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發(fā)電機自動空氣斷路器繼電保護原理
自動空氣斷路器通常裝有欠壓、過載和短路繼電保護裝置。有二個過流脫扣器和一個失壓脫扣器保護,功能動作原理圖。
(1) 久壓保護原理 當(dāng)發(fā)電機輸出電壓正常對負載供電時,失壓脫扣電磁鐵線圈經(jīng)按鈕TA的常閉接點和自動開關(guān)常開輔助觸頭(合閘后已閉合)接于電源側(cè)線電壓上。電磁鐵線圈2通電,產(chǎn)生電磁吸力大于彈簧5拉力,沖擊桿4被吸下,自動開關(guān)處于合閘狀態(tài)。
由于失壓脫扣器作發(fā)電機欠壓保護裝置時,其啟動電壓的整定值整定在低于發(fā)電機額定電壓的70%,瞬時動作,因此,當(dāng)發(fā)電機輸壓下降到欠壓保護整定值時,電磁鐵吸力小于彈簧拉力,沖擊桿抬起撞到搭鉤上,使其與鉤桿脫開,自動開關(guān)在斷路彈簧的作用下,自動跳閘。當(dāng)需要遠距離控制時,可按下按鈕印可跳閘。
(2) 過流保護原理 過流脫扣保護裝置由兩個過流脫扣器電磁鐵組成。當(dāng)發(fā)電機的電流正常時,過流脫扣器電磁鐵的吸力小于彈簧拉力,搭鉤與鉤桿鉤牢,自動開關(guān)處于合閘狀態(tài)。當(dāng)發(fā)電機輸出的過載電流大于過載保護啟動電流的整定值時,電磁鐵線圈產(chǎn)生的吸力大于彈簧拉力,吸動銜鐵,沖擊桿抬起撞在搭鉤上,使其與鉤桿脫開,自動跳閘。
對于有延時機構(gòu)的自動空氣斷路器,過載長延時保護的啟動電流可在(1.55~2)倍脫扣器額定電流范圍內(nèi)整定,動作時限可在(4~15)s范圍內(nèi)整定。短路短延時保護的動作電流可在(3~4.5)倍脫扣器額定電流范圍內(nèi)整定,動作時限可在0.2、0.4、0.6s整定。
DZ10型是采用熱脫扣器作為過流脫扣器的自動空氣斷路器。當(dāng)過載時,電流使雙金屬片受熱向下彎曲,經(jīng)過一段時間后,杠桿10的下端從調(diào)節(jié)螺絲12中脫出,在彈簧11的作用下,主軸沿順時針方向轉(zhuǎn)動,當(dāng)主枉桿7從鋼片14中脫出時,在彈簧的作用下,開關(guān)自動跳閘。電磁脫扣器4,當(dāng)短路時,短路電流通過電磁脫扣器線圈產(chǎn)生較強的磁場,吸力增強,吸動銜鐵5,使開關(guān)跳閘。
可靠性:柴油機合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強度和剛度高;整體扭曲鍛全平衡結(jié)構(gòu)和園角淬火的曲軸運行平穩(wěn),強度和可靠性更高。
經(jīng)濟性:獨特的PT燃油系統(tǒng)(噴油壓力100MPa以上)、每缸四氣門、直噴、增壓、中冷技術(shù),從而使排放達到歐洲排放標(biāo)準。燃油消耗率一般低于200g/kwh。
維護及零配件供應(yīng):全國各大城市都設(shè)有發(fā)動機維修及零配件中心,提供充足的發(fā)動機部件、濾清器系統(tǒng)、信息產(chǎn)品和快捷的維修服務(wù)。
租賃柴油發(fā)電機組的特點:
● 額定轉(zhuǎn)速1500rpm,四沖程,風(fēng)扇水箱冷卻,渦輪增壓,中冷進氣,符合ISO 3046標(biāo)準
● 結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、可靠性高
● 耐久性、噪護低、排放優(yōu)良、冷啟動性能好
● 低安裝成本及維護費用,工作周期長
● 在大氣溫度40℃、海拔1000m時也能維持性能
● 熱帶地區(qū)用冷卻系統(tǒng)(至50℃)
● 低操作成本,高功率輸出,保證輸出功率0~+2%
● 緊跟世界科技發(fā)展,燃燒室及調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計,保證清潔的排放及強勁的動力輸出
● 優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計使得發(fā)動機體積更小、重量更輕
● 低溫啟動性能卓越:調(diào)速系統(tǒng)特有的起動油量加濃裝置,確保寒冷冬季時也能正常啟動
● 空氣濾、柴油濾、機油濾根據(jù)情況可重復(fù)使用, 限度地節(jié)省用戶成本
● 高性能散熱水箱使發(fā)動機在45℃以上時也可正常使用
● 所有保養(yǎng)點集中一側(cè),維護更加方便。
