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我公司是高鐵橋梁隧道設備及房建工程設備的專業型制造企業。集設計、生產制造、安裝、調試及售后服務于一體。產品遍及全國二十幾個省市，深受廣大客戶的好評。公司位于地處平原，距離京津很近，位于 的“經濟圈”之中，107國道、京港澳高速、連霍鐵路貫穿全境，交通四通八達。河南建貿機械設備有限公司本著團結、敬業、譽、創新的精神，從精英團隊塑造企業文化，以企業文化 質量；以 的質量推進企業發展；以企業發展凝聚精英團隊為經營理念。遵循“今天的質量就是明天的市場”這一經營法則。

河南建貿機械設備有限公司位于河南省許昌市長葛市，是一家集開發、設計、生產、銷售、安裝、售后服務于一體的自動化生產型企業，河南建貿機械設備有限公司除了銷售和業務咨詢團隊，我們還有電商、設計、技術、安裝、培訓等相關人員。河南建貿通過堅持不懈對機器的改進，我們一直在跟隨市場的需求而做調整和改進，至今我們從亞洲，非洲，到美洲，再到歐洲已經在50多個 和地區裝有機器。

數控鋼筋籠滾焊機呢？接下來我們大家一起來簡單的了解下吧。
1.我們在操作數控鋼筋籠滾焊機前要檢查機械性能是否良好，在數控鋼筋籠滾焊機工作期間要嚴禁更換芯軸，禁止在工作中進行加油和清潔工作，避免在數控鋼筋籠滾焊機操作期間嚴禁手部、頭部伸進數控鋼筋籠滾焊機軌道。
2.要仔細的檢查數控鋼筋籠滾焊機的芯軸、裝盤、有無裂紋和破損，防護罩是否緊固可靠，在操作數控鋼筋籠滾焊機前要進行十五分鐘空轉，空轉時要仔細檢查有無異常現象及振動聲響，在檢查無誤后則可正式的進行操作。
3.嚴禁在鋼筋彎曲機工作期間站人，除工作操作人員其余人要遠離生產現場，彎曲好的半成品應堆放整齊，彎鉤不得朝上。
4.在生產工作完成后及時的切斷電源清理設備清理現場，從而方便下次的正常使用。
鋼筋籠繞筋機怎么使用及使用說明。模塊化設計包括了以往所說的部件化、通用化及設計過程中的軟件模塊化。設計軟件的模塊化可以使各個不同的系統或部件在計算機上進行拼裝和改變參數，從而大大加快了新產品的設計開發進度。

1）受拉區不宜大于50%；受壓區不受限制；2）接頭不宜設置在有抗震設防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區；當無法避開時，對等強度高質量機械連接接頭，不應大于50%；3）直接承受動力荷載的結構構件中，不宜采用焊接接頭；當采用機械連接接頭時，不應大于50%。式中la縱向受拉鋼筋的錨固長度，按9-2-1-2條確定；2）構件中的縱向受壓鋼筋，當采用搭接連接時，其受壓搭接長度不應小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且在任何情況下不應小于200mm。（3）在梁、柱類構件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內，應按設計要求配置箍筋。當設計無具體要求時，1）箍筋直徑不應小于搭接鋼筋較大直徑的0.25倍；

起始焊接：在鋼筋籠的頭部，固定盤和盤同步運動，將盤筋并排連續繞幾圈；之后與主筋 焊接牢固正式焊接：固定盤和盤同步運動，盤同時向向前偏，這個樣子盤筋自動纏繞在主筋上，同時 進行焊接，從而形成鋼筋籠產品
 
鋼筋籠纏繞機安裝與使用
 
需要在設備上制作骨架時(人員少，工作量不足，無機械連接、單節鋼筋籠等情況)，可按人工制作生產，利用膠輥帶動骨架轉動，可完成全部主、箍筋焊接生產。完工的骨架不下設備，繼續進行繞筋工作。還可在機器上點動鋼筋籠，完成焊接備齊一節鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將*一根主筋抬放于膠輥長度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉至上方再補焊。
  鋼筋籠繞筋機主要參數：

1. 鋼筋籠成型機自動化程度高，加工成型速度快。與普通人工成型方式相比，是傳統人 工制作的34倍。正常情況下12米設備，備料及滾焊部分5人一班，分二班作業，10個人 就可以加工出20多個12米長成品的籠子（備料、滾焊、加強筋安裝、探測管安裝、導向墊塊安裝等），工作效率高。
2. 鋼筋籠滾焊機加工質量穩定可靠：由于采用的是機械化作業，主筋、纏繞筋的間距均勻，精度高；由于采用機械旋轉的方式，盤筋與主筋纏繞緊密；先成型后加內箍筋，鋼筋籠直徑一致，可確保鋼筋籠同心度。產品質量完全達到規范要求。在實際中手工生產鋼筋籠時工程監理幾乎每天都到加工現場進行檢查，而使用機械加工，監理對機械化加工的鋼筋籠基本實行了“免檢”。
3. 鋼筋籠滾焊機加工成本大大降低，完成同樣任務量時，機械制作可節省人力3/4。
4. 鋼筋籠滾焊機場地適應力強。可以根據現場的場地大小、需加工的分節鋼筋籠的長度組合布置鋼筋籠成型機，解決了同類產品場地大小必須滿足鋼筋籠成型機要求的現象；方便運輸、拆裝簡單：整套鋼筋籠成型機采用模塊化設計理念，非常適合工地方式的流動性大、經常搬遷的特點。
5. 鋼筋籠滾焊機工人疲勞強度大大降低，由于機械化作