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如果大家仔細觀察周圍的建筑，都有鋼管的存在。但是使用的鋼管是不同的。但是近幾年來多數建筑物都選擇了江蘇精密管。因為江蘇精密管優良的性能確實非常方便。比如說自行車，過去的自行車騎著很笨重，現在的自行車騎起來輕巧方便。就是因為自行車使用了江蘇精密管的原因。之所以會出現，這樣的一個變化。那完全是因為江蘇精密管。因為江蘇精密管，并不是實心的鋼管。在鋼管的內部，有著一部分中空的截面。這讓江蘇精密管，即是保留了，鋼管的各方面性能。同時也是減輕了，管道自身的重量。其次江蘇精密管，都是經過了，出色的抗氧化處理。在江蘇精密管的表面，牢牢地吸附著，一層稀有金屬的鍍層。在這樣的情況下，即是自行車，經常都會被雨淋。但管道自身，并不會輕易的生銹。 江蘇精密管行業也在緩慢進行發展中，現在在緩慢發展中，江蘇精密管價格仍然在一高三低的進行中，價格不穩定已經成為了家常便飯，就好像孩子的臉說變就變，很多人都說做江蘇精密管生意不好做了，都是非常辛苦的，市場上利空因素在逐漸的增多，嚴重地制約著經濟的正常運行。在這種大背景之下，江蘇精密管市場已經進入了危急的時刻!
隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和江蘇精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用江蘇精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）江蘇精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫江蘇精密鋼管，品種規格達40余 個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。
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