碳素結構鋼管（GB/8162-2008）

此類結構鋼管一般由轉爐或平爐冶煉，其主要原料為鐵水加廢鋼，鋼中硫、磷含量高于優質碳素結構鋼管，一般硫≤0.050%，磷≤0.045%。由原料帶入鋼中的其他合金元素含量，如鉻、鎳、銅一般不超過0.30%，按成分和性能要求，此類結構鋼管的牌號由Q195，Q215A、B，Q235A、B、C、D，Q255A、B，Q275等鋼級表示。

注：“Q”是屈服的“屈”字的漢語拼音大寫字頭，其后數字為該牌號小屈服點（σs）值，其后的符號是按照該鋼雜質元素（硫、磷）含量由高到低并伴隨碳、錳元素的變化而分為A、B、C、D四等。

此類結構鋼管產量 ，用途很廣，多軋制成板材、型材（圓、方、扁、工、槽、角等）及異型材以及制造焊接鋼管。主要用于廠房、橋梁、船舶等建筑結構和一般輸送流體用管道。此類鋼一般不經熱處理直接使用。

低合金高強度結構鋼管（GB/T8162-2008）

此類結構鋼管中除含有一定量硅或錳基本元素外，還含有其他適合我國資源情況的元素。如釩（V）、鈮（Nb）、鈦（Ti）、鋁（Al）、鉬（Mo）、氮（N）、和稀土（RE）等量元素。按化學成分和性能要求，其牌號由Q295A、B，Q345A、B、C、D、E，Q390A、B、C、D、E，Q420A、B、C、D、E，Q460C、D、E等鋼級表示，其含義同碳素結構鋼管。

V、Nb、Ti、Al等細化晶粒量元素，在此類結構鋼管中除A、B級鋼外，其C、D、E級鋼中至少應含有其中的一種；為了改善鋼的性能，A、B級鋼中亦可以加入其中的一種。另外，此類鋼的Cr、Ni、Cu殘余元素含量各不大于0.30%。Q345A、B、C、D、E是此類鋼的代表牌號，其中A、B級鋼通常稱16Mn；C級以上結構鋼管需加入一個以上量元素，其力學性能中增加1項低溫沖擊性能。

此類結構鋼管同碳素結構鋼比。具有強度高、綜合性能好、使用壽命長、應用范圍廣、比較經濟等優點。該鋼多軋制成板材、型材、無縫鋼管等，被廣泛用于橋梁、船舶、鍋爐、車輛及重要建筑結構中。

