16mn焦作無縫鋼管的含合金總量<3%，含碳量為0.1%-0.25%，在合金鋼中屬于低合金焦作無縫鋼管。但是因為其猛含量較高，主要應(yīng)用在一些延伸性能大，抗壓性能強的領(lǐng)域，是一種低合金高強度的16mn低合金焦作無縫鋼管。性能16mn低合金焦作無縫鋼管的綜合性能好，低溫性能好，泠沖壓性能，焊接性能和可切削性能好。外徑生產(chǎn)范圍從6至120mm壁厚從0.6至20mm內(nèi)可根據(jù)客戶要求定制各尺寸和各形狀的16mn焦作無縫鋼管。標準16mn低合金無縫鋼材采用GB8162《結(jié)構(gòu)用焦作無縫鋼管》，此標準適用于一般結(jié)構(gòu)機械結(jié)構(gòu)；GB8163《輸送流體用焦作無縫鋼管》，此標準適用于輸送流體的一般焦作無縫鋼管。

承插式涂塑焦作鋼管_環(huán)氧粉末防腐焦作鋼管_給排水防腐螺旋焦作鋼管-萬榮管道涂塑無縫焦作鋼管工藝流程：1、涂料進廠經(jīng)質(zhì)量檢驗合格直接進入靜電噴涂，不合格退回廠家；2、焦作鋼管進廠經(jīng)質(zhì)量檢驗合格進行管口處理，首先對管口毛刺及焊縫磨平（焊筋高度不能超過0.5mm）；3、涂塑無縫鋼材管管口處理完畢進入酸洗（一般用濃度不超過30%的鹽酸，在酸洗池浸泡3分鐘以上），對于口徑大于DN800以上可以直接進行噴砂除銹即可；4、酸洗完畢進入磷化，首先將經(jīng)酸洗后焦作鋼管立即水平放入磷化池浸泡，取出磷化池。目的使焦作鋼管表面產(chǎn)生一層磷化膜，短時間內(nèi)不易被氧化，避免再次生銹。

由于焦作普通碳素鋼高速線材在軋制的過程中，傳統(tǒng)上存 在著很多的問題。該文在充分析焦作普通碳素鋼軋制工藝的 基礎(chǔ)上，提出了高速線材軋制過程中的優(yōu)化和手段， 以此進一步產(chǎn)品加工的精度和質(zhì)量。彌補我國對于高質(zhì)量高速線材軋制生產(chǎn)工藝的不足，結(jié)合先進的技術(shù)，為 優(yōu)化生產(chǎn)高速線材流程提供了技術(shù)參考。同時通過工藝的改善降低了整體成本，為我國航天、汽車等工業(yè)中優(yōu)質(zhì)鋼材的使用創(chuàng)造了良好的條件。焦作普通碳素鋼的坯料需要經(jīng)過熔煉、澆筑、開坯等過程的準備工作，加工為150×145mm見方，長度在12m左右的 方坯，為下一步的工藝流程做準備。

焦作H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1:10坡度。焦作H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機復雜。國內(nèi)可生產(chǎn)的 軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。 我國熱軋焦作H型鋼材國標(GB/T11263-1998)將焦作H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣焦作H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與焦作H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。