吉安球墨鑄鐵井蓋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在車行道上的井蓋的 相應(yīng)試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當(dāng)于 EN124 標(biāo)準(zhǔn)中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機(jī)動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機(jī)場或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機(jī)動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應(yīng)象 EN124 標(biāo)準(zhǔn)一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經(jīng)濟(jì)些。《再生樹脂復(fù)合材 料井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，重型井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標(biāo)嚴(yán)重偏低。吉安山東凌洲管業(yè)有限公司雖然國內(nèi)有 3 個標(biāo)準(zhǔn)，但 3 個標(biāo)準(zhǔn)均存在一定局限，均不能涵蓋 現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。 井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使 用的關(guān)鍵指標(biāo)，如果承載能力不高，使用時被壓壞 則與鑄鐵井蓋被盜并無區(qū)別。因此，不論使用何種 材質(zhì)作井蓋，在道路上使用，至少要達(dá)到《鑄鐵井 蓋》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 36 t 的試驗荷載。隨著城市的發(fā)展， 道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高， 對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此，新型材 料的井蓋不僅要達(dá)到現(xiàn)有《鑄鐵井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，而且 應(yīng)超過此標(biāo)準(zhǔn)。如果要制定新井蓋標(biāo)準(zhǔn)，建議承載 能力的劃分和規(guī)定應(yīng)參照歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124，機(jī)動車 道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。

吉安球墨鑄鐵井蓋廠家告訴我們球墨鑄鐵篦子的熱處理是指按某一熱處理標(biāo)準(zhǔn)，操控加熱溫度、保溫時間和冷卻速 度，改變合金的組織，其主要目的是：進(jìn)步力學(xué)功能，增強(qiáng)耐腐蝕功能，改進(jìn)加工功能，取得尺寸的安穩(wěn)性。為了進(jìn)步去應(yīng)力退火的實際效果，加熱溫度能到達(dá)球墨鑄鐵篦子終一次徹底卸載溫度。在低于終一次徹底卸載溫度時，加熱溫度越高，應(yīng)力越充沛。但是，加熱溫度過高，會引起球墨鑄鐵篦子組織發(fā)生變化，從而影響球墨鑄鐵篦子的功能。關(guān)于灰鑄鐵件，加熱溫度過高，會使共析滲碳體石墨化，使球墨鑄鐵篦子強(qiáng)度和硬度下降。關(guān)于白口鑄鐵件，加熱溫度過高，也會使共析滲碳體分解，使球墨鑄鐵篦子的硬度和耐磨性大幅度下降。鑄鐵井蓋廠家告訴我們球墨鑄鐵篦子去應(yīng)力退火的加熱溫度為550℃。當(dāng)鑄鐵中含有安穩(wěn)基體組織的合金元素時，可適當(dāng)進(jìn)步去應(yīng)力退火溫度。低合金灰口鑄鐵為600℃，高合金灰口鑄鐵可進(jìn)步到650℃。加熱速度一般為60～100℃。保溫時間可按以下經(jīng)驗公式計算：H"2~8規(guī)模里挑選，式中球墨鑄鐵篦子厚度的單位是毫米，保溫時間的單位是小時，H"在2～8規(guī)模里挑選。形狀復(fù)雜和要求充沛應(yīng)力的球墨鑄鐵篦子應(yīng)取較大的H"值。隨爐冷卻速度應(yīng)操控在30℃/h以下，一般球墨鑄鐵篦子冷至150～200℃出爐，形狀復(fù)雜的球墨鑄鐵篦子冷至100℃出爐。

吉安球墨鑄鐵井蓋周中，市場價格穩(wěn)中調(diào)整。河北地區(qū)部分鋼廠以前期訂單為主，補(bǔ)貨較少，而目前市場賣方報價高要，買方以壓價詢盤為主，整體交投氛圍僵持；東北地區(qū)受外礦期現(xiàn)市場弱勢下行影響，礦選企業(yè)挺價心態(tài)受挫，出貨積極性較差，貿(mào)易商等買方多以觀望為主，出手謹(jǐn)慎，整體交投氛圍一般。臨近周末市場以穩(wěn)為主。唐山地區(qū)多數(shù)礦選廠處于停產(chǎn)狀態(tài)，市場資源偏緊，部分礦山面臨庫存緊缺的現(xiàn)象，礦選廠商有抬高價出貨的意愿，但鋼廠壓價情況仍在持續(xù)，雙方僵持不下，市場整體成交偏冷清；東北地區(qū)受鐵礦石期貨盤面弱勢下行、井蓋價格下跌以及疫情導(dǎo)致的道路運輸不暢等因素影響，該地區(qū)市場交投情緒欠佳，礦選廠商挺價心態(tài)受挫，貿(mào)易商觀望情緒漸濃。進(jìn)口礦方面，現(xiàn)貨價格先跌后漲。周中球墨鑄鐵井蓋市場弱勢持穩(wěn)。鐵礦石期貨盤面雖然翻紅，但漲幅較小，受此影響進(jìn)口礦市場現(xiàn)貨貿(mào)易商活躍度普遍不高，仍以出貨為主；鋼廠詢盤積極性一般，觀望態(tài)度較濃，多以按需采購為主，市場整體交投氣氛偏弱；雖然鐵礦石基本面尚可，但鋼材市場價格漲跌互現(xiàn)，鋼廠利潤偏低，采購積極性難有，市場情緒依舊不高。臨近周末，價格普漲。受期貨盤面整體翻紅帶動，港口現(xiàn)貨價格也止跌回漲；貿(mào)易商報盤積極性一般，由于鋼廠多已完成周內(nèi)采購計劃，因此市場詢盤情況不多。綜上所述，預(yù)計下周鐵礦石市場波動運行，但不排除上漲可能。蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至10月21日，唐山地區(qū)66%酸粉濕基不含稅主流市場價格為745元，比前一周持平。66%酸粉干基含稅主流市場價格為935元，比前一周持平。武安地區(qū)63%-64%堿粉濕基不含稅市場價格為830元，比前一周持平。