以下是:柴油發(fā)電機(jī)組出租200kw發(fā)電機(jī)出租擁有多家成功案例的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 188/臺(tái) |
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發(fā)貨期限 | 1天 |
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供貨總量 | 188 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 賣方承擔(dān) |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級(jí) | A |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼鐵 |
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產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特,三菱 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 低噪音發(fā)電機(jī)系列 |
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發(fā)貨城市 | 全國(guó)倉(cāng)庫(kù) |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國(guó) |
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加工定制 | 可以 |
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產(chǎn)品型號(hào) | LH1000 |
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可售賣地 | 全國(guó)各地 |
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產(chǎn)品重量 | 1800KG |
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產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
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外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
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適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,工地施工,戶外用電,展會(huì)用電 |
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是否進(jìn)口 | 是的 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
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產(chǎn)品功率 | 50kw-2000kw |
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工作溫度 | 正常溫度 |
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轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
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電壓 | 380V |
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頻率 | 50HZ |
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功率因素 | 0.8PF |
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絕緣等級(jí) | H |
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防護(hù)等級(jí) | IP21 |
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G缸體類型 | 四沖程 |
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調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
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吸氣方式 | 自然增壓 |
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啟動(dòng)系統(tǒng) | 24V |
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燃油等級(jí) | 0#柴油 |
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潤(rùn)滑油等級(jí) | 15W40-CF4 |
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租期 | 日租,周租,月租,年租 |
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收費(fèi)方式 | 月結(jié) |
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型號(hào)類型 | 普通型,低噪音型 |
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是否配備操作師傅 | 可以安排 |
以下是:柴油發(fā)電機(jī)組出租200kw發(fā)電機(jī)出租擁有多家成功案例的圖文視頻
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氣動(dòng)式 柴油發(fā)電機(jī)組出租通過(guò)氣室、氣袋等泵氣裝置將波浪能轉(zhuǎn)換成空氣能,再由氣輪機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的方式漂浮氣動(dòng)式裝置工作原理圖。由于波浪運(yùn)動(dòng)的表面性和較長(zhǎng)的中心管的阻隔,管內(nèi)水面可看作靜止不動(dòng)的水面。內(nèi)水面和氣輪機(jī)之間是氣室。當(dāng)浮體帶中心管隨波浪上升時(shí),氣室容積增大,經(jīng)閥門(mén)吸入空氣。當(dāng)浮體帶中心管隨波浪下降時(shí),氣室容積減小,受壓空氣將閥門(mén)關(guān)閉經(jīng)氣輪機(jī)排出,驅(qū)動(dòng)沖動(dòng)式氣輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電。這是單作用的裝置,只在排氣過(guò)程有氣流功率輸出。 圖3是振蕩水柱氣動(dòng)式裝置工作原理圖。它有兩組吸氣閥和兩組排氣閥,固定氣室的內(nèi)水位在波浪激勵(lì)下升降,形成排氣、吸氣過(guò)程。四組吸、排氣閥相應(yīng)開(kāi)啟和關(guān)閉,使交變氣流整流成單向氣流通過(guò)沖動(dòng)式氣輪機(jī),驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。這是雙作用的裝置,在吸、排氣過(guò)程都有功率輸出。氣動(dòng)式裝置使緩慢的波浪運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為氣輪機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),機(jī)組縮小,且主要部件不和海水接觸,提高了可靠性。 氣動(dòng)式裝置在日本益田善雄發(fā)明的導(dǎo)航燈浮標(biāo)用波浪能發(fā)電裝置上獲得成功的應(yīng)用。1976年,英國(guó)的威爾斯發(fā)明了能在正反向交變氣流作用下單向旋轉(zhuǎn)做功的對(duì)稱翼氣輪機(jī),省去了整流閥門(mén)系統(tǒng),使氣動(dòng)式裝置大為簡(jiǎn)化。圖4是對(duì)稱翼氣輪機(jī)工作原理圖。


