國內(nèi)Q235B角鋼價錢迎來一波強勢拉漲行情，上漲的中心動力仍是需求集中釋放，基建和房地產(chǎn)對鋼材需求增長的貢獻明顯；宏觀面中美貿(mào)易談判也釋放出較為積極的號，令市場自自心進一步提振；與此同時，鐵礦石價錢再次大漲引發(fā)資本市場做多熱情，螺紋鋼期貨也順勢創(chuàng)下新高。目前，資本市場和下游銷量都對現(xiàn)貨價錢構(gòu)成強力支撐；不過，在利好釋放的同時，供給面的壓力并未掃除，隨著鋼廠復產(chǎn)節(jié)拍加快，市場供應壓力或?qū)⒅鸩郊哟蟆＿M入四月中旬后，市場積極要素客觀存在，不過，一旦市場亢奮心情降溫，或者需求釋放節(jié)拍減緩，后期螺紋鋼價錢也有沖高回落的可能。基于各方要素，對下周市場持相對積極評價，國內(nèi)鋼材價錢指數(shù)下周將在4280-4380區(qū)間運轉(zhuǎn)。

旺季不旺的鋼鐵市場，4月份以來供需結(jié)構(gòu)逐步改善，加之近日行業(yè)環(huán)保去產(chǎn)能風聲再起，鋼價近期呈現(xiàn)明顯上行走勢。春季旺季行情能否曾經(jīng)翻開？證券時報·e公司記者采訪行業(yè)人士得知，目前鋼鐵市場多空要素交織，后期漲勢或難持續(xù)，鋼價未來仍以震蕩調(diào)整為主。5月至6月將組織展開鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、防范“地條鋼”死灰復燃專項抽查。目前，已會同相關(guān)部門制定了專項抽查工作方案，對相關(guān)工作中止了細致部署。下一步，將組織各中央和有關(guān)方面將據(jù)此展開專項抽查工作。本周鋼材期現(xiàn)貨市場將不會繼續(xù)反彈，而會呈現(xiàn)小幅下跌。未來數(shù)月，鋼材期貨市場將表現(xiàn)為震蕩走勢，不會呈現(xiàn)明顯的上漲和下跌。當前Q235B角鋼市場利多和利空要素基本勢均力敵，在一段時間內(nèi)難以呈現(xiàn)方向性選擇。鋼材庫存持續(xù)降落，且降幅較大，反映供需不平衡的矛盾有所緩解。而政府近出臺的減稅和降準措施有利于提振市場自自心，并有助于改善需求及增加活動性。美國針對中國的貿(mào)易行動對鋼材市場影響將會逐步表現(xiàn)，固然1-3月份的宏觀數(shù)據(jù)給人覺得不是太差。但從宏觀數(shù)據(jù)上來看，不管是客觀上的緣由，還是由于政府主動為經(jīng)濟減速所致，未來需求削弱比較肯定。固然進入4月份后，隨著下游工地的復工，成材需求逐漸好轉(zhuǎn)。但值得留意的是，在需求回暖的同時，市場供給也在逐步增加。現(xiàn)階段，市場去庫存壓力依然很大。在鋼材供需基本面改觀有限的情況下，Q235B角鋼價錢上行動力不強。

 

2019年我國進口鋼材1230萬噸，其中200多萬噸是國內(nèi)不具備生產(chǎn)能力或國內(nèi)產(chǎn)品存在質(zhì)量性能差距的。雖然進口量不大，但這些產(chǎn)品多用于國內(nèi)重點工程，重大裝備，國防等關(guān)鍵領域，質(zhì)量要求嚴，研發(fā)難度高，在全球疫情蔓延背景下，國際貿(mào)易嚴重受挫，亟需關(guān)鍵核心卡脖子技術(shù)和產(chǎn)品的自主可控能力。
發(fā)揮集中力量辦大事的體制優(yōu)勢，加大投入力度，勇于啃硬骨頭，突破一批關(guān)鍵核心卡脖子技術(shù)和產(chǎn)品。強化鋼鐵材料基礎研究和前沿性，共性技術(shù)研發(fā)，通過政策支持，經(jīng)費投入，科技進步獎勵等方式，實施重大科技專項，形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，以滿足新型基建，新興產(chǎn)業(yè)的鋼鐵材料新要求。通過整合優(yōu)化各類創(chuàng)新資源，逐步建成不同創(chuàng)新主體協(xié)同互動和創(chuàng)新要素配置的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，強化關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和技術(shù)擴散功能。鋼鐵行業(yè)要有強烈的緊迫感和使命感實現(xiàn)創(chuàng)新資源的利用和產(chǎn)出。以全球化視野推進實施國際化戰(zhàn)略，積極參與，組織國際創(chuàng)新合作，加強國際間產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流和共享，力爭實現(xiàn)科技創(chuàng)新跨越發(fā)展，引領國際鋼鐵技術(shù)發(fā)展方向。
持續(xù)推廣智能制造。近年來，鋼鐵行業(yè)智能制造取得長足進步，越來越多的企業(yè)在智能制造方面進行了卓有成效的探索和實踐。中國寶武智慧制造實現(xiàn)了工作強度大的崗位少人化，集控化，一鍵化，打造了的智慧鋼廠。疫情期間，首鋼，沙鋼，南鋼，中天鋼鐵等智能制造示范企業(yè)，由于部分車間實現(xiàn)了智能制造“黑燈工廠”“無人工廠”，人員密集度低，復產(chǎn)復工和生產(chǎn)效率明顯比其他企業(yè)高。與此同時，多數(shù)鋼鐵企業(yè)還停留在“兩化融合”階段。(五)抓住新型基建契機生產(chǎn)過程管控仍以經(jīng)驗為主導，大數(shù)據(jù)技術(shù)未能充分應用，存在重智能硬件基礎建設，輕智能系統(tǒng)集成升級，以及企業(yè)智能動力不足等問題。
加快以5G網(wǎng)絡，數(shù)據(jù)中心為重點的新型基礎設施建設，為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式帶來難得機遇。鋼鐵企業(yè)要抓住契機，加快推進鋼鐵研發(fā)，制造，運營，管理和服務模式創(chuàng)新與智能化深度融合。從新材料，新技術(shù)，新流程，新管控，新運營，新形態(tài)度，培育鋼鐵工業(yè)發(fā)展新動能，建設智能化的“鋼鐵未來夢工廠”。建立新型業(yè)務架構(gòu)，開展新型研發(fā)創(chuàng)新，構(gòu)建新型管理決策機制，建成息共享，業(yè)務集成，并行協(xié)同的新體系。為應對疫情打造現(xiàn)代化，數(shù)字化，精益化的“智”造工廠，形成鋼鐵智能制造新業(yè)態(tài)。
推進綠色發(fā)展。近年來，鋼鐵行業(yè)重點推廣應用了一批節(jié)能環(huán)保新技術(shù)，新設施，大力推進超低排放改造，單位能耗，污染物排放指標達到先進水平，涌現(xiàn)了一大批清潔工廠，花園工廠，綠色工廠。“十三五”以來，鋼鐵行業(yè)累計減排煙粉塵85萬噸，二氧化硫194萬噸，各類廢水5億立方米，節(jié)約新水22億立方米，投入上千億元完成脫硫脫硝改造。中國寶武，河鋼，建龍積極探索推進熔融還原，氫冶金等低碳前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。(六)加快超低排放改造努力降低鋼鐵生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放。