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同城候車亭的發展主要有三個階段。 階段，鍍鋅原料，俗稱鐵皮棚，這種同城候車亭簡單生銹腐蝕，時刻久了外觀不會十分美觀了； 第二階段，不銹鋼原料，隨著人們對于同城候車亭的要求不斷提高，不銹鋼同城候車亭露臉各個街頭巷尾，這種同城候車亭盡管解決了生銹腐蝕難題，但報價較高，外觀也比較單調，不銹鋼本性對比簡單臟，并且有光污染的問題，在強光下很扎眼； 第三階段，鋁合金同城候車亭，這種同城候車亭是選用鋁合金型材和不銹鋼的奇妙組合，考慮到強度疑問，通常立柱選用不銹鋼，燈箱和頂棚選用鋁合金型材，制造完成后全體外觀經高溫靜電噴塑處理或氟碳烤漆，通常為兩色調配，全體外觀非常漂亮，總體造價介于不銹鋼同城候車亭及鍍鋅同城候車亭之間，因此這種同城候車亭將是未來開展的方向。
有一些個性化設計的同城候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經過不斷的發展完善，同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。江蘇同城候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而其他地方的公交同城候車亭則采用鍍鋅圓管制作。 公交同城候車亭的設計和制作，充分考慮與周邊環境相協調，采用個案設計和批量制作的方式。 近發展出一種“亭牌一體”的簡易公交站，公交站牌和同城候車亭結合成為一個整體，可容納2-5人遮雨、遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉公交線路上使用。
同城候車亭今朝可以選擇的材料有良多，型材、本地鋁合金、本地不銹鋼等等，都可以作為同城候車亭的材料，可是今朝不銹鋼已經成為客戶 的材質之一，不僅不銹鋼擁有特殊的質感，而且質量上也有很大的優勢。不銹鋼同城候車亭1、本地不銹鋼材質的同城候車亭能抗12級臺風，不銹鋼同城候車亭利用環境溫度：低溫-40℃，高溫80℃，無論是在我國的南方還是北方，都可以利用。2、本地不銹鋼材質的同城候車亭設計采用多件化螺栓組裝方式，這樣既便利運輸，也讓后期在日常維護時，若有損壞的零部件時，會很容易進行改換。3、本地新款不銹鋼材質同城候車亭外觀精練、本地美觀，而且抗損壞力很強，因為同城候車亭設計采用不銹鋼建造材質，不銹鋼這種材質所具有的優勢，它都具備。4、本地不銹鋼材料的同城候車亭利用規模斗勁廣，不僅可以做立柱也可以做頂棚。
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