有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租不向負(fù)載供電的故障問(wèn)題,柴油發(fā)電機(jī)組不向負(fù)載供電運(yùn)轉(zhuǎn)故障分析,檢查空氣開(kāi)關(guān)是否在合閘位置,檢查發(fā)電機(jī)組是否產(chǎn)生交流電壓,發(fā)電機(jī)組不能手動(dòng)停機(jī)在關(guān)機(jī)后發(fā)電機(jī)仍再運(yùn)轉(zhuǎn)。 柴油發(fā)電機(jī)組不向負(fù)載供電 柴油發(fā)電機(jī)組不向負(fù)載供電運(yùn)轉(zhuǎn)故障分析 1、檢查空氣開(kāi)關(guān)是否在合閘位置(手柄向上)。 2、檢查發(fā)電機(jī)組是否產(chǎn)生交流電壓,如無(wú),按上表故障檢查。 發(fā)電機(jī)組不能手動(dòng)停機(jī)在關(guān)機(jī)后發(fā)電機(jī)仍再運(yùn)轉(zhuǎn)。 (1)檢查匙開(kāi)關(guān)和控制開(kāi)關(guān)的位置是否合適。 (2)檢查燃油控制電磁閥(FXS),如有必要更換。 發(fā)電機(jī)組的組成(三個(gè)部分:A、引擎B、發(fā)電機(jī)C、控制裝置)。



2、柴油發(fā)電機(jī)組出租異常運(yùn)行方式 發(fā)電機(jī)不正常運(yùn)行方式主要有:定子繞組過(guò)負(fù)荷,轉(zhuǎn)子繞組過(guò)負(fù)荷,發(fā)電機(jī)過(guò)電壓;發(fā)電機(jī)過(guò)激磁,發(fā)電機(jī)誤上電、逆功率、頻率異常、失磁、發(fā)電機(jī)斷水及非全相運(yùn)行等。 二、發(fā)電機(jī)保護(hù)的配置 發(fā)電機(jī)定子繞組或輸出端部發(fā)生相間短路故障或相間接地短路故障,將產(chǎn)生很大的短路電流,大電流產(chǎn)生的熱、電動(dòng)力或電弧可能燒壞發(fā)電機(jī)線圈、定子鐵芯及破壞發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)。 轉(zhuǎn)子繞組兩點(diǎn)接地或匝間短路,將破壞氣隙磁場(chǎng)的均勻性,引起發(fā)電機(jī)劇烈振動(dòng)而損壞發(fā)電機(jī);另外,還可能燒傷轉(zhuǎn)子及損壞其他勵(lì)磁裝置。 發(fā)電機(jī)異常運(yùn)行也很危險(xiǎn)。 發(fā)電機(jī)過(guò)電壓、過(guò)電流及過(guò)激磁運(yùn)行可能損壞定子繞組;大型發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行除對(duì)發(fā)電機(jī)不利之外,還可能破壞電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。其他異常工況下,長(zhǎng)期運(yùn)行也會(huì)危及發(fā)電機(jī)的。 為確保發(fā)電機(jī)經(jīng)常運(yùn)行,必需配置完善的保護(hù)系統(tǒng)。 1、短路故障的主保護(hù) 發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路故障的主保護(hù)有:縱差保護(hù),橫差保護(hù)(單元件橫差及三元件橫差保護(hù)),發(fā)電機(jī)定子繞組匝間保護(hù)(主要有單元件橫差保護(hù)、縱向零序電壓匝間保護(hù)及負(fù)序功率方向保護(hù)),轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù),勵(lì)磁機(jī)縱差保護(hù)。 2、短路故障的后備保護(hù) 發(fā)電機(jī)短路故障的后備保護(hù)主要有:復(fù)壓閉鎖過(guò)流保護(hù),對(duì)稱過(guò)流及過(guò)負(fù)荷保護(hù),不對(duì)稱過(guò)流及過(guò)負(fù)荷保護(hù)、負(fù)序過(guò)電流保護(hù),轉(zhuǎn)子過(guò)流及過(guò)負(fù)荷保護(hù)、轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)、帶記憶的低壓過(guò)流保護(hù)。


澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家有限公司(濟(jì)寧分公司)成立以來(lái),一直秉承“做好自己、做好 升降機(jī)出租產(chǎn)品、同心同德共創(chuàng)美好生活 ”的經(jīng)營(yíng)理念,持續(xù)關(guān)注技術(shù)研發(fā)和制造技術(shù),向社會(huì)提供創(chuàng)新優(yōu)質(zhì) 升降機(jī)出租產(chǎn)品,為人類創(chuàng)造、便捷、舒適的生活。



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