        鋼鐵快訊：近段時間，西安市場GB8162結構管價格小幅下跌40-70元/噸。Φ89-168mm系列的主流報價在6070元/噸左右;較上周每噸下跌50元/噸；Φ273mm以上的GB8162結構管產品主流價格在6270元/噸左右，同比下調70元/噸。根據上述的報價來看市場的運行態勢，我們可以清晰的感覺到需求尚未真正啟動，成交價格的幅度普遍在40-70元/噸之間。成交量也一直維持在低位徘徊，需求的持續低迷，使得商家操作謹慎，中間商采購積極性不高，訂單偏少。而今日西安天氣狀況仍然不佳，周邊市場價格下跌，蘭州、大雁塔等地的GB8162結構管價格在6080-6350元/噸，受低價資源影響，本地市場商家也紛紛降價。而未來三日西安地區仍將以雨水天氣為主，商家就此認為GB8162結構管價格可能會繼續下跌，但考慮到到貨成本仍然高企，價格下行的空間有限。綜合來看，預計短期西安市場GB8162結構管價格或將窄幅盤整為主。
        進入2020年3月份以來，20#結構管再次出現整個行業的虧損。雖然2-5月份以來，國內主要鋼材價格進入持續的窄幅上升階段，鋼市的下游需求也轉入季節性回暖階段，國內知名的鋼廠表示企業開始扭虧為盈，但很顯然，如此微弱的盈利回升依然難以扭轉整個行業虧損的現狀。近一段時間，20#結構管價格（48-89mm）基本在5900元/噸上下波動，大口徑的（108-325）在原有的基礎上一直處于下跌的狀態；商家多感此價位已屬階段性底部。商家表示，從供給和成本角度來看，近日除包鋼有批量資源到貨外，寶鋼、衡鋼到貨情況均不理想，過去上萬噸常備庫存量的貿易商現有倉儲不足5000噸，有些甚至不足千噸，大家的資源和資金壓力并不大，成本上自6月份以來20#結構管資源持續倒掛，商家已無意繼續殺跌價格;另從 政策來看，降息、政策性投資拉動等等表現出 正在釋放一些積極信號，對20#結構管市場能起到基本的支撐作用，因此，目前市場具有一定支撐基礎，存在抗跌性。而利空角度來看，除外圍環境帶來的一些不可控因素外，抑制價格上漲影響商家心態主要的因素就是終端需求，目前下游部分企業處于半停產狀態，并且近期仍無回暖信號，因此，需求未見曙光，20#結構管市場難以回暖。
       從2007年“漲”聲一片到如今GB8162結構管行業陷入虧損邊緣，短短幾年時間，我國鋼鐵業便迅速經歷了“由盛入衰”的轉變，上市鋼企的每股收益也從2007年行業高點時的0.63元滑落至2011年的0.14元。而我國GB8162結構管產能已經超過9億噸，去年鋼材需求尚不足7億噸，嚴重的產能過剩壓力猶如泰山壓頂。為了擺脫盈利困境，GB8162結構管行業加快了聯合重組、提高集中度的步伐。在“淘汰落后”、“等量置換”甚至“減量置換”的政策引導下，一批大型鋼鐵生產基地正在沿海地區緊鑼密鼓地建設。與此同時，曾經盛行的鋼企間橫向兼并、跨區域重組正逐步被集團內產業整合及上下游企業縱向重組所取代。不過，鋼企熱衷于集團內“以舊換新”式重組能否解決產能過剩難題，是否會帶來GB8162結構管新的產能過剩?大型鋼企在整合過程中能否解決“整而不合”的矛盾?重組后的未來出路又在何方?在陷入新一輪重組熱潮之際，這些問題都值得鋼鐵業更為冷靜的思考。
        目前國內市場的20#結構管價格持續跌落，導致了商家多通過賣貨來套現，局部市場讓利出貨現貨普遍；在進入6月份以來20#結構管價格繼續受限于基本面的惡化，表現小幅跑輸大盤，整體走勢也難有超越大盤的表現，繼續維持對行業的“中性”評級。此外原材料方面仍保持弱勢運行，商家多觀望操作謹慎，報價多以弱勢平穩為主。當前國內20#結構管產量仍維持高位運行,下游需求釋放緩慢,20#結構管的去庫存壓力持續存在,鋼市依然低迷。投資加速啟動將有效拉動鋼材需求，持續的成交不濟和鋼價下跌，正在重創國內鋼市的信心，對后市看跌的鋼廠和貿易商比重 。預計6月份20#結構管行業整體盈利將繼續承壓。

 

     今日市場價基本以穩為主，昨日鋼廠方面拉漲10-20，今日商家高價出貨不暢，低價外省資源出貨一般，目前市場庫存仍處于歷史高位，據恒永興息部監測數據顯示，天津市場現貨庫存143.23萬噸，環比上周降5.67萬噸，降幅3.81%。商家多反映庫存高，期現差，目前仍需要一波政策影響，有拉動，有空間，才有成交，現在市場心態較謹慎，預計明日天津市場結構管價格或窄幅震蕩趨強。
     本周開盤，結構管市場震蕩趨弱，受此影響，天津20#結構管現貨市場普遍下調40元，不過整體報價略顯混亂，周初主流價格集中在3340-3350元左右。隨著期盤繼續走弱，現貨市場交投氛圍清淡，成交不理想。周中期，結構管表現上揚，本地20#結構管價格有所調整。由于本地20#結構管價格相對偏低，加上期貨帶動，故周中期市場低價成交相對活躍。在此期間市場心態好轉，現貨價格跟漲20元左右，從市場反應來看，漲后成交并無向好改善。周后期，市場利好清淡，期貨疲弱，商家庫存壓力較小者報價略顯堅挺，庫存壓力較大者為刺激出貨繼續下調，整體成交相對偏差。需求面來看，雖市場已恢復正常，但下游需求端采購意愿并不是很大，需求釋放量較低，據蘭格網統計，本周本地20#結構管庫存23.35萬噸，較上周降0.5萬噸，庫存降幅較小。因此整體來看，本地市場供需改善不明顯，預計短期本地20#結構管市場價格在高庫弱需的影響下或仍有承壓。