康明斯柴油發電機組的耗量特性 在滿足電力網絡負荷平衡的前提下，柴油發電機組 負荷分配指的是通過有計劃的安排各個柴油發電機組的出力，使得整體的柴油的消耗油量變得小，讓成本達到少，進而整個發電廠的效率與收益。柴油發電機組一般是通過在氣缸中燃燒柴油，然后借助轉化的爆炸動力來推動柴油機的運作，柴油發電機再帶動與其相關聯的發電機發電，完成整個電力生產環節。因為柴油發電機的做功的數量很大程度上取決于燃油消耗的數量，而柴油發電機的進氣量又規定了柴油發電機組出力的大小，由于負荷時刻在波動，為了保證康明斯柴油發電機組在任何時刻達到經濟工況，必須對康明斯柴油發電機組的動力特性進行準確的模擬。即確定康明斯柴油發電機組的耗油量特性。 柴油發電機組發出的功率，與柴油發電機組消耗的柴油等的關系形成柴油發電機組的耗油量特性曲線。而柴油發電機組的這一曲線是電力柴油發電機組 負荷分配問題的基本參數，終結果與耗油量特性曲線的正確率有密切的關系。因此在負荷優化分配中，通過分析計算得到柴油發電機組的耗油量特性是必不可少的步驟。 研究柴油發電機組的耗油量特性的參數，必須先對火力電柴油發電機組的參數進行了解，單元柴油發電機組的燃油的使用量B與發電機有功功率P之間的關系比較復雜，主要取決于柴油發電機組本身的特點，同時還受到所處環境溫度，水介質溫度，大氣壓等因素影響?？得魉共裼桶l電機組由于其自身特點，其啟動過程耗時較長，由此有時連續優化過程中需要考慮柴油發電機組的啟停成本；柴油發電機組在低負荷狀態下，為了保證鍋爐燃油的穩定燃燒需要進行投油穩燃。如果綜合考慮這些成本，會使得柴油發電機組的燃油耗油量B與出力P之間的關系和規律變得難以分析。限于篇幅，本文只討論康明斯柴油發電機組在穩定負荷下的耗油量特性關系，即不考慮柴油發電機組的啟停成本，但是對于柴油發電機組的出力范圍進行考慮，可有效避免柴油發電機組在低出力工況下運行。這些簡化并不影響結論的正確性。 此時，單元柴油發電機組的耗油量特性可以表示為： B=F（P） 式中B為燃油消耗油量，即每小時燃油的標準柴油耗油量（單位：t/h）；P為發電機有功功率（單位：MW）。

柴油發電機冷卻系統的襝查 柴油機的冷耳系統主要檢查散熱水箱、水泵、節溫器和風扇皮帶的松緊度等。 1.散熱水箱的栓查 檢查之前應先把水垢徹底干凈，然后進行試驗。 水箱漏水臨查方法常是注入熱水，檢查其漏水部位，但細小的微漏不易發現，可采用下 而方法才臨查的。 (1)水壓法檢查：將散熱水箱各個進出水孔堵住，只留一個進水孔，用手壓水泵，把水從進水孔壓入水箱中，在（98.1～147）kPa壓力下，持續（3～5）min，檢查各接縫處或水管有無滲水和漏水現象。 (2)氣壓法檢查：將水箱平放在盛滿水的水槽中，然后向進氣孔打氣，氣壓在（49～98）kPa，注意觀察水面，如有裂縫即可看到一連串的氣泡冒出水面。 經過檢查發現漏水處做上記號，以供修理。水箱水管在上下水室接合處開焊漏水，打磨干凈后，用專用烙鐵將焊錫熔化焊牢。若水箱外層漏水，打磨干凈后，涂氧化鋅，用烙鐵進行焊補。壓傷變形的散熱片，可用梳狀的專用工具進行矯直。 2.水泵的檢查 檢查水泵的軸頸及各孔的磨損，可用游標卡尺及內徑千分表來測量；外殼的裂紋，除作外表觀察檢查外，對細小的裂縫，可在柴油機處于熱狀態時涂一層 ，經（5～10）分鐘后，觀察裂縫部位。 3.節溫器的檢查 將節溫器放在熱水中進行檢查，在（68～72）℃時應開始開啟，（80～85）℃時應完全開放。若已失效或誤差過大一般應予更換。 4.風扇皮帶公緊度的調整 檢查時風扇輪和充電機皮帶輪的中部用手指壓下，按下的距離一般為（10～15）mm，超過此范圍，可松開支架的固定螺絲，扳動充電機，使其張力調整合適后再扭緊螺絲即可。