江蘇格瑞江蘇球墨鑄鐵管的硬度測試可以在鑄鐵管產品的批次中抽驗檢測，可規劃為三方面，具體可根據雙方面的要求商定。其次，還可根據出爐澆注的次數進行檢驗，由同一爐次澆注，在同一爐作相同熱處理，如果需要進行熱處理的鑄件為一個批次按數量或重量分同一牌號在熔煉工藝穩定的條件。江蘇球墨鑄鐵管采用鑄鐵焊條進行焊接修補。在大部分人不用水的時間，將有裂紋及滲漏水的地方打磨干凈，用環氧樹脂涂抹在有裂紋的地方，然后用白紗帶或者玻璃絲帶包裹一層，然后再涂抹一層環氧樹脂，即可修補好。制作兩個寬度等于裂紋長度，半徑等于鑄鐵下水管外半徑的U型抱箍，先用1--2毫米厚的橡膠板將管道有裂紋及滲漏水的地方包裹起來，然后用制作好的抱箍將橡膠板與管道緊緊抱緊，這樣也可以不再漏水了。用合好的快干水泥在裂紋及滲漏水之處包磨一層，然后將水泥抹層臨時固定，待水泥凝固后去掉固定物即可。

江蘇球墨鑄鐵管件用地給水時，衛生條件應符合衛生部門有關規定。涂覆前，管件的內外應清理干凈，涂覆后，內外表面應光潔，涂層均勻、牢固且不因氣候的變化而發生異常。5月18日，由唐山港京唐港區始發的裝載3200多噸鐵礦石運輸專列進入灤南站，此次專列的運量相當于近百輛重載汽車，而耗能和排放量僅有重載汽車的七分之一和十三分之一，實現了港口到企業大運量、低排放運輸。這也是唐山港京唐港區開出的首列直達灤南的35T敞頂箱礦石鐵路疏港專列。此次利用35T敞頂箱疏港，不僅大大提高了鐵路平板車底和35T敞頂箱的利用率，更對打贏京津冀地區藍天保衛戰具有重要作用。

提高球鐵管的入爐溫度在過程中，充分利用上一工序結束時物料的余熱是節約能源的一個重要途徑。根據理論計算，球鐵管加熱到1000℃，在600℃入爐與25℃入爐相比噸管能耗降低320000kJ，可節約焦爐煤氣約20m3或者重油8kg。鑄管公司退火爐的退火能力約是現有離心機能力的2倍，為此采取了間歇式集中退火的辦法。在退火爐管子上線時保證連續退火的前提下規定熱管先入爐，縮短熱管的傳輸時間，使半數管子的入爐溫度由環境溫度提高到600℃左右。從而提高了管子熱送比率和入爐溫度，節能效果顯著。江蘇球墨鑄鐵管道在山區等爬坡環境中應用時，需求考慮計劃，以防止柔性接口脫開，水泥支墩是一種常用的方法。水泥支墩的形狀、體積以及放置方位與爬坡的坡度、土壤類型、埋深、管道口徑等很多因素有關。在一些偏轉視點大的當地，可通過灌裝混凝土制造水泥支墩、鎮墩的方式實現和確保拐彎處不受水力壓力影響導致接口漏水或掉落。

江蘇球墨鑄鐵管對行業發展有重大影響的鋼鐵企業重組。通過破局性鋼鐵企業重組，產生鯰魚效應，推動其他鋼鐵企業重組，同時破局性鋼鐵企業重組也能夠在政策實踐、改革突破等方面趟出路子。寶鋼武鋼的重組有望為后續鋼鐵企業的兼并重組起到示范和引領作用。主要為保障管道運行，江蘇球墨鑄鐵管具有以下作用：江蘇球墨鑄鐵管補償吸收管道軸向、橫向、角向熱變形；江蘇球墨鑄鐵管水冷金屬型江蘇球墨鑄鐵管單支長度為6米，目前市場主流球墨管均為水冷金屬型江蘇球墨鑄鐵管。江蘇格瑞江蘇球墨鑄鐵管熱膜鑄造工藝的球墨管一般為單支長度8米，江蘇球墨鑄鐵管采用此種工藝生產的江蘇球墨鑄鐵管一般為大口徑管道。比如DN1000以上。要推動對市場格局有重大改變作用、吸收設備振動，減少設備振動對管道的影響；吸收地震、地陷對管道的變形量。