國(guó)內(nèi)Q235B角鋼價(jià)錢迎來(lái)一波強(qiáng)勢(shì)拉漲行情，上漲的中心動(dòng)力仍是需求集中釋放，基建和房地產(chǎn)對(duì)鋼材需求增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)明顯；宏觀面中美貿(mào)易談判也釋放出較為積極的號(hào)，令市場(chǎng)自自心進(jìn)一步提振；與此同時(shí)，鐵礦石價(jià)錢再次大漲引發(fā)資本市場(chǎng)做多熱情，螺紋鋼期貨也順勢(shì)創(chuàng)下新高。目前，資本市場(chǎng)和下游銷量都對(duì)現(xiàn)貨價(jià)錢構(gòu)成強(qiáng)力支撐；不過(guò)，在利好釋放的同時(shí)，供給面的壓力并未掃除，隨著鋼廠復(fù)產(chǎn)節(jié)拍加快，市場(chǎng)供應(yīng)壓力或?qū)⒅鸩郊哟蟆＿M(jìn)入四月中旬后，市場(chǎng)積極要素客觀存在，不過(guò)，一旦市場(chǎng)亢奮心情降溫，或者需求釋放節(jié)拍減緩，后期螺紋鋼價(jià)錢也有沖高回落的可能。基于各方要素，對(duì)下周市場(chǎng)持相對(duì)積極評(píng)價(jià)，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)錢指數(shù)下周將在4280-4380區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。

旺季不旺的鋼鐵市場(chǎng)，4月份以來(lái)供需結(jié)構(gòu)逐步改善，加之近日行業(yè)環(huán)保去產(chǎn)能風(fēng)聲再起，鋼價(jià)近期呈現(xiàn)明顯上行走勢(shì)。春季旺季行情能否曾經(jīng)翻開？證券時(shí)報(bào)·e公司記者采訪行業(yè)人士得知，目前鋼鐵市場(chǎng)多空要素交織，后期漲勢(shì)或難持續(xù)，鋼價(jià)未來(lái)仍以震蕩調(diào)整為主。5月至6月將組織展開鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能、防范“地條鋼”死灰復(fù)燃專項(xiàng)抽查。目前，已會(huì)同相關(guān)部門制定了專項(xiàng)抽查工作方案，對(duì)相關(guān)工作中止了細(xì)致部署。下一步，將組織各中央和有關(guān)方面將據(jù)此展開專項(xiàng)抽查工作。本周鋼材期現(xiàn)貨市場(chǎng)將不會(huì)繼續(xù)反彈，而會(huì)呈現(xiàn)小幅下跌。未來(lái)數(shù)月，鋼材期貨市場(chǎng)將表現(xiàn)為震蕩走勢(shì)，不會(huì)呈現(xiàn)明顯的上漲和下跌。當(dāng)前Q235B角鋼市場(chǎng)利多和利空要素基本勢(shì)均力敵，在一段時(shí)間內(nèi)難以呈現(xiàn)方向性選擇。鋼材庫(kù)存持續(xù)降落，且降幅較大，反映供需不平衡的矛盾有所緩解。而政府近出臺(tái)的減稅和降準(zhǔn)措施有利于提振市場(chǎng)自自心，并有助于改善需求及增加活動(dòng)性。美國(guó)針對(duì)中國(guó)的貿(mào)易行動(dòng)對(duì)鋼材市場(chǎng)影響將會(huì)逐步表現(xiàn)，固然1-3月份的宏觀數(shù)據(jù)給人覺得不是太差。但從宏觀數(shù)據(jù)上來(lái)看，不管是客觀上的緣由，還是由于政府主動(dòng)為經(jīng)濟(jì)減速所致，未來(lái)需求削弱比較肯定。固然進(jìn)入4月份后，隨著下游工地的復(fù)工，成材需求逐漸好轉(zhuǎn)。但值得留意的是，在需求回暖的同時(shí)，市場(chǎng)供給也在逐步增加。現(xiàn)階段，市場(chǎng)去庫(kù)存壓力依然很大。在鋼材供需基本面改觀有限的情況下，Q235B角鋼價(jià)錢上行動(dòng)力不強(qiáng)。

 

