鑫森通達無縫鋼管有限公司(嘉興分公司)采用先進 方管技術，有多年 方管生產方面積累經驗并結合各地用戶使用的反饋信息中不斷改進、充分考慮用戶的實際要求，逐步建立超嚴格的品質管理生產監督體系和完善快捷及時的售后服務網絡。憑借用戶實實在在的口碑和產品質量開拓市場，在用戶中贏得耐用，放心，省心的產品評價。
空調管路升級合金冷拔無縫鋼管代替銅管
連接性能對比：
傳統空調安裝通過氧焊連接銅管，焊接易產生沙眼，氧化殘渣堵塞管道，影響空調使用效果，同時還存在火災隱患，幾年前上海就發生過因空調焊接引發居民火災;而合金冷拔無縫鋼管采用的“冷接環”是美國航空航天局發明，不用充氮保護，無需明火焊接，不會損壞周邊物品和結構;“一接一壓”的標準件連接，使管路安裝操作簡單便捷，對施工人員技術水平無專門要求，工期縮短;專用工具和消耗品運輸、攜帶都很容易，操作中不生產高溫和有毒有害氣體，工作環境，且永不漏氟。
柔韌性能大對比
在同等技術要求下，合金冷拔無縫鋼管的柔韌性要比銅管高30%;銅管在一次性彎曲180°后，中斷易折，而合金冷拔無縫鋼管整根管壁的變型度完好。
抗氧化性能大比拼
自然條件下，銅管與合金冷拔無縫鋼管長時間裸露，銅管表面的腐蝕氧化尤為嚴重，而合金冷拔無縫鋼管依然保持原有的光澤度，并未出現腐蝕和氧化跡象。
冷拔無縫鋼管密封性能亮點對比
采用專用工具對兩種管路進行擴口測試，銅管內壁出現多條O型槽，致使安裝后易漏氟，而合金冷拔無縫鋼管內壁均勻有光澤度，密封性好，達到不漏氟的要求。
什么是雙相不銹鋼
雙相不銹鋼是集耐腐蝕性、高強度和易于制造加工等諸多優良性能于一身的鋼類。其物理性能介于奧氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼之間，但更接近于
鐵素體不銹鋼和碳鋼。雙相不銹鋼已有近80年的歷史，其顯組織中鐵素體相與奧氏體相約各占一半。早期的牌號是鉻、鎳和鉬的合金。 批鍛軋雙
相不銹鋼于1930年在瑞典消費，并用于亞硫酸鹽造紙工業。這些鋼種是高碳雙相不銹鋼，其初的開發目的是為了減少晶間腐蝕問題。1930年芬蘭消費
出雙相不銹鋼鑄件，1936年法國取得 鋼種，就是后來的Uranus50。二戰后，AISI329不銹鋼成為成熟的牌號并普遍用于硝酸安裝的熱交流器管道
3RE60是專為進步耐氯化物應力腐蝕斷裂（SCC）性能而開發的 代雙相不銹鋼牌號之一；后來，鍛造和鑄造雙相不銹鋼牌號均用于各種加工工業，包括
容器、熱交流器和泵。 代雙相不銹鋼具有良好的性能，但在焊接狀態下有局限性。焊縫的熱影響區（HAZ）由于鐵素體過多而韌性低，并且耐腐蝕性明
顯低于母材。這些局限性限制了 代雙相不銹鋼的應用，通常僅限于非焊接狀態運用。1968年不銹鋼精煉和氬氧脫碳（AOD）工藝的創造，使一系列新不
銹鋼鋼種的產生成為可能。AOD所帶來的諸多進步之一便是氮作為合金元素的刻意添加。雙相不銹鋼的氮合金化使得焊接狀態下HAZ的韌性和耐腐蝕性接近
于母材成為可能。隨著奧氏體穩定性的進步，氮也降低了有害金屬間相的構成速率。第二代雙相不銹鋼具有氮合金化的特征。這一新的商品化停頓始于上世
紀70年代后期，正好與北海海上油氣田的開發以及對具有優良耐氯離子腐蝕性能、良好的加工性能和高強度的 不銹鋼的需求相吻合。2205成為第二代雙相不
銹鋼的主要牌號并普遍用于海上石油平臺集氣管線和處置設備。由于這類鋼的強度高，允許在平臺上停止減小壁厚和減重，使其應用有很大的吸收力。
雙相不銹鋼不斷在不時開展，雙相不銹鋼包含一系列腐蝕特性各不相同的牌號，其腐蝕性能取決于它們的合金成分。現代雙相不銹鋼可分為五品種型：
* 不添加鉬的經濟型雙相不銹鋼如2304；
* 規范雙相不銹鋼如2205，是主要的鋼種，占雙相鋼用量的80%以上；
* 25Cr雙相不銹鋼如合金255，PREN值小于40；
* 超級雙相不銹鋼（PREN值40～ 45），含25％～26%Cr，比25Cr雙相不銹鋼更高的鉬和氮的含量，如2507；
* 特超級雙相不銹鋼，PREN值超越45的高合金化雙相不銹鋼。
