歐標EN10305-4：2003為準液壓鋼管介紹：生產(chǎn)出的精密液壓鋼管是精密冷拔后的無縫管通過無氧回火處理表面和內(nèi)部應(yīng)力后再經(jīng)過磷化防銹處理制成。產(chǎn)品尺寸精度高，延展性好，容易加工彎成各種需要的形狀而管子截面不會縮小或變扁；管子表面精度高、經(jīng)無氧回火處理后表面硬度適中易于卡套連接內(nèi)孔和表面經(jīng)磷化防銹處理后無需酸洗除銹可直接安裝。珩磨管：由冷軋精密無縫鋼管是由無縫鋼管成品管或無縫管荒管，經(jīng)酸洗，磷化，皂化處理后，然后經(jīng)冷軋管機軋制而成液壓鋼管。液壓鋼管精密度極高一般可控制在0。02-0。05MM范圍之內(nèi)，其標準為：GB3639-83，內(nèi)經(jīng)允許偏差為0.03mm，內(nèi)表面粗糙度：Ra 0.2～0.8μm，液壓鋼管直線度：0.3～1.5mm/m，專用做油鋼的筒徑。研磨管

缸筒，油缸缸筒 珩磨缸筒 氣缸缸筒由鋼制成；通常是碳鋼。就強度而言，有一系列不同的鋼材可供選擇，更高的壓力需要更堅固的鋼材和更厚的氣缸壁。缸筒可以涂上各種油漆或涂料，這里經(jīng)常顯示公司標志。 管的內(nèi)徑通常不需要油漆或鉻保護，因為液壓油可以保護它免受腐蝕。但是，如果液壓流體是腐蝕性材料（例如水），則管子和桿的內(nèi)部都會被涂層 液壓缸缸筒的材料一般有鑄鐵和無縫鋼管兩種。1.鑄鐵或鍛件鑄鐵，常用的有灰口鑄鐵、球墨鑄鐵，是不含任何合金元素的普通鑄鐵?。關(guān)注公眾號“液壓說”，獲取更多液壓知識。2.無縫鋼管液壓缸的缸筒一般用無縫鋼管，是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料，具有內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優(yōu)點。研磨管

油缸管是經(jīng)過滾壓加工的。由于表層存在殘余壓應(yīng)力，有利于封閉表面裂紋，阻礙沖蝕擴展。因此，可以提高絎縫管的表面耐蝕性，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴展，從而提高絎縫管的疲勞強度。通過滾壓成形，在滾壓表面形成冷加工硬化層，減少了磨削副接觸面的彈塑性變形，提高了絎縫管內(nèi)壁的耐磨性，避免了磨削燒傷。軋制后表面粗糙度值減小，改善了匹配性能。軋制是一種無屑加工，它利用金屬在室溫下的塑性變形，使工件表面的微小不平整度變平，從而改變工件的表面結(jié)構(gòu)、力學(xué)性能、形狀和尺寸。因此，這種方法可以同時達到精加工和強化兩個目的，這是磨削所不能達到的。研磨管

滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。 1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08μm左右。 2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。 3、提高表面硬度，使受力變形，硬度提高HV≥4°。 4、加工后有殘余應(yīng)力層提高疲勞強度提高30％。 5、提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。 1、無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。 2、絎磨管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。研磨管