2019年我國(guó)進(jìn)口鋼材1230萬(wàn)噸，其中200多萬(wàn)噸是國(guó)內(nèi)不具備生產(chǎn)能力或國(guó)內(nèi)產(chǎn)品存在質(zhì)量性能差距的。雖然進(jìn)口量不大，但這些產(chǎn)品多用于國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程，重大裝備，國(guó)防等關(guān)鍵領(lǐng)域，質(zhì)量要求嚴(yán)，研發(fā)難度高，在全球疫情蔓延背景下，國(guó)際貿(mào)易嚴(yán)重受挫，亟需關(guān)鍵核心卡脖子技術(shù)和產(chǎn)品的自主可控能力。
發(fā)揮集中力量辦大事的體制優(yōu)勢(shì)，加大投入力度，勇于啃硬骨頭，突破一批關(guān)鍵核心卡脖子技術(shù)和產(chǎn)品。強(qiáng)化鋼鐵材料基礎(chǔ)研究和前沿性，共性技術(shù)研發(fā)，通過(guò)政策支持，經(jīng)費(fèi)投入，科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)等方式，實(shí)施重大科技專項(xiàng)，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，以滿足新型基建，新興產(chǎn)業(yè)的鋼鐵材料新要求。通過(guò)整合優(yōu)化各類創(chuàng)新資源，逐步建成不同創(chuàng)新主體協(xié)同互動(dòng)和創(chuàng)新要素配置的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，強(qiáng)化關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和技術(shù)擴(kuò)散功能。鋼鐵行業(yè)要有強(qiáng)烈的緊迫感和使命感實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新資源的利用和產(chǎn)出。以全球化視野推進(jìn)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，積極參與，組織國(guó)際創(chuàng)新合作，加強(qiáng)國(guó)際間產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流和共享，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新跨越發(fā)展，引領(lǐng)國(guó)際鋼鐵技術(shù)發(fā)展方向。
持續(xù)推廣智能制造。近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)智能制造取得長(zhǎng)足進(jìn)步，越來(lái)越多的企業(yè)在智能制造方面進(jìn)行了卓有成效的探索和實(shí)踐。中國(guó)寶武智慧制造實(shí)現(xiàn)了工作強(qiáng)度大的崗位少人化，集控化，一鍵化，打造了的智慧鋼廠。疫情期間，首鋼，沙鋼，南鋼，中天鋼鐵等智能制造示范企業(yè)，由于部分車間實(shí)現(xiàn)了智能制造“黑燈工廠”“無(wú)人工廠”，人員密集度低，復(fù)產(chǎn)復(fù)工和生產(chǎn)效率明顯比其他企業(yè)高。與此同時(shí)，多數(shù)鋼鐵企業(yè)還停留在“兩化融合”階段。(五)抓住新型基建契機(jī)生產(chǎn)過(guò)程管控仍以經(jīng)驗(yàn)為主導(dǎo)，大數(shù)據(jù)技術(shù)未能充分應(yīng)用，存在重智能硬件基礎(chǔ)建設(shè)，輕智能系統(tǒng)集成升級(jí)，以及企業(yè)智能動(dòng)力不足等問(wèn)題。
加快以5G網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)中心為重點(diǎn)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式帶來(lái)難得機(jī)遇。鋼鐵企業(yè)要抓住契機(jī)，加快推進(jìn)鋼鐵研發(fā)，制造，運(yùn)營(yíng)，管理和服務(wù)模式創(chuàng)新與智能化深度融合。從新材料，新技術(shù)，新流程，新管控，新運(yùn)營(yíng)，新形態(tài)度，培育鋼鐵工業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，建設(shè)智能化的“鋼鐵未來(lái)夢(mèng)工廠”。建立新型業(yè)務(wù)架構(gòu)，開展新型研發(fā)創(chuàng)新，構(gòu)建新型管理決策機(jī)制，建成息共享，業(yè)務(wù)集成，并行協(xié)同的新體系。為應(yīng)對(duì)疫情打造現(xiàn)代化，數(shù)字化，精益化的“智”造工廠，形成鋼鐵智能制造新業(yè)態(tài)。
推進(jìn)綠色發(fā)展。近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用了一批節(jié)能環(huán)保新技術(shù)，新設(shè)施，大力推進(jìn)超低排放改造，單位能耗，污染物排放指標(biāo)達(dá)到先進(jìn)水平，涌現(xiàn)了一大批清潔工廠，花園工廠，綠色工廠。“十三五”以來(lái)，鋼鐵行業(yè)累計(jì)減排煙粉塵85萬(wàn)噸，二氧化硫194萬(wàn)噸，各類廢水5億立方米，節(jié)約新水22億立方米，投入上千億元完成脫硫脫硝改造。中國(guó)寶武，河鋼，建龍積極探索推進(jìn)熔融還原，氫冶金等低碳前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。(六)加快超低排放改造努力降低鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳排放。