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柴油發(fā)動機什么問題導(dǎo)致水溫過高
故障原因:水箱內(nèi)冷卻液不足導(dǎo)致的水箱散熱能力不足;曲軸箱機油太少或無機油;冷卻液溫度傳感器故障,導(dǎo)致的檢測值不準確或偏高;散熱器通風(fēng)道被堵塞,冷卻風(fēng)不能正常流通導(dǎo)致的水箱散熱能力下降;散熱風(fēng)扇的驅(qū)動皮帶松弛,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠造成的水箱散熱能力下降;發(fā)動機節(jié)溫器故障,在發(fā)動冷卻液溫度升高時,未能正常開啟大循環(huán),導(dǎo)致冷卻液溫度過高;冷卻液循環(huán)泵出問題,導(dǎo)致冷卻液不能正常循環(huán)而出現(xiàn)溫度過高。
故障處理:在冷機狀態(tài)下打開水箱蓋,檢查水箱內(nèi)冷卻液的高度,一般以伸入的食指能觸及液面為準,如果不足請補充冷卻液;查看油標(biāo)尺的標(biāo)度,確保在停機5分鐘后機油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位,如果不足,請補充相同型號的機油到規(guī)定刻度;檢查溫度傳感器上的接線,確保其連接牢固可靠,測量溫度傳感器的阻值并記錄該阻值時的溫度顯示值,并與下表進行比較,如果存在較大差值,請更換溫度傳感器;檢查水箱散熱器的散熱窗,如果存在大量的油污或灰塵堵塞了散熱窗通風(fēng)孔,請對散熱器進行清潔,保證其通風(fēng)順暢;檢查散熱器風(fēng)扇皮帶的磨損情況和張緊度,按需要更換或張緊皮帶;更換恒溫器;檢查水泵葉輪,如果損壞,應(yīng)更換水泵。
朔銳機電設(shè)備(景德鎮(zhèn)市分公司)是集 2200kw發(fā)電機租賃、300kw發(fā)電機租賃、400kw發(fā)電機租賃、500kw發(fā)電機租賃研究、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性企業(yè)。我公司資金雄厚,工藝齊全、設(shè)備精良、生產(chǎn)設(shè)備先進,檢測手段完善,有一套完整的設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗體系。并擁有一批高素質(zhì)科技人員。公司的產(chǎn)品有 2200kw發(fā)電機租賃、300kw發(fā)電機租賃、400kw發(fā)電機租賃、500kw發(fā)電機租賃等,已達30多個系列、1000多個規(guī)格。公司在國內(nèi)設(shè)有100多個銷售網(wǎng)點,具有完備的銷售網(wǎng)絡(luò)。
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幾種易損壞柴油發(fā)電機組的錯誤操作
常見的柴油發(fā)電機組錯誤的操作方法有以下幾種:
1.冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)
柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,燃氣發(fā)電機組冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可正常運行。
2.柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)
因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。因此,機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
3.帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油發(fā)電機組熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機組停機時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,燃氣機熄火前應(yīng)卸除負荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
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