以下是:智能公交站臺來圖定制的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議 |
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發貨期限 | 電議/面議 |
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供貨總量 | 100 |
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運費說明 | 電議/面議 |
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小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優 |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 定制 |
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產品品牌 | 龍喜標識 |
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產品規格 | 定制 |
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發貨城市 | 江蘇宿遷 |
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產品產地 | 江蘇宿遷 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | 010 |
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可售賣地 | 全國各地 |
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產品顏色 | 定制 |
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質保時間 | 5 |
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外形尺寸 | 定制 |
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適用領域 | 戶外 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | Is9001 |
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產品功率 | 0 |
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工作溫度 | 20 |
以下是:智能公交站臺來圖定制的圖文視頻
您是想要在廣東省揭陽市采購高質量的智能公交站臺來圖定制產品嗎?|龍喜|不銹鋼燈箱精神堡壘滾動戶外閱報欄園林景觀雕塑廊架標識指路路名標牌生產廠家有限公司(揭陽分公司)是您的不二之選!我們致力于提供品質保證、價格優惠的智能公交站臺來圖定制產品,品種齊全,不斷創新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯系人:陳經理 喜經理-18936997766,QQ:501195600,地址:《經濟技術開發區產業園西區B07棟標準廠房》。 廣東省,揭陽市 2022年,揭陽市實現地區生產總值2260.98億元,比上年增長-1.3%。
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產品價格 | 電議 |
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發貨期限 | 電議/面議 |
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供貨總量 | 100 |
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運費說明 | 電議/面議 |
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小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優 |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 定制 |
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產品品牌 | 龍喜標識 |
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產品規格 | 定制 |
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發貨城市 | 江蘇宿遷 |
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產品產地 | 江蘇宿遷 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | 010 |
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可售賣地 | 全國各地 |
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產品顏色 | 定制 |
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質保時間 | 5 |
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外形尺寸 | 定制 |
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適用領域 | 戶外 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | Is9001 |
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產品功率 | 0 |
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工作溫度 | 20 |
想知道智能公交站臺來圖定制產品有多棒?看視頻就夠了,它比千言萬語都更有說服力!
以下是:智能公交站臺來圖定制的圖文介紹
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公交站臺作為城市公交系統的重要組成部分,是一個城市形象的體現。早期的公交站臺只提供乘客候車時指示乘車路線、臨時休息、躲避風雨等基本功能。隨著社會城市生活的發展,公交站臺正逐步發展為集眾多輔助功能為一體的,適應城市居民出行需要,以及城市市容建設的重要公共基礎設施。隨著城市建設與高科技的發展,以及現代城市居民的生活需要,公交站臺的功能結構上在保證基本功能實現的同時,正逐步地實現更加人性化的輔助功能,在未來發展中還可以普及利用高科技實現信息共享、能源供應等功能。


公交站臺廣告設置于公共汽車候車亭的戶外媒體,以燈箱為主要表現形式。可以單獨或網絡式購買多個站亭廣告位以達到較寬覆蓋率甚至覆蓋多個城市。與其他戶外媒體相比,由于可供侯車人反復和相對較長時間停留,公交站臺廣告可以比大型戶外廣告傳遞更多具體的信息內容。因此不僅可以傳遞品牌信息,還可以告知一些細節的促銷信息。投資回報還是很高的,除審批費用外,主要的費用包括一次性建設費用,畫面更換費用和主體維護費用。關鍵是客戶的維護,一般來講在這類媒體上安排的廣告以大眾消費品為主,通常通信商,連鎖快餐企業,電子類產品采用較多。



公交站臺作為乘客候車的場所,同時也是乘客遮陽、防雨的場所。由于現在城市交通的發達,公交站臺也成了城市環境美化的一個重要環節。通常公交公交站臺的常用尺寸涉及到公交站臺整高、廣告大小燈箱、不銹鋼立柱、基礎深度,所用材料通常為碳鋼、鍍鋅鋼、不銹鋼鋁合金和鋁型材等。頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、pc耐力板、有機玻璃、陽光板、耐力板及鋼結構鍍鋅板等。 近些年來,經過不斷的發展完善,公交站臺已由原來單純由不銹鋼材料制作,發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。也有一些個性化設計的公交站臺,通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體),構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用佛碳噴涂的。 1、其他主要材料還有PC耐力板,用在燈箱兩面,就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 2、立柱多采用304不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管,還有的是矩形管立柱,采用不銹鋼材料制作的公交站臺較易清理,而采用鍍鋅鋼管制作的公交站臺色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作,也有用鋁塑板、陽光板、耐力板、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。 3、不銹鋼板或鍍鋅板是公交站臺主要的材料,不銹鋼板材,此類使用壽命比較長,鍍鋅板材,此類的材料使用壽命大約在10年左右;也有采用鋁型材的,此類的產品外觀相當好看,使用壽命僅次于不銹鋼,大約可以用到20年左右,但比較少見。 總的來說,公交站臺的設計和制作,應充分考慮與周邊環境相協調,然后再制定工程方案進行生產與施工。



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