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電動勢只是一種能力根據電磁定律，導體運動切割磁力線的時候，會在導體兩端形成感生電動勢。電動勢在物理學上是這樣定義的，單位正電荷被電場力從電源的負極，經過電源內部，達到電源正極時所做的功的大小。光看定義，電動勢是比較抽象的，不太好理解。可以顧名思義把電動勢理解成讓電子產生運動趨勢的一種本領，一種能力。好比處于高處水池里邊的水，老想流出去，流到下游去這樣一種趨勢。又好比說一個人很會賺錢，口袋老是裝了滿滿的，這種也是一種能力。發電過程，電動勢也反應發電機把機械能轉換成電能的一種能力本領。有本領有能力，不做事，相當于能力體現不出來，也等同于沒有能力，好比上邊說到有賺錢能力的人，并沒有把錢花掉，和窮人沒有兩樣一個道理。當沒有任何負載接入發電機的回路里邊，回來沒有電流，并沒有產生電功率。但是導體切割磁力線是存在的，所以有電動勢，展現了發動機能發電的一種本領而已。再次回到水池裝滿水了，但是水閥是關閉著的，并沒有水漏出去一樣的道理，并沒有什么損失，水還在水池里邊。
船用柴油發電機組日常與保養。船用50Hz或60Hz交流發電機多為三相同步發電機。按發電機組可分為燃氣發電機、汽輪發電機和柴油發電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發電機或燃氣輪發電機。一般船舶都用中速柴油發電機組。在柴油機氣缸內，經過空濾過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，打到柴油燃點，混合氣體燃燒，體積迅速，推動下行，成為作功，各氣缸按一定順序依次作功，作用在上的經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸。 柴油發電機組是以柴油為主要燃料的一種發電設備，以柴油機為原動力帶動發電機發電，巴東嗯呢該轉換成電能和熱能的動力機械設備。蓄電池供電給啟動馬達，啟動馬達后，柴油機轉動。將發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的帶動發電機的轉子，利用電磁感應原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。
海光動力設備(濟寧市分公司)專業從事 200千瓦發電機組等產品開發制造、銷售。多年來積累了豐富的行業經驗和資源,憑借專業的開發制造能力、高素質的安裝隊伍，優質的供應鏈以及的業務運作團隊, 多樣風格，系列齊全，成為 200千瓦發電機組領域的知名品牌,為 200千瓦發電機組行業的發展壯大貢獻了力量,并積j i引領行業的變革及發展。現在，我司正在積j i自身實力,以雙贏合作,穩固靈活的方式拓展更廣泛更深入的戰略伙伴合作關系。
1）空氣冷卻空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對著康明斯柴油發電機繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變為熱空氣，在定子和轉子之間的氣息初匯合后，在經鐵芯的風道排出，通過冷卻器進行冷卻 柴油機正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發。要滿足這兩個條件，就必須在發電機起動時有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。柴油機不能起動時，應從起動工作、柴油機燃油供給系統和壓縮等方面尋找原因。發動機起動轉速低。對于手搖起動的柴油機發電機來說，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內有正常的壓縮。如果減壓機構不當或是氣門了，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉到某一部位就轉不動了，但能退回來。
