來鋼材價格將繼續(xù)受制于產能隨著鋼廠產能加快釋放，鋼價進一步反彈仍有阻力在10月制造業(yè)PMI繼續(xù)好轉的同時，作為制造業(yè)的典型代表鋼鐵行業(yè)的搶眼。中物聯(lián)鋼鐵物流會發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，10月份為52.7%，較上月回升9.2個百分點，這是自4月份以來回歸擴張區(qū)間。 　　受利好消息提振，昨天螺紋鋼大漲1.88%。業(yè)內人士認為，鋼市明顯回暖，但鋼廠產能加快釋放，供應壓力加大，鋼價進一步反彈仍有阻力。鋼鐵行業(yè)明顯回暖制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)顯示，生產指數(shù)和新訂單指數(shù)兩個指標中，鋼鐵行業(yè)都突出。

　　除了高溫對建筑鋼材市場沖擊外，還面臨鋼廠的高產量，市場的高供給壓力。據(jù)此估算，本旬全國共生產粗鋼2130.32萬噸，環(huán)比增2.27%。產量有增無減，N80石油套管廠減產力度不大。另據(jù)統(tǒng)計，今年1-6月份，鋼筋棒材和線材產量分別為13486萬噸和7273.3萬噸，同比分別增長11.6%和10.9%。 　　據(jù)少數(shù)地區(qū)焦企透露，受鋼材價格上漲帶動，鋼廠對煤焦等原材料有所緩解，因此出貨較前期相比有好轉，受此影響焦企上調焦炭價格意愿增加，但鋼廠接受能力不高，主要原因在于鋼廠考慮到前期鋼材市場處于長期低迷狀態(tài)，且認為近期鋼材市場多將處于震蕩運行階段，因此不敢貿然接受焦企漲價意愿。 　　十堰國產高猛耐磨鋼板簡介耐磨板市場整體平穩(wěn)運行，少數(shù)地區(qū)下游鋼廠需求較前期相比有所回升，市場成交情況略有好轉。綜上所述，預計短期國內焦炭市場仍將維持平穩(wěn)。部分地區(qū)無煙煤市場轉好，下游采購積極性有所，庫存保持低位。

　　2019年以來，耐磨鋼板市場價格先漲后跌、震蕩，跌勢周期較長，預計2020年耐磨鋼板市場價格將繼續(xù)震蕩下跌，全年均價較2019年下跌200元/噸～300元/噸，預計短期反彈、長期下跌將是2020年耐磨鋼板市場常態(tài)。從第二季度開始，全球貿易摩擦加劇，企業(yè)利潤邊際效應出現(xiàn)拐點，耐磨鋼板市場價格在5月份～6月份出現(xiàn)顯著下跌，7月份至今維持跌勢。 　　11月初，國內三大市場（上海、天津、廣州）20毫米耐磨鋼板價格分別為3710元/噸、3830元/噸和3600元/噸，分別較年初價格下跌60元/噸、190元/噸和40元/噸。今年還有后兩個月收官，預計2019年國內三大市場全年均價將分別達到3916元/噸、4063元/噸和3804元/噸，分別較2018年全年均價下跌323元/噸、333元/噸和338元/噸。 　　造船行業(yè)完工量增長，新接訂單量大幅下降。今年造船行業(yè)完工量增長的主要原因是2018年手持訂單在今年得以兌現(xiàn)。而今年新接訂單出現(xiàn)大幅下滑。船舶工業(yè)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，前9個月，全國完工出口船2751萬載重噸，同比增長9%；承接出口船訂單1842萬載重噸，同比下降22.3%；截至9月底，手持出口船訂單達7298萬載重噸，同比下降5%。